目前全球乙二醇生產工藝路線及成本對比目前世界上大規(guī)模生產乙二醇的方法有3 種：1）采用天然氣為原料制乙二醇；2）以石油為原料制乙二醇；3）采用褐煤做原料生產乙二醇。與石油制乙二醇相比，煤制乙二醇是否具有成本優(yōu)勢，取決于國際油價和能否獲得廉價煤炭資源，目前大宗工業(yè)品的兩大能源成本為石油和煤炭，其中石油占絕大多數份額，而替代消費效應會使得油價帶動煤價下跌。

根據某科技公司煤制乙二醇實驗資料推算，煤制乙二醇的生產成本構成如下（取內蒙古部分褐煤價格為例）。

理論公式得出而當煤價跌至130元/噸，原油價格跌至30美元/桶時，煤制乙二醇不具備成本優(yōu)勢。

另一需要考慮的是運費問題，目前煤制乙二醇生產和消費兩地相距較遠，尤其是西北地區(qū)， 雖有充足的煤炭資源保障， 但產品需長距離運輸才到達目標市場，面臨運力、運費和安全問題，物流成本和運輸條件均有一定的風險。 近幾年來，國家對于環(huán)保問題越來越重視。對此對于黑色鏈各高耗能、高污染行業(yè)來看，政策上多無刺激政策出臺，化工行業(yè)產能過剩及環(huán)保政策壓力下，部分企業(yè)開工受限，部分煤制乙二醇多因環(huán)保問題遲遲未能順利開車，如后續(xù)環(huán)保問題如果不能順利解決，必將影響裝置的運行負荷及新裝置的投產時間，而持續(xù)低負荷的開工率無疑更加重企業(yè)成本。

短期內煤制乙二醇將受到經濟性的制約。尤其是在今后幾年內， 中東地區(qū)一批乙烯生產裝置建成投產， 其下游產品乙二醇將向海外，尤其是亞洲地區(qū)出口， 對我國乙二醇產業(yè)的發(fā)展形成更激烈的競爭態(tài)勢，煤制乙二醇能否突破技術瓶頸，穩(wěn)定應用于聚酯行業(yè)亦將是其前進的主要阻力。