2017年11月21日，北京時間12：00，中國石化1號生物航煤產(chǎn)品加注到波音787型飛機上，14:31，由海南航空總裁、本次航班機長孫劍鋒駕駛的這架“綠色”航班由北京首都國際機場起飛，至美國芝加哥降落。航班全程10575公里，共搭載186名乘客和15名機組人員，持續(xù)飛行11小時41分鐘。
    這是繼2013 年技術驗證試飛、2015年國內(nèi)商業(yè)航班首次應用飛行之后的又一創(chuàng)舉，表明我國生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術日漸成熟，是中國石化攜手民航業(yè)落實中央“五大發(fā)展理念”的具體實踐成果，對我國生物質(zhì)能源研發(fā)應用和綠色航空具有重要意義。
    生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕櫚油、麻風子油、亞麻油等植物性油脂，以及微藻油、餐飲廢油、動物脂肪等。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，在全生命周期中碳排放可減少50%以上！
    面對航空工業(yè)的發(fā)展及航空燃料的短缺和需求，面對環(huán)境保護和減少溫室氣體排放的嚴峻形勢，中國石化石油化工科學研究院對生物航煤生產(chǎn)技術的研發(fā)十分重視，動員了全院一半以上的研究室，成立了研發(fā)矩陣組，由院主要領導擔任組長、副組長，對生物航煤技術全面攻關，通過幾年努力，終于讓中國自主知識產(chǎn)權(quán)的生物航煤飛上了藍天。