從氫源出發(fā)，世界能源理事會將氫能劃分為灰氫、藍氫與綠氫，分別指碳基能源制氫，化石燃料制氫加碳捕集、封存路線，利用可再生能源電解制氫的方式。“灰氫不可取，藍氫可以用，廢氫可回收，綠氫是方向。”工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中稱。

兼具原料富集、成本較低、技術成熟等特性，煤制氫的優(yōu)勢被廣泛認可。不少煤炭企業(yè)更是將其作為轉型方向之一，紛紛加大投入。面對高碳排放的“弱點”，煤制氫能否揚長避短？

當前成本最低的制氫方式

由中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》（下稱《白皮書》）顯示，我國已是世界最大的制氫國，初步預測工業(yè)制氫產(chǎn)能為2500萬噸/年。其中，“煤制氫技術路線成熟高效，可大規(guī)模穩(wěn)定制備，是當前成本最低的制氫方式”，以煤氣化制氫技術為例，按照600元/噸的煤價計算，制氫成本約為8.85元/公斤。

“煤制氫最大優(yōu)勢就在于成本。根據(jù)不同煤種折算，規(guī)�；�制氫成本可控制在每立方米0.8元左右，有的項目甚至低至0.4-0.5元/立方米。相比天然氣、電解水等方式，煤制氫經(jīng)濟性突出。”中國工程院院士彭蘇萍表示。


從能效水平來看，煤制氫也有一定競爭力。石油和化學工業(yè)規(guī)劃院能源化工處副總工程師韓紅梅介紹，煤制氫的能源利用效率在50%-60%，而電解水的效率目前只有30%左右。

此外，煤制氫具備規(guī)模潛力。“氫源基礎豐富，正是我國發(fā)展氫能的優(yōu)勢之一。”彭蘇萍稱，我國煤炭資源保有量約1.95萬億噸，假設10%用于煤氣化制氫，制氫潛力約為243.8億噸。而據(jù)《白皮書》預測，到2050年，我國氫氣需求量接近6000萬噸。

在我國氫源結構中，煤炭占到62%，天然氣、電解水及烴、醇類各占19%、1%、18%。“從全球平均水平看，煤制氫占比約18%；在氫能強國日本，只有6%左右的氫能來自煤炭。”中國宏觀經(jīng)濟研究院能源研究所研究員符冠云表示，目前，我國氫源結構仍以煤為主。

高碳排放問題不可回避

煤制氫優(yōu)勢突出，但在李毅中看來，該方式伴生的二氧化碳排放問題卻“不能容忍”。特別是在碳減排的迫切需求下，煤炭制備1公斤氫氣約產(chǎn)生11公斤二氧化碳。只有將二氧化碳捕集、封存起來，“灰氫”變成“藍氫”才可使用。


對此，中國科學院院士李燦也持“不提倡”的態(tài)度。他認為，氫能產(chǎn)業(yè)尚處發(fā)展初期，現(xiàn)階段需少量化石能源制氫作為帶動。但一窩蜂上馬煤制氫的行為既不理智，也不是正確方向。“發(fā)展氫能的初衷之一是減排污染物和二氧化碳。從煤制氫生產(chǎn)、儲運、利用的全過程來看，并沒有減少碳排放，只是將排放由末端轉移到前端。同時，從優(yōu)化利用角度，煤炭作為寶貴的原料資源，用于制備更重要的化學品及材料才更合理。”

有無辦法解決上述矛盾？《白皮書》認為，二氧化碳捕集與封存技術（CCS）是有望實現(xiàn)化石能源大規(guī)模低碳利用的新技術。當前，我國CCS技術成本在350-400元/噸，到2030年、2050年，有望控制在210元/噸和150元/噸左右。結合煤制氫路線單位氫氣生成二氧化碳的平均比例，配合CCS技術，制氫成本增至15.85元/公斤左右。不過，由于技術尚處探索和示范階段，還需通過進一步開發(fā)推動成本及能耗下降。

碳捕集與封存（CCS）示意圖

“站在技術層面，采用CCS沒有問題。尤其煤化工項目，通過成熟的低溫甲醇洗工藝，已可以收集98%以上的二氧化碳。關鍵是捕集之后二氧化碳沒地方去，目前暫無理想的封存條件。”中國科學院大連化物所節(jié)能與環(huán)境研究部部長王樹東認為，要拓展二氧化碳封存、利用渠道，并兼顧技術經(jīng)濟性，未來還有較長的路要走。