1、2017全球產能增速放緩，部分新建裝置投產推遲

　　2017年甲醇產能繼續(xù)增加，據中宇資訊統計，2017年國外并無大型裝置投產，僅有兩套共計23萬噸的小裝置投產，而國內產能增速亦明顯放緩，截止2017年末，國內總產能達8520萬噸，年內新增產能在420萬噸，其中中天合創(chuàng)180萬噸/年的裝置是烯烴一體化裝置，其他企業(yè)裝置暫以外銷為主。受環(huán)保等因素影響，部分原計劃年內投產裝置或推遲至2018年左右投產。


、甲醇制烯烴仍是需求發(fā)展主力軍
　　2016年底，常州富德，江蘇盛虹兩套港口烯烴裝置投產，港口甲醇需求進一步增加。而常州富德因利潤等方面因素，于3月底停車待市。盡管江蘇盛虹裝置16年底投產，然其裝置不穩(wěn)定因素居多，直至5月才進入穩(wěn)定運行，港口烯烴甲醇需求進一步增加。另外，中天合創(chuàng)72萬噸/年的烯烴裝置于8月投產，國內甲醇制烯烴裝置產能進一步增加，截止2017年末，中宇資訊統計，國內甲醇制烯烴裝置產能達1272萬噸.

　　3、行業(yè)利潤好轉，上半年多套長期停車裝置重啟

　　隨著2016年下半年甲醇市場的持續(xù)上行，甲醇企業(yè)利潤可觀，2017年初前期部分長期停車天然氣企業(yè)裝置陸續(xù)重啟。其中青海中浩60萬噸/年的裝置、青海桂魯80萬噸/年的裝置以及達州鋼鐵20萬噸/年的裝置等甲醇裝置在春節(jié)前后恢復。新疆巴州東辰18萬噸/年的天然氣裝置于6月中旬重啟，區(qū)域內供應量逐步增加，對周邊市場形成一定沖擊。但年末受限氣影響，西南、青海氣頭裝置被動集中停車。

　　4、年末行情暴漲，創(chuàng)近四年新高

　　下半年，國內甲醇市場穩(wěn)步上揚，特別是進入四季度，國際裝置意外檢修增多，進口量減少，華東港口庫存持續(xù)下滑，另外內地市場在環(huán)保以及限氣影響下，供應也明顯下滑，供需格局改善以及原油堅挺等大宗商品帶動下，國內甲醇市場暴漲，價格沖擊近四年高位。


環(huán)保再升級，2017年中央環(huán)保督察組監(jiān)察持續(xù)，年內受環(huán)保影響明顯地區(qū)主要集中在華北、山東一帶，5月份在一帶一路會議影響下，京津冀及其周邊主要城市環(huán)保壓力加大，山西地區(qū)一度限產達50%左右，另外四季度十九大召開，以及“2+26”城市秋冬攻堅行動10月開始實施，供暖季限產企業(yè)進一步增加，華北一帶甲醇供應明顯下滑。

　　6、應對煤改氣等措施，甲醇燃料需求大增

　　為改善空氣質量，年內煤改氣、煤改電等措施不斷深化，而秋冬取暖季來臨，各地“氣慌”爆發(fā)，且天然氣價格大幅抬升，燃氣成本提高，甲醇作為一種清潔能源，價格相對低廉，其燃料需求量明顯增加，在餐飲、采暖等方面廣泛應用，據中宇統計，年內甲醇燃料在甲醇需求占比已在15%左右，且發(fā)展仍然可期。