5月5日，大唐多倫公司（以下簡稱“公司”）2#煤氣化裝置A級連續(xù)運(yùn)行達(dá)到200天，期間平均氧負(fù)荷100%，氧負(fù)荷最高達(dá)到110%，創(chuàng)造了公司單套煤氣化裝置A級運(yùn)行新紀(jì)錄，一舉跨入國內(nèi)同類煤氣化裝置運(yùn)行先進(jìn)行列，同時創(chuàng)造了以褐煤為原料的世界最大規(guī)模氣化爐連續(xù)運(yùn)行記錄。截至5月20日發(fā)稿時，該煤氣化裝置已連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行215天，各項工藝指標(biāo)可控在控，正在向新的運(yùn)行記錄邁進(jìn)。

    氣化裝置是公司煤制烯烴的核心裝置，采用先進(jìn)的殼牌氣化工藝，具有高效、安全、環(huán)保的顯著特點(diǎn)。原料煤進(jìn)入氣化爐燃燒后制取以CO＋H2為主要成分的合成氣。氣化裝置由15條干燥生產(chǎn)線、9套磨煤裝置、3套殼牌粉煤加壓氣化爐及后續(xù)灰、渣、水處理裝置組成，裝置設(shè)計能力為日處理干煤粉3×2870噸/天，生產(chǎn)有效合成氣產(chǎn)量為3×157000 Nm³/h，同時副產(chǎn)5.51MPa、271℃中壓飽和蒸汽3×170t/h。實(shí)際運(yùn)行中，單套氣化處理原煤量達(dá)到4300噸/天（褐煤比例達(dá)到85%-90%），單爐運(yùn)行負(fù)荷保持在105%-110%之間，有效氣產(chǎn)量最高達(dá)到175000Nm³/h。

   以褐煤為原料，迎難而上開創(chuàng)先河

    公司煤氣化裝置是全球首例利用劣質(zhì)褐煤生產(chǎn)的殼牌氣化爐。由于沒有先例可循，原始開車期間，一切都要從頭摸索，另外由于褐煤活性高、硫含量高、灰分高、內(nèi)水高、結(jié)渣性強(qiáng)、灰粘性高，從煤的干燥、煤粉輸送穩(wěn)定性、反應(yīng)控制等方面都存在需要攻關(guān)的瓶頸問題。提高裝置運(yùn)行效率成為了突出又緊迫的問題，該問題一度成為制約整個公司生產(chǎn)運(yùn)行的重大瓶頸問題。面對困境，公司全體干部職工迎難而上、勇挑重?fù)?dān)，以頑強(qiáng)的毅力、爭先的勇氣向這一難關(guān)發(fā)起挑戰(zhàn)。歷經(jīng)無數(shù)個艱難險阻，度過無數(shù)個雨雪風(fēng)霜，熬過無數(shù)個漫漫長夜，終于用辛勤的汗水和勤奮的付出，攻克了一道又一道的難關(guān)。煤氣化裝置的生產(chǎn)運(yùn)行負(fù)荷、工藝指標(biāo)、單耗和穩(wěn)定性獲得了質(zhì)的飛躍，成為國內(nèi)殼牌氣化工藝在褐煤領(lǐng)域成功應(yīng)用的第一家，為世界開創(chuàng)了劣質(zhì)褐煤大規(guī)模用于化工生產(chǎn)的先河。

安全管控重實(shí)效，夯實(shí)穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ)

    企業(yè)發(fā)展，安全先行。在煤氣化裝置的日常運(yùn)行中，公司始終把安全工作放在首位，每周組織一次隱患聯(lián)合排查，建立《氣化裝置現(xiàn)場泄漏臺賬》，鼓勵巡檢人員提高巡檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)記錄在冊，及時處理，閉環(huán)交接。同時，定期組織運(yùn)行班組學(xué)習(xí)安全事故案例，汲取教訓(xùn)舉一反三，全面落實(shí)“三講一落實(shí)”，層層把關(guān)為安全作業(yè)編織了嚴(yán)密的大網(wǎng)。

技改優(yōu)化尋捷徑，多措并舉除隱患

    2017年以來，公司大力推進(jìn)裝置的技改技措工作，推進(jìn)引進(jìn)技術(shù)的國產(chǎn)化，著重從內(nèi)部挖潛、技術(shù)革新上下功夫、提效益。一是對氣化爐實(shí)施了大刀闊斧的技改，解決了“旋風(fēng)分離器頻繁磨蝕泄漏”制約裝置長周期運(yùn)行的瓶頸問題；二是實(shí)現(xiàn)了煤線速度計國產(chǎn)化，在確保煤線穩(wěn)定性的同時，又極大縮短了設(shè)備采購周期、降低了采購成本，同時國產(chǎn)速度計還能實(shí)現(xiàn)密度測量，可謂一舉多得；三是優(yōu)化順控，使氣化爐粉體下料、除灰擺脫了人工干預(yù)，使人為失誤率降到了最低。


日常管理精細(xì)化，保障裝置長周期運(yùn)行


    裝置運(yùn)行好，煤線最重要。但褐煤的內(nèi)水含量較高，嚴(yán)重制約了輸送的穩(wěn)定性。為此，公司技術(shù)人員從煤干燥、磨煤單元入手，進(jìn)行一系列的操作優(yōu)化和攻關(guān)，把水分降到氣力輸送所需要的范圍內(nèi)，同時在裝置開車前對不同工況進(jìn)行煤循環(huán)測試、對煤線煤流量進(jìn)行公式修正，保證了儀表的準(zhǔn)確性及運(yùn)行期間煤線的穩(wěn)定、燃燒場的均勻，避免爐膛偏燒、煤燒嘴頻繁跳車造成工況大幅波動等異常情況的發(fā)生，一些列的措施同時也解決了燒嘴罩泄露的問題。同時，每日根據(jù)運(yùn)行工況分析、參數(shù)的對比、原料煤質(zhì)分析、每日比氧耗、比煤耗計算，對氣化爐爐溫等控制指標(biāo)進(jìn)行具體化指導(dǎo)，避免超溫引起的合成氣冷卻器SGC入口積灰、低溫引起的渣口堵渣情況發(fā)生，并優(yōu)化爐溫控制提高裝置運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

在日常管理中，公司堅守“波動不放過，減量是大錯，非停是大過”的生產(chǎn)組織原則，建立了《煤燒嘴跳車臺賬》《氣化裝置報警臺賬》等，對異常情況進(jìn)行原因分析、制定預(yù)防處置措施，并指導(dǎo)班組精細(xì)化操作，保證煤線穩(wěn)定運(yùn)行。積極開展“橫大班”勞動競賽，激勵每名操作人員精心操作，以實(shí)現(xiàn)裝置穩(wěn)定運(yùn)行，增產(chǎn)降耗的目的。


注重“兩抓一特護(hù)”，設(shè)備維護(hù)不斷升級


    一抓設(shè)備備機(jī)率，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備巡檢制度，發(fā)現(xiàn)問題不過夜，第一時間組織人員處理，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)；二抓設(shè)備定檢，針對重要的設(shè)備，尤其磨煤系統(tǒng)，堅持定檢定修，確保關(guān)鍵設(shè)備完好運(yùn)行。同時，針對重要設(shè)備建立專項臺賬，實(shí)施“特護(hù)”管理，使設(shè)備健康水平不斷提高，為長周期運(yùn)行提供了保障。



   多煤種摻配，保障高產(chǎn)低耗


    為實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)，公司積極探索配煤方式，通過不同煤種的摻配優(yōu)化，在保障氣化爐長周期高負(fù)荷運(yùn)行的同時，將煤耗降到最低。摻配煤種最多的時候達(dá)到9種煤同時進(jìn)氣化爐，單爐最多實(shí)現(xiàn)四元配煤。干燥機(jī)是氣化供料和配煤的關(guān)鍵設(shè)備，為保證干燥機(jī)投用率，公司成立攻關(guān)小組，不斷對供煤單元進(jìn)行技術(shù)改革，抓好設(shè)備維護(hù)、包機(jī)巡檢、應(yīng)急搶修等方面，實(shí)行檢修、改造、治理漏粉三同步，圓滿實(shí)現(xiàn)了褐煤高配比穩(wěn)定長周期運(yùn)行目標(biāo)。自2019年10月19日至今，單套氣化爐內(nèi)共調(diào)整配煤方案12次，褐煤配比最高達(dá)到90%左右，使得公司產(chǎn)品生產(chǎn)成本大幅降低。










干就干一流的事，干就干成一流。


    通過不斷的探索，不斷積累經(jīng)驗，公司干部職工駕馭殼牌氣化裝置的能力在不斷提高。煤氣化裝置運(yùn)行記錄的不斷刷新，也為公司打贏突圍脫困攻堅戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展鋪平了道路。