11月15日，隨著氣化裝置火炬燃燒起熊熊的紅色火焰，兗煤榆林聚甲氧基二甲醚項(xiàng)目氣化裝置二號(hào)系統(tǒng)激冷氣化爐首次投料一次成功。

這是繼10月31日一號(hào)系統(tǒng)激冷氣化爐投料一次成功后，項(xiàng)目投料試生產(chǎn)完成的又一里程碑式的節(jié)點(diǎn)勝利。兗煤榆林聚甲氧基二甲醚項(xiàng)目?jī)膳_(tái)激冷系統(tǒng)氣化爐全部投料試車成功，為打通項(xiàng)目整個(gè)流程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目分兩步建設(shè)，先期建設(shè)年產(chǎn)10萬噸聚甲氧基二甲醚裝置，待運(yùn)行穩(wěn)定后，再建年產(chǎn)40萬噸聚甲氧基二甲醚裝置。

氣化裝置采用兗礦集團(tuán)和華東理工大學(xué)共同研發(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多噴嘴對(duì)置式水煤漿氣化技術(shù)，按2開1備配置；其中2臺(tái)采用全激冷流程氣化技術(shù)，1臺(tái)采用輻射廢鍋-激冷流程氣化技術(shù)（首套輻射廢鍋-激冷流程工業(yè)化），氣化爐規(guī)格3600mm，6.5MPa。

自10月底陸續(xù)完成各項(xiàng)試車節(jié)點(diǎn)以來，天辰公司兗煤榆林項(xiàng)目部上下并未有一絲懈怠�？紤]到榆林地區(qū)進(jìn)入11月份后，白天平均氣溫降到5°C、夜間溫度在0°C以下，試車、夜間加班的難度越來越大，項(xiàng)目部秣馬厲兵、砥礪前行，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)空分汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、丙烯汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、丙烯壓縮機(jī)組負(fù)荷試車等節(jié)點(diǎn)。

尤其本項(xiàng)目的空分裝置，采用的是法國(guó)液化空氣公司的進(jìn)口成套專利技術(shù)，制氧能力為92000標(biāo)方/小時(shí)，是目前陜西省內(nèi)規(guī)模最大的空分裝置。汽輪機(jī)作為空分裝置的核心設(shè)備，承擔(dān)著為壓縮機(jī)、增壓機(jī)等提供動(dòng)力的功能。此次沖轉(zhuǎn)成功為空分裝置產(chǎn)出合格氧氮奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。