日本將在2020年年底將氨用于火力發(fā)電和航運(yùn)，到2050年實(shí)現(xiàn)碳零排放。

     日本經(jīng)濟(jì)省石油、天然氣和礦產(chǎn)資源司司長(zhǎng)Ryo Minami提到，預(yù)計(jì)在20世紀(jì)20年代末，氨將作為商業(yè)燃料用于火力發(fā)電和航運(yùn)，預(yù)計(jì)到2030年將大量使用。氨水理事會(huì)將探討擴(kuò)大其供應(yīng)鏈的范圍，因?yàn)榘笔强梢耘c煤炭一起燃燒的燃料之一，全球貿(mào)易潛在需求量相當(dāng)于2000萬(wàn)噸。

        應(yīng)該指出的是，日本最新將氨作為二氧化碳零排放燃料的計(jì)劃，是在該國(guó)開(kāi)發(fā)消除氮氧化物燃燒的技術(shù)之后做出的。日本目前每年消耗約100萬(wàn)噸氨，其中約20萬(wàn)噸進(jìn)口。該國(guó)還計(jì)劃從2021/22年開(kāi)始測(cè)試20%的氨燃燒量。

      氨是世界上產(chǎn)量最多的無(wú)機(jī)化合物之一，大部分氨被用于生產(chǎn)化肥。不過(guò)，日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所和東北大學(xué)的研究小組日前聯(lián)合宣布，他們成功利用氨為原料，進(jìn)行了燃?xì)鉁u輪發(fā)電的實(shí)驗(yàn)。

     研究人員指出，雖然目前還存在難以點(diǎn)火以及燃燒速度慢等問(wèn)題，不過(guò)通過(guò)進(jìn)一步改良，氨有望作為不排放二氧化碳的清潔燃料，會(huì)得到廣泛應(yīng)用。

     氨燃燒的主要產(chǎn)物是水和氮，因此只要將石油等傳統(tǒng)燃料的一部分置換為氨，就能大幅削減二氧化碳排放量。今后，研究小組準(zhǔn)備進(jìn)一步增加燃料中氨的比例，爭(zhēng)取早日使氨發(fā)電進(jìn)入實(shí)用化階段。

      最近，雅拉國(guó)際公司（挪威奧斯陸）宣布在挪威生產(chǎn)50萬(wàn)噸/年氨，計(jì)劃用于無(wú)碳排放的航運(yùn)燃料和脫碳食品解決方案。