1月7日晚間，美錦能源公告稱，預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)為25億元~30億元，同比(調(diào)整后)增長(zhǎng)259.54%-331.44%，此舉意味著在前三季度業(yè)績(jī)大增之后，公司凈利潤(rùn)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

     美錦能源認(rèn)為業(yè)績(jī)大漲主要因?yàn)閳?bào)告期內(nèi)煤焦市場(chǎng)高位運(yùn)行，且公司所在地區(qū)基本無(wú)疫情發(fā)生，公司華盛化工項(xiàng)目中的焦化項(xiàng)目及乙二醇聯(lián)產(chǎn)LNG項(xiàng)目投產(chǎn)，公司主要產(chǎn)品產(chǎn)量較上年同期增加，同時(shí)公司加強(qiáng)管理，轉(zhuǎn)型升級(jí)，取得成效。

    美錦能源股價(jià)亦自進(jìn)入2021年以來(lái)逐步走強(qiáng)，尤其伴隨著近期氫能源概念股被市場(chǎng)熱捧，近年來(lái)在氫能源投資頻頻的美錦能源持續(xù)大漲，股價(jià)一度攀升至19.77元/股，離2019年4月創(chuàng)出的歷史最高點(diǎn)21.54元/股（除權(quán)后）僅一步之遙，公司股價(jià)亦創(chuàng)出32個(gè)月以來(lái)的股價(jià)新高，總市值再度回到700億元左右。

    美錦能源11月1日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2021年10月28日接受7家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為保險(xiǎn)公司、其他、基金公司、證券公司、陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu)。

    公司業(yè)務(wù)主要分為煤焦板塊和氫能板塊：　
    一、煤焦業(yè)務(wù)板塊:為滿足焦化生產(chǎn)需要,公司配套4座煤礦,煤炭總產(chǎn)能630萬(wàn)噸/年。煤礦資源可以保證公司下游煉焦需求較高自給率,能有效應(yīng)對(duì)焦煤漲價(jià)的沖擊。另外,控股股東美錦集團(tuán)還持有約26億噸煤炭資源,為履行關(guān)于避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾,在各煤礦投產(chǎn)后,美錦集團(tuán)將陸續(xù)向美錦能源轉(zhuǎn)讓該等煤炭資源提高美錦能源煤炭自給率,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能外延增長(zhǎng)。
    中國(guó)全年焦炭產(chǎn)量4.7億噸,占全球焦化產(chǎn)能70%以上,山西省焦化產(chǎn)能占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能的22%。公司焦化產(chǎn)能715萬(wàn)噸/年,在建730萬(wàn)噸/年,共計(jì)1445萬(wàn)噸/年,是全國(guó)最大獨(dú)立商品焦炭生產(chǎn)商之一,在焦化行業(yè)有很大話語(yǔ)權(quán)和定價(jià)權(quán)。焦化行業(yè)下游是鋼鐵行業(yè),鋼鐵產(chǎn)量逐年遞增,焦炭需求也相應(yīng)遞增。今年,尤其是下半年,隨著鋼鐵需求的逐年增加,焦炭需求攀升,焦炭?jī)r(jià)格僅在2021年8月初到9月中旬,就連續(xù)上漲11次,從目前的來(lái)看,焦炭需求穩(wěn)定、價(jià)格穩(wěn)中趨升。
    公司在焦化業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯:
    1)規(guī)模優(yōu)勢(shì),公司在產(chǎn)焦化產(chǎn)能715萬(wàn)噸/年,是全國(guó)最大獨(dú)立商品焦炭生產(chǎn)商之一,在焦化行業(yè)有很大話語(yǔ)權(quán)和定價(jià)權(quán);
    2)生產(chǎn)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),公司焦化原料煤主要來(lái)自山西離柳煤田,是全球主焦煤煤質(zhì)最好的煤源地,可生產(chǎn)品質(zhì)最佳的冶金焦炭。華盛化工煉焦設(shè)備采用頂裝工藝,頂裝焦炭在焦炭市場(chǎng)中占比較小,但卻是大型鋼廠,尤其是2000方以上大型高爐不可或缺的焦炭品種;
    3)成本優(yōu)勢(shì),公司新建385萬(wàn)噸/年華盛化新材料項(xiàng)目以“高端化、綠色化、集成化、智能化”定位,按照“裝備一流、環(huán)保一流、能耗一流”的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),目前是全國(guó)技術(shù)領(lǐng)先的新型焦化項(xiàng)目,真正做到了“有人值守、無(wú)人操作”的自動(dòng)化生產(chǎn),人工成本大幅降低;
    4)客戶優(yōu)勢(shì),美錦能源客戶以大型國(guó)企、央企為主,且需求穩(wěn)定,合作時(shí)間長(zhǎng);
    5)物流優(yōu)勢(shì)等,公司擁有兩座大規(guī)模的鐵路發(fā)運(yùn)專線,同時(shí)購(gòu)置使用650輛焦炭專用敞車用于焦炭運(yùn)輸,強(qiáng)有力地保證了焦炭的物流運(yùn)輸和銷售�！�
二、氫能業(yè)務(wù)板塊:從2017年開(kāi)始,美錦能源在“一點(diǎn)、一線、一網(wǎng)”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下不斷增加在新能源板塊的投資和技術(shù)儲(chǔ)備,已經(jīng)搭建了氫能供應(yīng)體系、氫能裝備制造體系,和氫能示范應(yīng)用三大體系。

    公司通過(guò)控股佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“飛馳科技”)作為切入點(diǎn),逐漸投入核心零部件,參股國(guó)鴻氫能,組建了鴻基創(chuàng)能等核心零部件企業(yè),打造專業(yè)高效的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)�；�的團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)了從制氫、加氫、膜電極、燃料電池系統(tǒng)及電堆到整車的產(chǎn)業(yè)鏈布局。2021年10月26日,鴻基創(chuàng)能100萬(wàn)片膜電極下線,產(chǎn)銷數(shù)量實(shí)現(xiàn)飛躍式增長(zhǎng)。
    在氫能供應(yīng)體系中,美錦能源與各大能源電力企業(yè)合作:國(guó)家能源集團(tuán)旗下國(guó)華投資、北京京能集團(tuán)和華電集團(tuán)下屬的華電運(yùn)營(yíng)等與美錦能源共同打造綠電+綠氫+綠色交通的產(chǎn)業(yè)閉環(huán),同時(shí)利用現(xiàn)有的加油站在拓展加氫設(shè)施,形成加氫站網(wǎng)絡(luò)。目前公司在全國(guó)控股運(yùn)營(yíng)的加氫站有8座。在“十四五”期間,公司規(guī)劃投資建設(shè)上百座加氫站,將對(duì)應(yīng)投入上萬(wàn)輛示范運(yùn)營(yíng)的車輛。
    2021年8月31日,國(guó)家五部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》:北京、上海及廣東入選首批燃料電池汽車示范城市群。在首批城市群內(nèi)外,公司均有布局:從2019年開(kāi)始,公司先后在全國(guó)各主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域布局:山西、山東青島輻射渤海灣區(qū)、浙江嘉興長(zhǎng)三角區(qū)域、京津冀地區(qū)、能源金三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)。
    在山西太原,美錦華盛化工項(xiàng)目是以焦炭為基礎(chǔ),以乙二醇、LNG、氫氣為副產(chǎn)品的環(huán)保型綜合能源企業(yè)。項(xiàng)目采用的是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的7.65米頂裝焦?fàn)t,成功實(shí)現(xiàn)了焦炭生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、清潔化。設(shè)計(jì)年產(chǎn)2萬(wàn)噸高純氫工廠,全部投產(chǎn)后,可供應(yīng)55座1000公斤級(jí)加氫站,滿足5600臺(tái)公交車或8000臺(tái)物流車、2200臺(tái)重卡年使用量。公司率先購(gòu)入100臺(tái)燃料電池重卡在華盛園區(qū)內(nèi)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)�！�
    青島美錦氫能科技園為整車生產(chǎn)基地,青島美錦新能源汽車科技有限公司于今年2月申請(qǐng)到了目前青島市第一項(xiàng)、也是唯一的新能源整車資質(zhì),該公司在青島已售車輛正常運(yùn)營(yíng)。在浙江嘉興,公司與國(guó)鴻氫能合作建設(shè)美錦國(guó)鴻嘉興氫動(dòng)力科技項(xiàng)目,投產(chǎn)后形成燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)總成5000套/年產(chǎn)能。今年7月,公司在上海青浦區(qū)組建了翼迅創(chuàng)能新能源科技有限公司,美錦能源攜手翼迅創(chuàng)能,以氫能為核心,為園區(qū)客戶提供從高品質(zhì)氫能、定制化加氫設(shè)備,以氫能智能叉車快速響應(yīng)物流倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)需求,賦能園區(qū)特種交通智能化、低碳化升級(jí)發(fā)展。
    京津冀地區(qū),美錦能源參股北京環(huán)宇京輝京城氣體科技有限公司,并逐漸擴(kuò)大持股比例。該公司成立于1989年,是華北地區(qū)最大的氫氣生產(chǎn)廠家之一,在北京市唯一具備合格資質(zhì)氫氣生產(chǎn)廠家,唯一一家集制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫的并具備完整安全管理體系的企業(yè)。早在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間,就為全國(guó)首座加氫試驗(yàn)站提供氫能保障,也是2022冬奧會(huì)氫能源供應(yīng)保障企業(yè)。
    在河北省,河北鋼鐵是公司多年來(lái)重要的合作伙伴,今年4月至今,飛馳科技為唐山海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投入氫能重卡共20輛。下一步,位于唐山海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的制氫工廠、加氫站等項(xiàng)目將陸續(xù)落地并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。同時(shí)為實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)清潔物流運(yùn)輸,借助現(xiàn)有加氫站,實(shí)現(xiàn)氫能重卡大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
    在能源金三角區(qū)域:內(nèi)蒙包頭、鄂爾多斯、巴彥淖爾等打造風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化的項(xiàng)目,綠電加綠氫加綠色交通,計(jì)劃推廣2000臺(tái)燃料電池汽車,項(xiàng)目整體每年可為當(dāng)?shù)販p少二氧化碳排放550萬(wàn)噸;在寧東地區(qū)打造可再生氫碳減排示范區(qū)的項(xiàng)目,計(jì)劃推廣2400輛燃料電池汽車,整體每年可為當(dāng)?shù)販p少二氧化碳排放500萬(wàn)噸。2021年以來(lái),美錦能源在探索自有特色碳中和實(shí)施路徑的過(guò)程中收獲頗多。5月15日,飛馳科技與中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)、氫山科技有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立戰(zhàn)略同盟。
    五方具體圍繞三個(gè)方面展開(kāi)合作:第一是氫燃料汽車減排標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn);第二是氫燃料汽車客戶碳減排認(rèn)證合作;第三是碳中和戰(zhàn)略合作,五方共同支持彼此在交通領(lǐng)域碳中和創(chuàng)新實(shí)踐上的嘗試。6月4日,飛馳科技、中船社、氫山科技在北京簽訂《氫燃料減排方法學(xué)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用和近零碳綠色工廠創(chuàng)建項(xiàng)目》協(xié)議,進(jìn)一步達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推動(dòng)出臺(tái)“國(guó)內(nèi)首個(gè)氫能燃料碳減排核算方法學(xué)”。待該方法學(xué)標(biāo)準(zhǔn)出爐之后,將向氫燃料全行業(yè)開(kāi)放。9月1日,美錦能源聯(lián)合氫山科技對(duì)外設(shè)立美錦碳資產(chǎn)公司,旨在整合專業(yè)力量與資源優(yōu)勢(shì),率先在焦化、新能源交通行業(yè)開(kāi)展碳資產(chǎn)相關(guān)工作,引導(dǎo)并推進(jìn)公司優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動(dòng)低碳技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用轉(zhuǎn)化,構(gòu)建雙碳目標(biāo)管理平臺(tái),提高公司碳資產(chǎn)管理和盈利水平,符合公司戰(zhàn)略投資規(guī)劃及長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。上海環(huán)境能源交易所聯(lián)合德勤已入場(chǎng)協(xié)助公司內(nèi)部及其他公司梳理碳排放源,開(kāi)展碳盤查、碳交易相關(guān)管理工作,提供降碳減排方案等,同時(shí)為化工、交通等行業(yè)提供有針對(duì)性的碳資產(chǎn)集約化管理、運(yùn)營(yíng)、交易及咨詢服務(wù)。