7月23日，由江龍船艇科技股份有限公司自主研發(fā)的中國首艘甲醇燃料動(dòng)力船艇在中山市神灣江龍船艇科技園正式下水。

該船填補(bǔ)了我國在甲醇船艇設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的空白，對于甲醇燃料在國內(nèi)船艇領(lǐng)域的推廣及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用具有積極的示范性意義。

在船舶排放污染問題日益嚴(yán)重的今天，綠色環(huán)保越來越受到世界各國政府的重視，各國政府相繼出臺各種法規(guī)限制船舶的排放。繼《國際海事組織》發(fā)布船舶“排放控制區(qū)”，“硫排放控制區(qū)”后，作為《國際海事組織》簽約國的中國政府也公布了珠三角，長三角，環(huán)渤海（京津冀）水域船舶“排放控制區(qū)”，并發(fā)布了一系列法規(guī)規(guī)范船舶的排放標(biāo)準(zhǔn)。

在此背景下江龍船艇科技股份有限公司在產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、天津大學(xué)、廣東怡昌力獅機(jī)器有限公司等的支持下，開展甲醇燃料動(dòng)力船艇的研發(fā)設(shè)計(jì)和制造工作，并成功研發(fā)出中國首艘自主知識產(chǎn)權(quán)甲醇燃料動(dòng)力船艇并實(shí)現(xiàn)下水。

該船主要應(yīng)用于商業(yè)化的實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證工作，在船艇的燃料艙系統(tǒng)、燃料注入系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、氣體檢測報(bào)警系統(tǒng)等領(lǐng)域積累了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，此外還從這些系統(tǒng)及整體設(shè)計(jì)性能領(lǐng)域申報(bào)了多項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利并培養(yǎng)了一個(gè)掌握甲醇燃料動(dòng)力船艇技術(shù)的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

根據(jù)天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研究報(bào)告表明，本次下水的甲醇清潔能源動(dòng)力船艇相比于純柴油動(dòng)力船艇，在目前的應(yīng)用場景下，經(jīng)濟(jì)性提升10%以上，CO碳氧化物減少96%、THC碳?xì)浠�物減少99%、煙度減少54%，各項(xiàng)排放值均優(yōu)于最新的《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（第一、二階段）》的限值。具備良好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，商業(yè)化應(yīng)用前景值得期待。