1月28日，陜西延長石油能源科技有限公司開發(fā)的煤基高清潔車用汽柴油新產(chǎn)品，在西安臨潼通過陜西省工信廳組織的成果鑒定。該項技術(shù)解決了煤基汽柴油不能直接滿足車用汽柴油國家標(biāo)準(zhǔn)的難題，通過添加劑調(diào)制，打通了煤基汽柴油車用的“最后一公里”。

以長安大學(xué)汽車學(xué)院教授劉生全為主任的專家委員會認(rèn)為，煤基清潔車用汽柴油理化性能指標(biāo)與同標(biāo)號普通汽柴油相當(dāng)，適應(yīng)現(xiàn)有車輛發(fā)動機(jī)要求，節(jié)能環(huán)保性能明顯，工藝技術(shù)成熟，在線調(diào)制工藝達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，可以投入批量工業(yè)化生產(chǎn)。

經(jīng)陜西省石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站檢驗，該產(chǎn)品主要指標(biāo)優(yōu)于國Ⅴ車用汽柴油國家標(biāo)準(zhǔn)，其中煤基車用汽油鉛含量小于0.0025g/L，硫含量不超過3.8ppm。西安汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站臺架試驗、道路試驗檢測結(jié)果表明，車用汽柴油比同標(biāo)號普通汽柴油油耗分別下降0.77%和1.61%，動力性基本相當(dāng)，排放特性明顯。在低怠速工況下汽油發(fā)動機(jī)CO排放量由0.01%降至0，烴含量由63ppm下降到32ppm；柴油煙度下降11.65%。

該產(chǎn)品已在延川通遠(yuǎn)石化經(jīng)銷有限責(zé)任公司、西安亞輝汽車客運(yùn)有限責(zé)任公司、陜西延長中立新能源股份有限公司車隊實(shí)際使用，效果良好，平均油耗下降；動力性尤其是爬坡性能更強(qiáng)；節(jié)氣門、氣缸、活塞、噴油嘴等部位更清潔，膠質(zhì)、積碳現(xiàn)象減少；發(fā)動機(jī)潤滑性更好，活塞阻力減小。

“我們針對不同工藝技術(shù)路線的煤制油產(chǎn)品，近年來開展技術(shù)攻關(guān)，包括性能改進(jìn)、應(yīng)用技術(shù)路線和生產(chǎn)工藝研發(fā)等，開發(fā)成功煤基高清潔燃油新產(chǎn)品。”延長石油能源科技公司負(fù)責(zé)人王珉介紹，核心技術(shù)包括復(fù)合添加劑、各種油品組分的調(diào)制及生產(chǎn)工藝。其中復(fù)合添加劑由潤滑性改進(jìn)劑、清凈劑、助溶劑等組成，通過添加潤滑性改進(jìn)劑改善燃油使用性能，可以防止因潤滑性不好發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)部件磨損，同時還可有效減少噴嘴及發(fā)動機(jī)積碳，尾氣排放中的有害物質(zhì)大幅降低。

延長石油能源科技公司已申報了“一種潤滑性改進(jìn)劑和煤基高清潔燃油復(fù)合添加劑及其制備方法”發(fā)明專利，并建成了40萬噸/年在線自動調(diào)制生產(chǎn)線，具備工業(yè)化生產(chǎn)條件。

據(jù)了解，我國現(xiàn)有的多種煤制油工藝技術(shù)路線，各工藝的產(chǎn)品質(zhì)量各異，大部分不能直接滿足車用汽柴油國家標(biāo)準(zhǔn)，或者作為工業(yè)燃料，或者煤制油企業(yè)通過生產(chǎn)工藝調(diào)整質(zhì)量指標(biāo)。煤基合成的汽柴油作為清潔環(huán)保產(chǎn)品幾乎不含硫、氮等，芳烴、烯烴含量較低，但汽油的辛烷值和柴油的十六烷值也較低；潤滑性不足，車輛部件磨損增大，油耗相應(yīng)增加。