日本將在2020年年底將氨用于火力發(fā)電和航運，到2050年實現(xiàn)碳零排放。

     日本經(jīng)濟省石油、天然氣和礦產(chǎn)資源司司長Ryo Minami提到，預計在20世紀20年代末，氨將作為商業(yè)燃料用于火力發(fā)電和航運，預計到2030年將大量使用。氨水理事會將探討擴大其供應鏈的范圍，因為氨是可以與煤炭一起燃燒的燃料之一，全球貿(mào)易潛在需求量相當于2000萬噸。

        應該指出的是，日本最新將氨作為二氧化碳零排放燃料的計劃，是在該國開發(fā)消除氮氧化物燃燒的技術(shù)之后做出的。日本目前每年消耗約100萬噸氨，其中約20萬噸進口。該國還計劃從2021/22年開始測試20%的氨燃燒量。

      氨是世界上產(chǎn)量最多的無機化合物之一，大部分氨被用于生產(chǎn)化肥。不過，日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所和東北大學的研究小組日前聯(lián)合宣布，他們成功利用氨為原料，進行了燃氣渦輪發(fā)電的實驗。

     研究人員指出，雖然目前還存在難以點火以及燃燒速度慢等問題，不過通過進一步改良，氨有望作為不排放二氧化碳的清潔燃料，會得到廣泛應用。

     氨燃燒的主要產(chǎn)物是水和氮，因此只要將石油等傳統(tǒng)燃料的一部分置換為氨，就能大幅削減二氧化碳排放量。今后，研究小組準備進一步增加燃料中氨的比例，爭取早日使氨發(fā)電進入實用化階段。

      最近，雅拉國際公司（挪威奧斯陸）宣布在挪威生產(chǎn)50萬噸/年氨，計劃用于無碳排放的航運燃料和脫碳食品解決方案。