6月26日，在貴陽舉辦的甲醇汽車、甲醇燃料電池、甲醇燃料應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“交流會(huì)”）的會(huì)場(chǎng)上，幾百人的會(huì)場(chǎng)座無虛席，來自工信部、地方政府、行業(yè)組織、相關(guān)企業(yè)的代表紛紛上臺(tái)為甲醇燃料在中國(guó)的未來發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，而這也標(biāo)志著甲醇燃料在中國(guó)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展期后，如今無論從政府支持力度還是市場(chǎng)化運(yùn)作看，甲醇燃料迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。

甲醇汽車交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

工信部甲醇汽車試點(diǎn)工作專家組組長(zhǎng)原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)在發(fā)言中表示：“我今年90歲了，從我退休后的20年時(shí)間里一直在關(guān)注甲醇燃料在中國(guó)的發(fā)展，我認(rèn)為甲醇作為一種替代燃料，其一符合中國(guó)的資源條件；其二是國(guó)家能源安全的重要保障！這個(gè)問題我在各種場(chǎng)合講了無數(shù)次，但甲醇發(fā)展的過程卻比較艱難。今天看到甲醇隊(duì)伍這么壯大，尤其是看到中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)甲醇的支持和態(tài)度，我感覺甲醇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來越明朗了。”

今年3月，由八部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《甲醇意見》）像是給甲醇行業(yè)打了一針“強(qiáng)心劑”�！都状家庖姟分兄赋觯�“加快推動(dòng)甲醇汽車應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車用燃料多元化，保障能源安全。重點(diǎn)在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用。”

對(duì)此，工信部甲醇汽車試點(diǎn)專家組秘書長(zhǎng)魏安力此前表示：“注意！這次不是做不做的問題了，而是要加快推廣和應(yīng)用！”

事實(shí)上，早在《意見》頒布前，我國(guó)部分甲醇資源稟賦較好的地區(qū)就已經(jīng)開始了甲醇汽車的探索。在此次交流會(huì)上，工信部節(jié)能與綜合利用司正司級(jí)巡視員李力表示：“從2012年~2016年期間，工信部就對(duì)甲醇汽車開始試驗(yàn)驗(yàn)證，選定了5個(gè)省市和10個(gè)城市對(duì)1024輛甲醇汽車展開試驗(yàn)，行駛里程總計(jì)1.84億公里，單車最高行駛里程達(dá)到了35萬公里，建立甲醇加注站20座，總共消耗了2.4萬噸甲醇燃料，在整個(gè)試點(diǎn)工作期間，進(jìn)行了12個(gè)方面的數(shù)據(jù)采集，總計(jì)積累了5億多條基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和5萬多條的基礎(chǔ)記錄，可以說現(xiàn)在到任何一個(gè)試點(diǎn)單位，都有非常完備的檔案和資料記錄。此外，對(duì)于群眾關(guān)心的甲醇汽車安全問題、環(huán)保問題、全生命周期能效等熱點(diǎn)問題，工信部也委托相關(guān)單位進(jìn)行了專題研究并形成了研究報(bào)告。可以說，通過了5年的系統(tǒng)工作，全面系統(tǒng)驗(yàn)證了甲醇汽車的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性，為后續(xù)工作的開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”