5月16日6點，隨著齊魯石化第二化肥廠煤氣化裝置A爐爐火一點點熄滅，煤氣化裝置連續(xù)運行777天，再次創(chuàng)造了長周期運行世界紀(jì)錄，實現(xiàn)了同類裝置運行481天、538天、777天的世界紀(jì)錄“三級跳”。

第二化肥廠煤氣化裝置是公司唯一的一套煤氣化裝置，承擔(dān)著為煉油廠提供氫氣、為丁辛醇裝置提供羰基合成原料氣的任務(wù)，其重要性顯而易見，牽一發(fā)而動全身，設(shè)備的長周期平穩(wěn)運行對公司各套裝置的安穩(wěn)生產(chǎn)起到了關(guān)鍵性作用。

自2000年開始，中石化集團公司正式啟動了“煤代油”暨“煤氣化”原料改造工作，2006年9月20日，齊魯石化資源優(yōu)化項目煤造氣部分開始土建，2008年10月24日，齊魯石化煤氣化裝置建成投產(chǎn)，于11月4日產(chǎn)出合格氫氣。

所謂“煤氣化”，就是將煤塊磨成煤粉，經(jīng)過一系列的工藝加工，最終產(chǎn)出下游裝置生產(chǎn)用的原料氣。“煤氣化”能夠替代“油氣化”、“氣(天然氣)氣化”最根本的原因是降低成本、提高收益。然而，保持生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定性以及操作的艱難程度，是一直從事化工操作的員工所未料到的。

由于煤炭的固有物質(zhì)屬性，無論采用哪種形式，決定了其對生產(chǎn)用設(shè)備、儀表閥門、管線都存在一定的磨損以及化學(xué)反應(yīng)的不確定性。由此導(dǎo)致，為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，必須定期進行定向的維護和變換操作，需保持三臺氣化爐兩開一備的狀態(tài)。

事實上，這套被業(yè)界評價為“開得最好”的齊魯煤氣化裝置卻天生“孱弱”，設(shè)備、工藝問題不斷。管理技術(shù)人員在沒有成熟經(jīng)驗可借鑒的情況下，一方面充當(dāng)著“消防員”的角色，一方面依靠日復(fù)一日地加班加點、攻關(guān)鉆研，與各種突發(fā)問題“過招”。剛投產(chǎn)的兩年間，設(shè)備沖刷、堵掛、腐蝕嚴(yán)重，生產(chǎn)過程不穩(wěn)定、不連續(xù)，氣體聯(lián)合車間干部員工一直處于“救火”式工作狀態(tài)，裝置現(xiàn)場幾乎每天都有緊急搶修。一位管理人員這樣表述：那叫“按下葫蘆浮起瓢”，干部員工整天一身油泥一身汗在現(xiàn)場摸爬滾打，辛苦不說，裝置不穩(wěn)定給大家?guī)�來極大的精神壓力。

預(yù)知性檢維修讓裝置“質(zhì)精氣足”

“將功夫下在現(xiàn)場，強化設(shè)備運行監(jiān)護，升級保運級別”，第二化肥廠將此作為降服這條“氣龍”的“混天綾”。

該廠領(lǐng)導(dǎo)帶頭承包裝置，車間主任承包裝置的核心設(shè)備氨冰機，操作人員承包管道、閥門，做到了任務(wù)明確，責(zé)任到人。三個層次的立體式網(wǎng)絡(luò)巡檢平臺建立，使得巡檢路線做到了全面覆蓋不留死角，巡檢時間上做到了24小時全天候無縫鏈接。

從消除“救火”式搶修到創(chuàng)新預(yù)知性檢維修，該廠還加強裝置運行規(guī)律的探索，加強關(guān)鍵設(shè)備特護等措施，針對重點設(shè)備、關(guān)鍵控制點，都做了應(yīng)急預(yù)案和特護措施，逐步摸索出煤氣化爐預(yù)知性計劃檢修的科學(xué)規(guī)律。他們充分利用煤氣化爐“兩開一備”的運行特點，利用檢修時間差，始終保持兩臺氣化爐在線運行，從而確保了裝置的長周期運行。

車間主任孫傳寶對此體會頗深：“車間利用開停車、消缺、檢修等時間對易沖刷、腐蝕嚴(yán)重的設(shè)備管件等進行有目的性的檢查與更換，尤其對燒嘴、激冷環(huán)、爐磚、重要設(shè)備等實施‘預(yù)知性’維修，消除事故苗頭和隱患，確保裝置的本質(zhì)安全。如果說裝置是肢體，那么操作人員就是大腦，在操作人員的精心操作、精心維護下，裝置得以安全平穩(wěn)地運行。”

2015年12月22日，第二化肥廠首次實現(xiàn)了氣化爐倒?fàn)t期間系統(tǒng)不減負(fù)荷并使之成為常態(tài)。

2016年10月10日召開的經(jīng)濟活動分析會上，齊魯石化總經(jīng)理韓峰給予充分肯定：第二化肥廠抓好裝置的長周期安穩(wěn)經(jīng)濟運行，使氣化爐的無擾動切換已經(jīng)成為常態(tài)，截至9月底，煤氣化裝置已連續(xù)運行550天，長周期運行紀(jì)錄再次被刷新；而且現(xiàn)在裝置運行平穩(wěn)，每天產(chǎn)生一個世界紀(jì)錄，員工們有著強烈的自豪感。

人人爭當(dāng)“先生” 讓員工“提素增智”
駕馭裝置穩(wěn)定長周期運行，對員工的操作技能有著很高的要求。為此，車間開設(shè)了員工課堂，員工利用副班時間，將平常在操作中的問題，通過自己分析，大家一塊討論這種方式，提高班組整體的操作水平。

“裝置運行八年多來，我們將出現(xiàn)過的故障編寫了事故案例匯編，同時，對裝置薄弱環(huán)節(jié)編寫了事故預(yù)案，重復(fù)性的對班組進行培訓(xùn)，這樣員工才有能力維護裝置的穩(wěn)定長周期運行。”氣體聯(lián)合車間黨支部書記商曉峰介紹。“為了使培訓(xùn)方式多樣化，車間還開展了黨員講堂。安排車間的技術(shù)骨干和黨員，根據(jù)自己所負(fù)責(zé)的專業(yè)，對員工進行教育培訓(xùn)。”
通過輪流當(dāng)教師，人人做“先生”，員工們自己收集資料，進一步強化了業(yè)務(wù)能力，全體員工形成了一個共同進步的效果。

4月29日上午11時，煤氣化裝置出現(xiàn)了一種自2008年開車以來從未經(jīng)歷過的場景：153臺次的機泵莫名其妙的自動重啟，其中26臺反復(fù)自啟，整個控制室里，紅色、橙色的燈光和“滴答滴答”強弱相間的報警聲此起彼伏，員工們憑借扎實的業(yè)務(wù)技能，只用了20分鐘就找到了事故原因。