1月20日，吉利帝豪甲醇出租車交車儀式在貴陽市成功舉行，首批236輛吉利帝豪甲醇出租車正式交付市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，這也讓貴陽市運(yùn)行的甲醇出租車將近有3000輛，成為全國(guó)甲醇汽車保有量最大的城市。

    綠色出行一直以來是貴陽市倡導(dǎo)的環(huán)保理念，作為甲醇汽車試點(diǎn)城市的貴陽，在2015年6月啟動(dòng)甲醇汽車試點(diǎn)工作以來的兩年多時(shí)間里，貴陽投入甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)行里程超過1.5億公里，單車最大運(yùn)行里程約40萬公里，甲醇燃料總消耗量超過9300噸，這些數(shù)據(jù)指標(biāo)在各試點(diǎn)城市中均位居前茅。

    甲醇是國(guó)際上公認(rèn)的新型節(jié)能燃料，燃燒熱效率高，通過增加壓縮比，可以在很大程度上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。此外，由于甲醇是含氧化合物，具有燃燒完全等特性，因此可有效降低CO(一氧化碳)和HC(碳?xì)浠�合�?的排放，減少有害氣體的排放。相比汽油車、CNG汽車，甲醇汽車動(dòng)力性更強(qiáng)且高效環(huán)保，常規(guī)排放遠(yuǎn)低于工信部標(biāo)準(zhǔn)，甚至低于美國(guó)LEV2標(biāo)準(zhǔn)。

    作為我國(guó)首家進(jìn)行甲醇自主研發(fā)并成為首家獲得國(guó)家甲醇汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，吉利汽車于2005年便啟動(dòng)了甲醇汽車的研究，目前已有16款整車通過行業(yè)測(cè)試認(rèn)證，獲得工信部甲醇試點(diǎn)運(yùn)行項(xiàng)目的專項(xiàng)產(chǎn)品公告，擁有專利近百項(xiàng)，現(xiàn)正在實(shí)施開發(fā)高壓縮比甲醇動(dòng)力和探索渦輪增壓及缸內(nèi)直噴甲醇動(dòng)力，將使產(chǎn)品更加高效、環(huán)保。值得一提的是，僅2017年，貴陽市甲醇汽車交付量近2000輛。而這些甲醇汽車幾乎由吉利汽車一家車企包攬，在甲醇汽車領(lǐng)域，吉利可謂一枝獨(dú)秀。

    自2013年3月在山西晉中率先啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)以來，吉利甲醇汽車陸續(xù)在山西省晉中市，上海市閔行區(qū)，陜西省西安市、寶雞市、漢中市，貴州省貴陽市，甘肅省蘭州市、平?jīng)鍪泄?個(gè)地區(qū)開展試點(diǎn)運(yùn)行工作，從車輛檢測(cè)報(bào)告、數(shù)據(jù)采集情況及運(yùn)行整體情況看，吉利甲醇汽車在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性、適用性、可靠性等方面的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

    隨著技術(shù)的不斷完善和成熟，甲醇汽車在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)突出，在環(huán)保性和安全性方面全面優(yōu)于汽柴油車，在維修性和適用性方面與汽柴油車無明顯差別。去年12月8日，貴陽做為壓軸城市，完成國(guó)家工信部、科技部、發(fā)改委對(duì)甲醇汽車試點(diǎn)進(jìn)行的聯(lián)合驗(yàn)收，標(biāo)志著歷經(jīng)5年的試點(diǎn)階段將告一段落，2018年，甲醇汽車將正式迎來全新的推廣階段。