一分耕耘一分收獲。截至2020年8月16日，永城園區(qū)1系列“五環(huán)”爐A級運行突破160天，創(chuàng)造歷史最好水平，目前，還在向更高目標(biāo)、更高水準(zhǔn)邁進(jìn)。


粉煤氣化“五環(huán)”爐（“WHG”氣化爐）由河南能源化工集團(tuán)和五環(huán)設(shè)計院聯(lián)合設(shè)計開發(fā)，2012年入駐永城園區(qū)，2015年建成試車。五年來，風(fēng)雨兼程，“五環(huán)”爐經(jīng)受住了實踐的檢驗，邁出了長周期運行的新步伐。

迎難而上，破解長周期運行難題

試車初期，運行時間突破不了72小時，國內(nèi)外氣化爐專家投來質(zhì)疑的目光。“五環(huán)”爐是在“殼牌”氣化爐的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，操作彈性理應(yīng)比“殼牌”氣化爐更寬，運行周期理應(yīng)比“殼牌”氣化爐更長，然而事實卻不是這樣。問題到底出在哪兒呢？一道艱難的課題擺在了大家面前。


“我們進(jìn)行了認(rèn)真分析和研究，同時結(jié)合實際情況，對一些技術(shù)路線進(jìn)行了改造。”該單位氣化二廠副廠長張家超告訴筆者。

溯本求源找問題、補(bǔ)短板，再困難也要克服。該單位成立了技術(shù)攻關(guān)組，針對影響氣化爐長周期運行的瓶頸問題進(jìn)行技術(shù)改造。首先改造的是氣化爐激冷段的冷卻介質(zhì)問題，通過改造，氣化爐激冷段頻繁堵渣問題得到有效解決，“五環(huán)”爐A級運行一舉突破了70天。其次改造的是激冷罐頂部激冷水的噴淋方式及進(jìn)入激冷罐的合成氣流速，通過改造，解決了激冷水量不足及激冷罐頂部通道易堵塞的問題，實現(xiàn)了長周期運行100天。

濕洗塔壓差高是影響“五環(huán)”爐長周期運行的又一瓶頸。如何在確保濕洗塔除灰能力的同時降低壓差？該單位一方面不斷優(yōu)化洗滌水量、調(diào)整藥劑添加量，一方面將原設(shè)計的固閥塔盤改為立體傳質(zhì)塔盤，增大氣液接觸面積，提高傳質(zhì)效果。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地探索和實踐，濕洗塔壓差得到了有效控制，“五環(huán)”爐長周期運行又增添了新的砝碼。