隨著元旦假期臨近，2017年已接近尾聲，11月以來的大漲之勢還未退去，回顧全年走勢，“N”型的價格走勢較為凸顯，其中3月份、12月份的兩個高點亦多由供應面縮量、需求面增加有關(guān)，其中年初的國際裝置檢修、港口兩套烯烴預期，年底的氣頭、焦爐氣減產(chǎn)及甲醇燃料需求的增加，市場表現(xiàn)竟是如此相像。

    整體來看，2017年國內(nèi)甲醇產(chǎn)量是增加的，而國際甲醇產(chǎn)能則未有增加，且因裝置運行不穩(wěn)導致的產(chǎn)量縮減亦較為明顯，最明顯的體現(xiàn)則為年內(nèi)進口量不增反降的事實。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)跟蹤，2017年國際甲醇裝置整體開工維持70-90%開工，整體較去年開工有所降低。

    1中東裝置

    目前中東地區(qū)甲醇總產(chǎn)能1565萬噸，包括伊朗地區(qū)500萬噸、沙特地區(qū)710萬噸、卡塔爾地區(qū)100萬噸及阿曼地區(qū)210萬噸等，其中年內(nèi)卡塔爾及阿曼地區(qū)裝置整體運行較為穩(wěn)定，而伊朗、沙特地區(qū)裝置運行相對欠佳。其中伊朗地區(qū)年中附近運行欠佳，ZPC裝置先后于5月短停一周，6月短停一周，8月短停/降負荷10天，9月短停/降負荷10天，其余月份多運行平穩(wěn)。而沙特地區(qū)裝置年內(nèi)運行相對一般，其中Sabic包括一季度5套裝置輪檢，以及8月份以來2-3套裝置的停車，年內(nèi)整體開工不高，其中1-10月份中國總進口沙特貨70萬噸。

    2東南亞裝置

    東南亞地區(qū)裝置主要包括馬來西亞、文萊及印度尼西亞三地裝置，合計甲醇總產(chǎn)能約420萬噸，年內(nèi)該地區(qū)裝置運行相對平穩(wěn)，年度檢修計劃多集中四季度進行，其中馬來西亞兩套裝置于10月初至11月檢修，12月份部分時段短停，文萊裝置于9月中旬至10月中旬檢修，印尼裝置于10月底至12月初檢修，整體開工較為穩(wěn)定。

    3美洲裝置

    美洲裝置包括南北美兩地所有裝置，總產(chǎn)能約1800萬噸，其中美國地區(qū)裝置年內(nèi)僅有8月底至9月初因颶風影響停車檢修，其他多數(shù)時段運行平穩(wěn)。而南美洲地區(qū)裝置年內(nèi)因天然氣供應充足，整體開工較去年有所提升，其中特巴及委內(nèi)瑞拉兩地裝置均維持高負荷運轉(zhuǎn)，而特巴部分裝置年初永久失效，約減少100萬噸產(chǎn)能。

    故綜合來看，2017年國際甲醇開工降低多與中東地區(qū)開工欠佳有關(guān)，而從目前了解的情況來看，2018年國際裝置檢修計劃相對有限，市場關(guān)注點多集中伊朗及美國地區(qū)新增產(chǎn)能投產(chǎn)情況，預計將在二三季度集中投產(chǎn)，有待跟蹤。