11月13日，河北張家口市橋東區(qū)政府與張家口市交投殼牌新能源有限公司就氫能一體化示范基地建設項目簽署合作協議。據悉，該項目包括氫氣的生產、儲存、運輸、加注和應用，這也是荷蘭殼牌在中國落地的第一個商業(yè)化的氫能項目。

據介紹，該項目建設總投資約5.8億元，總占地面積100畝，建設內容包括1個制氫廠、3個加氫站。該項目將張家口豐富的可再生電力通過電解制備成綠色氫氣，一期年產量近3000噸，可滿足400多輛氫燃料電池公交車的需求。項目建成后，將有力推動地區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展，也將為2022年冬奧會提供有力能源保障。

項目的建設將成為張家口市氫能產業(yè)發(fā)展中又一個里程碑式的事件。



據公開資料顯示，張家口殼牌新能源公司注冊資本2.5億元。其中，張家口交投集團持股48.5%，殼牌中國持股47.5%，張家口志氫科技合伙企業(yè)持股4%。

張家口交投集團成立于2016年7月，是由張家口市國資委投資組建的國有獨資有限公司，注冊資金33億元，主要負責張家口交通基礎設施的投資、開發(fā)、建設和運營，并承擔2022年冬奧會張家口交通基礎設施項目的建設和投資工作。

張家口市交投集團黨委書記、董事長孫健男表示，張家口計劃在奧運場館使用可再生能源，并部署1000輛氫能公共汽車和卡車服務冬奧會。

殼牌中國主席張新勝表示，張家口已建立了較為完善的氫能政策保障體系，且具有豐富的可再生能源資源，可以為零碳制氫提供電力來源。

張家口是由國務院批復同意設立的全國首個國家級可再生能源示范區(qū)，是華北地區(qū)風能和太陽能資源最豐富的地區(qū)之一。自2015年7月成立到2019年7月，該示范區(qū)可再生能源總裝機容量達到1360萬千瓦。

這為張家口發(fā)展氫能奠定了良好的資源基礎。

去年6月，張家口市政府在北京發(fā)布《氫能張家口建設規(guī)劃（2019-2035）》。

按照規(guī)劃，2021年張家口將建成國內氫能一流城市；2035年建成國際知名氫能之都，氫能及相關產業(yè)累計產值達到1700億元，屆時年制氫能力達5萬噸，園區(qū)入駐企業(yè)100家以上。

該規(guī)劃稱，張家口將圍繞氫能的生產制備、儲存運輸、基礎設施、燃料電池、氫燃料電池汽車和示范應用六大領域，著力建設氫能城市的政策、產業(yè)和服務三大生態(tài)體系。

在上述規(guī)劃發(fā)布之前，張家口已在氫能領域有所布局。

2018年9月，張家口交投集團、張家口海珀爾科技有限公司與中國石油天然氣股份有限公司河北銷售公司（中石油河北公司）簽署《戰(zhàn)略合作框架協議》，三方表示將圍繞氫能供給產業(yè)鏈成立合資公司，在張家口地區(qū)布局加氫站組網建設并承擔相應示范運營及日常管理。

作為國際石油巨頭，殼牌在氫能領域也已籌謀已久。去年8月，在殼牌舉行的“美好出行，創(chuàng)領未來”論壇上，張新勝表示，非�？春弥袊鴼淠墚a業(yè)的發(fā)展，正在進行加氫站的選址工作。當時，張家口被其列為重點關注城市之一。

殼牌在2009年進入中國氫能領域。當年，殼牌在中國建立了第一座商業(yè)運營的加氫站，現由同濟大學運營。

在張新勝看來，相比電動車等新能源車，以可再生能源為原料的氫能，具有更強的優(yōu)勢，清潔且應用靈活，可燃燒、用于化工原料、燃料電池，且具有儲能功能。

此外，氫能具有極高的能量密度和很輕的重量，在重型卡車領域具有獨特優(yōu)勢。這將是殼牌氫能業(yè)務發(fā)展的重要領域。