1月7日晚間，美錦能源公告稱，預(yù)計2021年凈利潤為25億元~30億元，同比(調(diào)整后)增長259.54%-331.44%，此舉意味著在前三季度業(yè)績大增之后，公司凈利潤繼續(xù)保持高速增長。

     美錦能源認為業(yè)績大漲主要因為報告期內(nèi)煤焦市場高位運行，且公司所在地區(qū)基本無疫情發(fā)生，公司華盛化工項目中的焦化項目及乙二醇聯(lián)產(chǎn)LNG項目投產(chǎn)，公司主要產(chǎn)品產(chǎn)量較上年同期增加，同時公司加強管理，轉(zhuǎn)型升級，取得成效。

    美錦能源股價亦自進入2021年以來逐步走強，尤其伴隨著近期氫能源概念股被市場熱捧，近年來在氫能源投資頻頻的美錦能源持續(xù)大漲，股價一度攀升至19.77元/股，離2019年4月創(chuàng)出的歷史最高點21.54元/股（除權(quán)后）僅一步之遙，公司股價亦創(chuàng)出32個月以來的股價新高，總市值再度回到700億元左右。

    美錦能源11月1日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司于2021年10月28日接受7家機構(gòu)單位調(diào)研，機構(gòu)類型為保險公司、其他、基金公司、證券公司、陽光私募機構(gòu)。

    公司業(yè)務(wù)主要分為煤焦板塊和氫能板塊：　
    一、煤焦業(yè)務(wù)板塊:為滿足焦化生產(chǎn)需要,公司配套4座煤礦,煤炭總產(chǎn)能630萬噸/年。煤礦資源可以保證公司下游煉焦需求較高自給率,能有效應(yīng)對焦煤漲價的沖擊。另外,控股股東美錦集團還持有約26億噸煤炭資源,為履行關(guān)于避免同業(yè)競爭的承諾,在各煤礦投產(chǎn)后,美錦集團將陸續(xù)向美錦能源轉(zhuǎn)讓該等煤炭資源提高美錦能源煤炭自給率,實現(xiàn)產(chǎn)能外延增長。
    中國全年焦炭產(chǎn)量4.7億噸,占全球焦化產(chǎn)能70%以上,山西省焦化產(chǎn)能占國內(nèi)總產(chǎn)能的22%。公司焦化產(chǎn)能715萬噸/年,在建730萬噸/年,共計1445萬噸/年,是全國最大獨立商品焦炭生產(chǎn)商之一,在焦化行業(yè)有很大話語權(quán)和定價權(quán)。焦化行業(yè)下游是鋼鐵行業(yè),鋼鐵產(chǎn)量逐年遞增,焦炭需求也相應(yīng)遞增。今年,尤其是下半年,隨著鋼鐵需求的逐年增加,焦炭需求攀升,焦炭價格僅在2021年8月初到9月中旬,就連續(xù)上漲11次,從目前的來看,焦炭需求穩(wěn)定、價格穩(wěn)中趨升。
    公司在焦化業(yè)務(wù)優(yōu)勢明顯:
    1)規(guī)模優(yōu)勢,公司在產(chǎn)焦化產(chǎn)能715萬噸/年,是全國最大獨立商品焦炭生產(chǎn)商之一,在焦化行業(yè)有很大話語權(quán)和定價權(quán);
    2)生產(chǎn)及產(chǎn)品優(yōu)勢,公司焦化原料煤主要來自山西離柳煤田,是全球主焦煤煤質(zhì)最好的煤源地,可生產(chǎn)品質(zhì)最佳的冶金焦炭。華盛化工煉焦設(shè)備采用頂裝工藝,頂裝焦炭在焦炭市場中占比較小,但卻是大型鋼廠,尤其是2000方以上大型高爐不可或缺的焦炭品種;
    3)成本優(yōu)勢,公司新建385萬噸/年華盛化新材料項目以“高端化、綠色化、集成化、智能化”定位,按照“裝備一流、環(huán)保一流、能耗一流”的標準建設(shè),目前是全國技術(shù)領(lǐng)先的新型焦化項目,真正做到了“有人值守、無人操作”的自動化生產(chǎn),人工成本大幅降低;
    4)客戶優(yōu)勢,美錦能源客戶以大型國企、央企為主,且需求穩(wěn)定,合作時間長;
    5)物流優(yōu)勢等,公司擁有兩座大規(guī)模的鐵路發(fā)運專線,同時購置使用650輛焦炭專用敞車用于焦炭運輸,強有力地保證了焦炭的物流運輸和銷售�！�
二、氫能業(yè)務(wù)板塊:從2017年開始,美錦能源在“一點、一線、一網(wǎng)”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下不斷增加在新能源板塊的投資和技術(shù)儲備,已經(jīng)搭建了氫能供應(yīng)體系、氫能裝備制造體系,和氫能示范應(yīng)用三大體系。

    公司通過控股佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡稱“飛馳科技”)作為切入點,逐漸投入核心零部件,參股國鴻氫能,組建了鴻基創(chuàng)能等核心零部件企業(yè),打造專業(yè)高效的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)�；�的團隊,實現(xiàn)了從制氫、加氫、膜電極、燃料電池系統(tǒng)及電堆到整車的產(chǎn)業(yè)鏈布局。2021年10月26日,鴻基創(chuàng)能100萬片膜電極下線,產(chǎn)銷數(shù)量實現(xiàn)飛躍式增長。
    在氫能供應(yīng)體系中,美錦能源與各大能源電力企業(yè)合作:國家能源集團旗下國華投資、北京京能集團和華電集團下屬的華電運營等與美錦能源共同打造綠電+綠氫+綠色交通的產(chǎn)業(yè)閉環(huán),同時利用現(xiàn)有的加油站在拓展加氫設(shè)施,形成加氫站網(wǎng)絡(luò)。目前公司在全國控股運營的加氫站有8座。在“十四五”期間,公司規(guī)劃投資建設(shè)上百座加氫站,將對應(yīng)投入上萬輛示范運營的車輛。
    2021年8月31日,國家五部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》:北京、上海及廣東入選首批燃料電池汽車示范城市群。在首批城市群內(nèi)外,公司均有布局:從2019年開始,公司先后在全國各主要經(jīng)濟區(qū)域布局:山西、山東青島輻射渤海灣區(qū)、浙江嘉興長三角區(qū)域、京津冀地區(qū)、能源金三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)。
    在山西太原,美錦華盛化工項目是以焦炭為基礎(chǔ),以乙二醇、LNG、氫氣為副產(chǎn)品的環(huán)保型綜合能源企業(yè)。項目采用的是國內(nèi)最先進的7.65米頂裝焦爐,成功實現(xiàn)了焦炭生產(chǎn)的自動化、智能化、數(shù)字化、清潔化。設(shè)計年產(chǎn)2萬噸高純氫工廠,全部投產(chǎn)后,可供應(yīng)55座1000公斤級加氫站,滿足5600臺公交車或8000臺物流車、2200臺重卡年使用量。公司率先購入100臺燃料電池重卡在華盛園區(qū)內(nèi)開展示范運營�！�
    青島美錦氫能科技園為整車生產(chǎn)基地,青島美錦新能源汽車科技有限公司于今年2月申請到了目前青島市第一項、也是唯一的新能源整車資質(zhì),該公司在青島已售車輛正常運營。在浙江嘉興,公司與國鴻氫能合作建設(shè)美錦國鴻嘉興氫動力科技項目,投產(chǎn)后形成燃料電池動力系統(tǒng)總成5000套/年產(chǎn)能。今年7月,公司在上海青浦區(qū)組建了翼迅創(chuàng)能新能源科技有限公司,美錦能源攜手翼迅創(chuàng)能,以氫能為核心,為園區(qū)客戶提供從高品質(zhì)氫能、定制化加氫設(shè)備,以氫能智能叉車快速響應(yīng)物流倉儲搬運需求,賦能園區(qū)特種交通智能化、低碳化升級發(fā)展。
    京津冀地區(qū),美錦能源參股北京環(huán)宇京輝京城氣體科技有限公司,并逐漸擴大持股比例。該公司成立于1989年,是華北地區(qū)最大的氫氣生產(chǎn)廠家之一,在北京市唯一具備合格資質(zhì)氫氣生產(chǎn)廠家,唯一一家集制氫、儲氫、運氫、加氫的并具備完整安全管理體系的企業(yè)。早在2008年北京奧運會期間,就為全國首座加氫試驗站提供氫能保障,也是2022冬奧會氫能源供應(yīng)保障企業(yè)。
    在河北省,河北鋼鐵是公司多年來重要的合作伙伴,今年4月至今,飛馳科技為唐山海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投入氫能重卡共20輛。下一步,位于唐山海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的制氫工廠、加氫站等項目將陸續(xù)落地并實現(xiàn)市場化運營。同時為實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)清潔物流運輸,借助現(xiàn)有加氫站,實現(xiàn)氫能重卡大規(guī)模商業(yè)化運營。
    在能源金三角區(qū)域:內(nèi)蒙包頭、鄂爾多斯、巴彥淖爾等打造風(fēng)光氫儲一體化的項目,綠電加綠氫加綠色交通,計劃推廣2000臺燃料電池汽車,項目整體每年可為當?shù)販p少二氧化碳排放550萬噸;在寧東地區(qū)打造可再生氫碳減排示范區(qū)的項目,計劃推廣2400輛燃料電池汽車,整體每年可為當?shù)販p少二氧化碳排放500萬噸。2021年以來,美錦能源在探索自有特色碳中和實施路徑的過程中收獲頗多。5月15日,飛馳科技與中國節(jié)能協(xié)會、氫山科技有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國船級社質(zhì)量認證公司在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立戰(zhàn)略同盟。
    五方具體圍繞三個方面展開合作:第一是氫燃料汽車減排標準的推進;第二是氫燃料汽車客戶碳減排認證合作;第三是碳中和戰(zhàn)略合作,五方共同支持彼此在交通領(lǐng)域碳中和創(chuàng)新實踐上的嘗試。6月4日,飛馳科技、中船社、氫山科技在北京簽訂《氫燃料減排方法學(xué)開發(fā)及應(yīng)用和近零碳綠色工廠創(chuàng)建項目》協(xié)議,進一步達成戰(zhàn)略合作,共同推動出臺“國內(nèi)首個氫能燃料碳減排核算方法學(xué)”。待該方法學(xué)標準出爐之后,將向氫燃料全行業(yè)開放。9月1日,美錦能源聯(lián)合氫山科技對外設(shè)立美錦碳資產(chǎn)公司,旨在整合專業(yè)力量與資源優(yōu)勢,率先在焦化、新能源交通行業(yè)開展碳資產(chǎn)相關(guān)工作,引導(dǎo)并推進公司優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動低碳技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用轉(zhuǎn)化,構(gòu)建雙碳目標管理平臺,提高公司碳資產(chǎn)管理和盈利水平,符合公司戰(zhàn)略投資規(guī)劃及長遠利益。上海環(huán)境能源交易所聯(lián)合德勤已入場協(xié)助公司內(nèi)部及其他公司梳理碳排放源,開展碳盤查、碳交易相關(guān)管理工作,提供降碳減排方案等,同時為化工、交通等行業(yè)提供有針對性的碳資產(chǎn)集約化管理、運營、交易及咨詢服務(wù)。