2020年11月1日是個好日子。在渤海新區(qū)政府及黃驊港港務(wù)公司的大力支持下，正元集團與四川倍豐農(nóng)資強強聯(lián)合，出口印度岡加哈帕納姆港的“海運精神輪”號商船滿載5.25萬噸尿素，在黃驊港發(fā)運首航成功，打通了中國尿素由黃驊港出口的海運通道，為滄州地區(qū)尿素國際貿(mào)易謀定了一條物流渠道，企業(yè)經(jīng)濟效益顯著。

正元集團河北正元氫能科技有限公司位于渤海新區(qū)滄州臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，距黃驊港僅20公里，距天津港近100公里，每年尿素出口40余萬噸，如何發(fā)揮出港海運的區(qū)位優(yōu)勢，謀求效益最大，是企業(yè)營銷工作的重中之重。

早在正元氫能項目建設(shè)期，正元集團就開始布局尿素出港海運事宜。原來中國尿素海運都是經(jīng)煙臺、秦皇島港等出口，經(jīng)過正元集團牽頭協(xié)調(diào)，多方努力，2014年打通了天津港尿素出口通道，帶動天津港逐步成為國內(nèi)尿素出口第一大港。但隨著華魯恒升、河北東光等尿素企業(yè)集聚天津港，造成發(fā)運高峰期港口擁堵、爭搶場地、裝卸困難等問題，正元集團經(jīng)濟效益和裝運效率已受到嚴重制約。

正元氫能背靠黃驊大港，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，但優(yōu)勢不能充分發(fā)揮。之所以舍近求遠到天津港發(fā)運，主要是因黃驊港自建港以來，一直以煤炭、鐵粉等俗稱“黑貨”集運為主，一方面不愁市場、業(yè)務(wù)繁忙；另一方面不具備尿素、散貨等發(fā)運庫容、設(shè)施、裝載等條件。正元集團主要領(lǐng)導(dǎo)曾多次找港口協(xié)調(diào)發(fā)運尿素事宜，但一直推進緩慢，這也成為困擾正元氫能投產(chǎn)以來的一件大難事。但是，無論多難，正元從沒放棄過，幾年來一直尋找機會，尋求合作。

機會稍縱即逝，關(guān)鍵是如何把握機會，迅速出手。自全球新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，黃驊港“黑貨”業(yè)務(wù)量同比縮水，這給正元提供了千載難逢的好時機。經(jīng)溝通得到港口積極意向信號后，正元集團立即成立了由董事長掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)和部門組成的黃驊港尿素發(fā)運攻堅小組，明確了責任分工。通過與滄州渤海新區(qū)大陸橋國際物流有限公司充分溝通協(xié)商，取得園區(qū)政府和港務(wù)公司大力支持，搭建了“廠、港、運”三方合作平臺，一舉打通了尿素在黃驊港下海出口各環(huán)節(jié)，邁出了黃驊港尿素海運出口關(guān)鍵的一步，一方面極大縮短了集港運距，節(jié)約了物流成本，同時通過散裝發(fā)運的方式，降低了傳統(tǒng)袋裝和噸包的包裝與裝卸成本，提高了效率和效益，也有利于提高尿素售價，估算年增效益1000多萬元。同時，目前正元氫能與中國運載火箭技術(shù)研究院合作的滄州二期60萬噸尿素、40萬噸液氨及氫能源項目，也正在穩(wěn)步推進，此次黃驊港尿素海運的開通，也將為二期產(chǎn)品提前布局市場提供有力保障。

企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)是效益。正元集團堅持契約化精神和效益優(yōu)先的理念，掌握市場行情，踏準市場節(jié)奏，加大印度高價標購訂單量，拓展南方市場，使尿素銷售成為今年正元集團利潤增長的一大亮點。截止9月底共銷售尿素89.99萬噸，均價1639.31元/噸，處于同區(qū)域、同行業(yè)前列。按契約化指標，尿素均價對標比華魯恒生低25元/噸為目標，1-9月實際均價比華魯僅低1.69元/噸，按照銷量89.99萬噸計算，共增收2097萬元。

“路漫漫兮其修遠，吾將上下而求索”。經(jīng)多方努力打通了黃驊港尿素海運，“萬里長征”邁出了關(guān)鍵的一步，但下一步如何把得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢，把黃驊港打造成為企業(yè)尿素海運的“大動脈、橋頭堡”，是企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)正在認真思索和研究的問題。目前通過黃驊港尿素首發(fā)裝船，港口的設(shè)施、庫容還難以滿足企業(yè)需要，在場地、裝船作業(yè)以及道路運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)還有大量的工作需要去協(xié)調(diào)，還有很多困難需要克服。