當(dāng)?shù)貢r間13日，甲醇政策論壇在華盛頓舉行。該活動由中華能源基金委員會與美國全球安全分析研究所、美國能源安全理事會共同舉辦。中華能源基金委員會常務(wù)副主席兼秘書長何志平在論壇上呼吁中美兩國把握機遇，共同發(fā)展甲醇經(jīng)濟，解決運輸燃料清潔化問題。
    美國政府前官員、業(yè)界領(lǐng)袖、能源政策專家及相關(guān)海外學(xué)者應(yīng)邀出席論壇。論壇旨在探討作為傳統(tǒng)能源替代品的甲醇向全球運輸燃料市場的滲透和對經(jīng)濟發(fā)展的影響。何志平表示，可持續(xù)發(fā)展是世界各國在21世紀面臨的共同挑戰(zhàn)，交通運輸能源的清潔化是未來幾十年人類必須解決的重要問題。
    眾所周知，交通運輸是經(jīng)濟和社會發(fā)展的關(guān)鍵性推動因素之一，但現(xiàn)今運輸系統(tǒng)出現(xiàn)了截然不同的兩極困境：一方面，發(fā)展中國家、特別是農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展嚴重滯后；另一方面，發(fā)達國家過度使用交通工具導(dǎo)致了嚴重的環(huán)境污染。在全球范圍內(nèi)，交通運輸業(yè)的碳排放量占全球各行業(yè)碳排放總量的23%。擁有13億人口的中國面臨著上述雙重挑戰(zhàn)，既要在落后地區(qū)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，又要解決大城市的交通擁堵和污染問題。據(jù)悉，2016年中國機動車保有量達到了2.9億輛，位居全球第二。何志平認為，要實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，就要解決包括汽車、船舶和飛機等運輸工具的燃料問題。在這方面，甲醇燃料有望為經(jīng)濟、環(huán)境和消費者帶來福音，并有潛力幫助中國和世界應(yīng)對運輸燃料方面的挑戰(zhàn)。
    對中國來說，甲醇生產(chǎn)具有獨特優(yōu)勢。中國擁有較為豐富的煤炭儲備，而且擁有將煤炭轉(zhuǎn)化成甲醇的技術(shù)。中國在甲醇動力汽車研發(fā)方面也有數(shù)十年經(jīng)驗，在多個省市開展了各種試點項目。目前中國約有500萬輛機動車使用甲醇燃料。何志平表示，甲醇為時代的挑戰(zhàn)提供了高效、可持續(xù)和經(jīng)濟實惠的解決方案。他呼吁中美把握機遇，共同發(fā)展甲醇經(jīng)濟，加強甲醇技術(shù)研究與交流，用甲醇替代運輸行業(yè)廣泛使用的化石燃料，以降低碳排放量，進而解決大氣污染問題，最終實現(xiàn)21世紀的可持續(xù)發(fā)展。
    甲醇是一種簡單分子，可直接由一氧化碳、二氧化碳和氫氣制造。這意味著它可以用作碳匯，吸收并儲存二氧化碳，甚至可以將生產(chǎn)中排放的碳作為主要生產(chǎn)原料。這有助于應(yīng)對氣候變化。另外，甲醇屬于可生物降解燃料，燃燒甲醇比燃燒汽油更清潔，在技術(shù)上也更易處理。