2020年8月，省政府第77次常務(wù)會議研究確定，將甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為我省推動(dòng)能源革命、推行綠色生產(chǎn)生活方式的重要抓手，化被動(dòng)為主動(dòng)，加快構(gòu)建綠色經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

2020年10月12日，以省工業(yè)和信息化廳牽頭的12廳局聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和全省域推廣應(yīng)用的實(shí)施方案》，依托吉利汽車等龍頭企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，創(chuàng)新發(fā)展方式，通過M100甲醇汽車推廣應(yīng)用帶動(dòng)我省“煤-焦-氣-醇-機(jī)”上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為緩解我國能源供給壓力、優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系提供山西方案。

9月1日至2日，太原能源低碳發(fā)展論壇甲醇經(jīng)濟(jì)分論壇在晉中市成功舉辦。

6月22日，全球首款醇電混動(dòng)轎車吉利第四代帝豪醇電混動(dòng)轎車和我省首臺甲醇增程重卡同步下線，這意味著以晉中基地為核心的山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一個(gè)里程碑式的發(fā)展時(shí)期。

甲醇燃料給新能源汽車產(chǎn)業(yè)開辟了一片綠色的新天地，這是一個(gè)新的起點(diǎn)，山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)在山西能源革命進(jìn)程中的使命正在被賦予新的內(nèi)涵。

甲醇燃料：推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)生態(tài)發(fā)展的新動(dòng)能

甲醇被喻為清潔的“煤”、便宜的“油”、簡裝的“氣”、移動(dòng)的“電”、液態(tài)的“氫”。

在能源領(lǐng)域有一種“能源不可能三角”理論，就是說能源的安全穩(wěn)定、價(jià)格低廉和清潔低碳三者很難兼得。但甲醇在這三者間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)和突破口。

晉中市市長常書銘說：“‘雙碳’目標(biāo)的核心是降碳，1個(gè)甲醇分子（CH3OH）僅含一個(gè)碳原子（汽油約6—12個(gè)，柴油約10—22個(gè)），低碳含氧富氫，是世界公認(rèn)的清潔能源，所以說甲醇是清潔的。甲醇也是經(jīng)濟(jì)的，以甲醇重卡為例，相比柴油，甲醇運(yùn)行成本更低，每公里至少省0.5元，一年運(yùn)行15萬公里，至少能省7.5萬元，如果按照每臺車6到7年的生命周期計(jì)算，至少可節(jié)省約50萬元。甲醇還是安全的，常溫常壓下甲醇呈液態(tài)，性能穩(wěn)定，安全系數(shù)高（燃料相對危險(xiǎn)度：汽油41，柴油34，甲醇28）。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國運(yùn)輸市場以貨運(yùn)卡車為主的商用車保有量占全國汽車總量的10.9%，二氧化碳排放量占全部汽車排放總量的56%，占汽車排放大氣污染物總量的80%。一輛柴油重卡的污染排放量相當(dāng)于306輛乘用轎車。

隨著甲醇增程重卡的批量生產(chǎn)，將逐步替換傳統(tǒng)柴油重卡。據(jù)預(yù)測，如果甲醇燃料應(yīng)用3.5億噸以上，我國原油對外依存度可降到約30%，可以最大化保障國家能源安全。

據(jù)工信部提供的甲醇汽車五年試點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示，與傳統(tǒng)汽油轎車、油電混動(dòng)轎車相比，甲醇汽車至少可以減少26%的二氧化碳排放量。以吉利第四代帝豪醇電混動(dòng)轎車為例，其每百公里消耗甲醇9.2升，每行駛1萬公里可減碳0.8噸，相當(dāng)于為地球增添40立方米森林。

山西作為煤炭和煤化工產(chǎn)業(yè)大省，實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)任重道遠(yuǎn)，而煤制甲醇是煤炭清潔高效綜合利用、推動(dòng)能源低碳化發(fā)展的有效途徑。煤制甲醇的過程，不僅使煤化工所產(chǎn)生的三廢得到合理收集和利用，而且?guī)缀趿闩欧�。每生產(chǎn)1噸甲醇可以消納1.4噸二氧化碳，綠色甲醇被認(rèn)為是“碳中和”的必由之路。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)：“鏈”動(dòng)山西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎

2011年，吉利汽車制造基地落戶山西晉中。

晉中和吉利，二者一個(gè)共同點(diǎn)就是各自都是全球范圍甲醇研發(fā)應(yīng)用的引領(lǐng)者。

晉中是唯一一個(gè)通過國家驗(yàn)收的甲醇汽車生產(chǎn)基地，作為全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應(yīng)用的試點(diǎn)城市之一，經(jīng)過30余年的探索發(fā)展，已初步形成了甲醇研發(fā)、甲醇裝備制造、燃料輸配的完備甲醇產(chǎn)業(yè)體系，是我國推廣運(yùn)用甲醇經(jīng)濟(jì)成果最多、產(chǎn)業(yè)化力度最大的城市。在甲醇汽車生產(chǎn)、甲醇燃料制備技術(shù)、甲醇燃料加注等方面具有很好的先發(fā)優(yōu)勢。而吉利控股集團(tuán)，深耕甲醇汽車研發(fā)制造17年，在全球率先成功解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車的核心技術(shù)，形成專利200余件，是全球唯一實(shí)現(xiàn)甲醇整車量產(chǎn)的汽車企業(yè)。吉利汽車晉中基地完全是因甲醇汽車而建，目前已組織完成多項(xiàng)國家、省試點(diǎn)示范項(xiàng)目，生產(chǎn)最先進(jìn)的甲醇汽車，取得了多項(xiàng)國際國內(nèi)第一。

在以吉利為核心的山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，目前省內(nèi)太鋼高端不銹鋼、長治中德鋁業(yè)鋁結(jié)構(gòu)件、臨汾華翔發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件、交城利虎玻璃四門玻璃、太原邁杰模具等企業(yè)已經(jīng)為吉利實(shí)現(xiàn)配套生產(chǎn)。

與新能源汽車制造相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈工作同步進(jìn)行。

全力構(gòu)建新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，已在晉中、長治布局尚太鋰電、山西華舜新能源負(fù)極材料項(xiàng)目和創(chuàng)普斯新能源正極材料等電池項(xiàng)目。這些項(xiàng)目建成后，山西將具備新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈條件，在全國范圍內(nèi)具備引進(jìn)寧德時(shí)代等企業(yè)投資建廠最好的資源要素條件。

全力打造甲醇增程重卡全產(chǎn)業(yè)鏈。以吉利甲醇增程重卡項(xiàng)目的實(shí)施為契機(jī)，全力推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、專用車改裝等配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，提高本地產(chǎn)業(yè)配套率。

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前，晉中新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成以吉利、蘭田、保羅、奧帕斯、美錦等乘用車、商用車、專用車整車制造企業(yè)為主體的“一鏈三線”格局；按照協(xié)同培育的原則，下一步將全力建設(shè)“車用原材料—零部件—系統(tǒng)總成—整車—配套基礎(chǔ)氣儲運(yùn)設(shè)施”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，全力打造“中部地區(qū)重要的新能源汽車及汽車零部件生產(chǎn)基地”。

作為山西全力打造的14個(gè)標(biāo)志性、引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)集群之一的山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以吉利晉中基地為核心，目前在山西省汽車產(chǎn)業(yè)中鏈條最長、規(guī)模最大、種類最多。到“十四五”末，基地新能源汽車年產(chǎn)量將占山西全省的95%。2022年初，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群成型成勢的基礎(chǔ)上，晉中市啟動(dòng)建設(shè)國家級甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，力爭三年成型、五年成勢，構(gòu)建千億級甲醇經(jīng)濟(jì)生態(tài)。同時(shí)，錨定建設(shè)一流甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，全力實(shí)施“11155”工程，即年制備100萬噸綠色甲醇、年產(chǎn)10萬臺甲醇汽車、建設(shè)1000座甲醇加注站、年產(chǎn)5萬臺甲醇增程重卡、年產(chǎn)值超500億元。與此同時(shí)，做大一批、培育一批、引進(jìn)一批水平高、專注于細(xì)分領(lǐng)域的鏈上配套企業(yè)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)，力爭在山西中部城市群先進(jìn)制造業(yè)基地戰(zhàn)略中打造新地標(biāo)，有效拉動(dòng)晉中乃至山西裝備制造業(yè)迅速提升，形成山西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的又一重要引擎。

接下來，山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以新的發(fā)展理念謀劃布局新的發(fā)展未來，集中圍繞壯大產(chǎn)業(yè)鏈中游整車生產(chǎn)規(guī)模、補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵零部件生產(chǎn)配套、拓展產(chǎn)業(yè)鏈下游后市場服務(wù)，力爭“十四五”期間，集群企業(yè)總數(shù)達(dá)到60戶以上，新引進(jìn)新能源整車生產(chǎn)企業(yè)2-3戶，集群整車生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到10戶以上，新引進(jìn)配套零部件生產(chǎn)企業(yè)30戶，集群配套零部件生產(chǎn)企業(yè)超過50戶。形成年產(chǎn)乘用車20萬輛、專用車7萬輛、商用車1.5萬輛，輔以在線規(guī)模50萬輛的智慧物流服務(wù)平臺專用車市場，產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值力爭突破500億元。同時(shí)，拓展汽車貿(mào)易、汽車服務(wù)業(yè)等連帶產(chǎn)業(yè)，全力建設(shè)全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)和產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級擴(kuò)規(guī)示范區(qū)。

甲醇生態(tài)：引領(lǐng)山西能源革命新風(fēng)向

經(jīng)過近40年的實(shí)踐探索，目前國內(nèi)甲醇生產(chǎn)已經(jīng)趨于低碳化、零碳化，同時(shí)，甲醇應(yīng)用趨于多元化、高效化，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)助力碳中和越來越成為全球共識。

近年來，基于甲醇燃料的清潔屬性和諸多優(yōu)勢，國際上越來越多的國家將甲醇廣泛運(yùn)用于汽車、船舶等領(lǐng)域。在我國，經(jīng)過整車生產(chǎn)企業(yè)十余年的持續(xù)技術(shù)革新，在五年十個(gè)城市千余輛車的試點(diǎn)投放，M100甲醇燃料汽車的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性、可靠性、適用性得到了充分驗(yàn)證。M100甲醇汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)450公里，與同排量汽油車相比，動(dòng)力提升5%-10%，燃料成本節(jié)約35%-50%。同時(shí)，每個(gè)甲醇加注站約20萬元的改造成本，是天然氣加氣站的1/20、氫氣加氣站的1/50�；�于這些優(yōu)勢特點(diǎn)，在條件成熟地區(qū)大力推廣甲醇汽車已是勢在必行。

2019年工信部、發(fā)改委、科技部等八部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，2021年國家《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》將甲醇汽車列入綠色產(chǎn)品，2022年交通部、國家鐵路局、民用航空局、郵政局在貫徹落實(shí)《中共中央、國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》的實(shí)施意見中，將甲醇列入船舶燃料應(yīng)用范圍，為今后甲醇經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展指明了方向。

新發(fā)展階段，推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展對于能源革命、能源安全、生態(tài)環(huán)境以及建立綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義。

晉中市副市長張鵬介紹道：“山西是中央確定的能源革命綜合改革試點(diǎn)省份，是國家26＋2及汾渭平原大氣重點(diǎn)防治保護(hù)區(qū)兩區(qū)疊加區(qū)域和黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展的主要區(qū)域，保護(hù)生態(tài)、推動(dòng)綠色發(fā)展是一項(xiàng)長期任務(wù)。甲醇經(jīng)濟(jì)一頭連著煤和風(fēng)、光、生物質(zhì)等能源資源，一頭連著甲醇在交通、工業(yè)、生活、能源化工等不同領(lǐng)域的清潔應(yīng)用，中間是以甲醇生產(chǎn)和甲醇汽車制造為主的多元產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，既有傳統(tǒng)能源、新能源、高端裝備制造融合發(fā)展的現(xiàn)實(shí)性，也有全產(chǎn)業(yè)鏈低碳綠色發(fā)展的前瞻性，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合國情省情。”

國家發(fā)改委在貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)甲醇經(jīng)濟(jì)重要批示于2020年1月召開的甲醇汽車工作推進(jìn)會議上特別指出，山西應(yīng)立足自身優(yōu)勢和工作基礎(chǔ)，擴(kuò)大甲醇生產(chǎn)與應(yīng)用，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，塑造應(yīng)用場景，先行先試，為全國發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)蹚出一條新路。

2021年，晉中市在全球率先推出生物質(zhì)制甲醇，即利用秸稈、樹木枝條、畜禽糞便、城市生活垃圾等為原料生產(chǎn)綠色甲醇。目前。位于晉中市的全球首個(gè)生物質(zhì)制甲醇項(xiàng)目正在全速推進(jìn)中。而基于生物質(zhì)制甲醇而推出的甲醇小鎮(zhèn)，對農(nóng)村的能源革命和鄉(xiāng)村振興具有重大促進(jìn)作用。該小鎮(zhèn)以“萬物生甲醇，甲醇惠萬物”能源消費(fèi)為理念，將農(nóng)村小鎮(zhèn)所有生產(chǎn)生活垃圾加工生產(chǎn)成綠色甲醇，再用綠色甲醇來實(shí)現(xiàn)小鎮(zhèn)能源自給自足，找回農(nóng)業(yè)的另一半，又解決了農(nóng)村環(huán)境和大氣污染，一舉多得。

“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，迫切需要在條件成熟地區(qū)建立全域化甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，搞好產(chǎn)業(yè)集聚，塑造應(yīng)用場景，樹立典范，以一地率先發(fā)展帶動(dòng)多地全面市場化，為快速發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)蹚新路開新局，賦予山西能源革命和高質(zhì)量發(fā)展新的內(nèi)涵，我們將傾力建設(shè)好國家級甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。立足晉中，輻射山西，影響中國。”常書銘告訴記者。