從2003～2012年，焦化行業(yè)支撐了鋼鐵行業(yè)10年平均18.5％的高速增長。但是從2013年年底開始，隨著鋼鐵行業(yè)需求不足、產(chǎn)能過剩和環(huán)保壓力增大等問題凸顯，焦炭產(chǎn)品的市場銷售和資金周轉(zhuǎn)等遇到了前所未有的困難，企業(yè)面臨優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、化解過剩產(chǎn)能、節(jié)能減排、提質(zhì)增效等生存壓力。那么，焦化企業(yè)該如何解決這些困難呢？近日，中國化工報記者采訪了中國煉焦行業(yè)協(xié)會專家委員會委員，陜西龍門煤化工有限責任公司董事、項目建設(shè)工程總指揮郝來春。
　　記者：我國焦化企業(yè)如何才能脫困？
　　郝來春：在煉焦過程中，原料煤僅有20%左右變成了焦爐煤氣和煤焦油。由于石油價格高位運行，環(huán)境保護受到重視，焦爐煤氣和煤焦油的價值和過程能效、潔凈工藝開發(fā)等，是焦化企業(yè)綠色改造的重點，成為當前扭轉(zhuǎn)企業(yè)經(jīng)營狀態(tài)的發(fā)展模式。
　　煤氣和煤焦油資源化是焦化企業(yè)價值重組的關(guān)鍵。長期以來，副產(chǎn)煤氣和煤焦油的元素價值被嚴重低估，現(xiàn)在要從流程工業(yè)功能拓展的新視角，關(guān)注產(chǎn)品資源化，即能源物質(zhì)轉(zhuǎn)換的能效和價值，把煤氣和煤焦油資源化的巨大價值挖掘出來。
　　目前，焦化企業(yè)十分困難，都在探索焦爐煤氣和煤焦油深加工的路子，我只能給同行提供些線索。
　　
　　記者：絕大多數(shù)焦化廠都把利潤來源盯在焦爐煤氣上，如生產(chǎn)甲醇以及甲醇聯(lián)產(chǎn)合成氨等。而從2012年開始，焦爐煤氣生產(chǎn)LNG路線十分火熱，能否介紹一下焦爐煤氣生產(chǎn)化工產(chǎn)品的相關(guān)情況？
　　郝來春：從2004年至2013年底，焦爐煤氣制甲醇裝置共投產(chǎn)88套，合計年產(chǎn)能1173萬噸。2013年由于焦爐減負荷致使甲醇產(chǎn)量只有546.34萬噸，占全國甲醇產(chǎn)量2878.5萬噸的18.98%，其余全是煤制甲醇。較低的焦爐煤氣市場價格以及煤制甲醇的高成本給了他們盈利的空間。2009年12月14日，第一套甲醇聯(lián)產(chǎn)合成氨裝置在陜西黑貓焦化投產(chǎn)，該工藝讓回到焦爐加熱的甲醇弛放氣和放空的空分氮氣得到充分利用，較大幅度地提高了焦爐煤氣的經(jīng)濟價值。
　　LNG便于長途運輸，市場價格比柴油低25%，具有廣闊的前景，因此目前最熱的是焦爐煤氣甲烷化LNG項目。2012年12月，首例焦爐煤氣甲烷化LNG項目在云南曲靖和內(nèi)蒙古恒坤投產(chǎn)，截至2014年3月，在短短的16個月里有11個焦爐煤氣制LNG項目投產(chǎn)，目前正在建設(shè)中的仍有近20個項目。
　　2013年1月17日，黑貓焦化的甲醇聯(lián)產(chǎn)合成氨、黑貓項目的龍門流程和其他企業(yè)的3個流程被有關(guān)部門推薦為焦爐煤氣高效利用的典型流程，相關(guān)企業(yè)被推薦為典型示范企業(yè)。
　　焦爐煤氣深加工工藝的風行，使煤氣脫硫不再是環(huán)保要求，而是工藝需要。本來，潔凈煤利用技術(shù)的先導性技術(shù)和核心技術(shù)是煤的氣化合成、煤的間接液化、綜合氣化循環(huán)發(fā)電、燃料電池等，但是，焦爐煤氣的合成深冷技術(shù)是橫空出世的一匹黑馬，市場價每立方米低于0.7元地區(qū)的焦爐煤氣，所生產(chǎn)的同類產(chǎn)品完全可以與煤氣化產(chǎn)品成本一搏高下。
　　
　　記者：2013年，中國煤焦油總產(chǎn)量超過2000萬噸，但開工率只有60%左右，最大單套裝置年產(chǎn)能達到40萬噸，深加工品種達到70余種。受國際石油價格影響，國內(nèi)汽柴油價格多年高位運行，為煤焦油生產(chǎn)的輕質(zhì)燃料油創(chuàng)造了豐厚的利潤空間，推動了煤焦油加氫工藝的進步。在煤焦油加氫工藝上，我國取得哪些進展？
　　郝來春：國內(nèi)煤焦油生產(chǎn)輕質(zhì)燃料油分3種。
　　第一種是高溫煤焦油和中溫煤焦油的加氫裂化工藝，特點是投資高，產(chǎn)品檔次高、效益好。如陜西神木天元化工投資12億元建設(shè)的年產(chǎn)50萬噸中低溫煤焦油加氫項目、黑龍江七臺河寶泰隆投資2.3億元建設(shè)的年產(chǎn)10萬噸高溫煤焦油加氫項目等。
　　第二種是中溫煤焦油的催化劑轉(zhuǎn)化工藝。

　　如河南永勝能源年產(chǎn)10萬噸中溫煤焦油（實際為水下油）轉(zhuǎn)化清潔燃油項目，是采用萃取劑（稱溶劑油，占原料總量的0.7%）分離出53%的船舶用燃油和43%的鍋爐、玻璃爐用燃料油，其余4%為水。投資僅為中低溫煤焦油加氫項目的28%。
　　目前陜西延長石油年產(chǎn)100萬噸煤焦油加氫項目和慶華、中國水務(wù)新疆集團、天元二期、陜西東鑫垣化工等4個50萬噸級的煤焦油加工項目已經(jīng)開工建設(shè)。粗略統(tǒng)計，到2020年，國內(nèi)中溫煤焦油加氫年總產(chǎn)能將達1000萬噸。
　　第三種是今年炒起來的煤焦油全餾分加氫。
　　此前，黑貓焦化已經(jīng)投產(chǎn)年產(chǎn)600萬噸產(chǎn)能，但是至今沒有考慮煤焦油和粗苯的深加工，原因是不管采用什么工藝，盈利水平都十分有限。但是，今年以來，高溫煤焦油的全餾分加氫頗具誘惑力。最近有2家公司給內(nèi)蒙古黑貓年產(chǎn)30萬噸高溫煤焦油加氫項目設(shè)計了方案，把參與工藝過程的氫氣和添加劑都算在內(nèi)，加氫反應(yīng)后汽柴油和干氣的收率分別達到了85.64％和84.01％。兩種方案工藝路線不完全相同，但投資都是7億元，溫度都是480℃，投產(chǎn)后滿負荷運行3.5年收回投資。采用這種工藝，瀝青絕大部分變成了寶貴的汽柴油，這種工藝很具有發(fā)展前景。