3月下旬，新疆天業(yè)合成氣制乙二醇新裝置開(kāi)車投料。此套裝置為日本宇部技術(shù)，總產(chǎn)能為20萬(wàn)噸/年，當(dāng)前先開(kāi)5萬(wàn)噸/年，后續(xù)另外三條生產(chǎn)線計(jì)劃陸續(xù)開(kāi)車。

　　此外，新疆天業(yè)旗下另外一套5萬(wàn)噸/年合成氣制乙二醇老線當(dāng)前正常開(kāi)工，基本滿負(fù)荷開(kāi)工。

　　近幾年來(lái)，煤制乙二醇一直是市場(chǎng)的熱點(diǎn)話題。然而河南三套新建的煤制乙二醇裝置去年運(yùn)行始終不穩(wěn)定，產(chǎn)出率甚低。包括通遼金煤化工在內(nèi)的煤制項(xiàng)目不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)而將其推廣至聚酯領(lǐng)域，但據(jù)市場(chǎng)大眾反映，使用效果不甚理想，基本只能運(yùn)用到非聚酯行業(yè)。

　　但是，自2013年新疆天業(yè)的5萬(wàn)噸/年合成氣制乙二醇裝置開(kāi)車后，這一情況有所改善。據(jù)新疆天業(yè)官方宣稱，其產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到聚酯級(jí)的需求，產(chǎn)品基本供應(yīng)聚酯工廠，工廠反應(yīng)可以適用。

　　“當(dāng)前有瓶片、短纖工廠使用天業(yè)的乙二醇，但是他們(新疆天業(yè))供應(yīng)量小，而且聚酯工廠也不放心完全使用，所以還是摻雜的。”一位市場(chǎng)人士告知筆者。

　　此外，有下游工廠也坦白告知，當(dāng)前只有瓶片以及短纖可以摻用煤制乙二醇，長(zhǎng)絲工廠如果使用，斷絲情況會(huì)比較頻繁。

　　“如果煤制(合成氣制)乙二醇價(jià)格可以更便宜，肯定會(huì)有更多的工廠會(huì)摻著用，畢竟對(duì)瓶片和短纖影響不大。”一位市場(chǎng)人士聲稱。

　　當(dāng)前在油價(jià)不斷下跌的情況下，傳統(tǒng)石腦油法盈利劇增，而煤制/合成氣制乙二醇盈利被大大擠壓，毫無(wú)成本優(yōu)勢(shì)。因而，除了產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題，成本競(jìng)爭(zhēng)力，也是煤制/合成氣制乙二醇生產(chǎn)商面前的一大難題。

　　不過(guò)，值得肯定是的，新疆天業(yè)此前5萬(wàn)噸/年生產(chǎn)線的合成氣制乙二醇的確可以使用到聚酯級(jí)，而后期國(guó)內(nèi)將有數(shù)百萬(wàn)噸的煤制/合成氣制乙二醇項(xiàng)目運(yùn)用該技術(shù)生產(chǎn)。因而，如果這套20萬(wàn)噸/年裝置能順利運(yùn)行并成功運(yùn)用到聚酯行業(yè)，這對(duì)于規(guī)�；�的煤制/合成氣制乙二醇產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑是一個(gè)重大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。