上圖利潤情況來看，甲醇制聚丙烯利潤情況喜憂參半。自2014年下半年多數(shù)甲醇制聚丙烯利潤情況較好，且達(dá)到了2014年7月份以來的最高利潤1700元/噸左右。2015年下半年進(jìn)入到盈利階段，而利潤基本維持在500-1200元/噸，2016年亦是下半年好轉(zhuǎn)，利潤最高達(dá)到1300元/噸左右。2017年以來，利潤持續(xù)虧損狀態(tài)，由此也可以看出目前甲醇制烯烴利潤多為下半年盈利好于上半年。其利潤如此走勢也與聚丙烯市場走勢相關(guān)，我國的聚丙烯市場也多為上半年行情偏弱，下半年行情走強(qiáng)，從而需求量跟進(jìn)，整體市場向好。目前的聚丙烯市場來看，下游需求偏弱的格局延續(xù)，且兩油庫存高位，短期難有利好提振，預(yù)計(jì)聚丙烯市場弱勢向下整理為主。

后市甲醇市場展望

2017年春節(jié)以后，隨著國際甲醇裝置的問題頻出，國際甲醇價(jià)格大幅走高，從而導(dǎo)致甲醇現(xiàn)貨商談跟漲，而基于后續(xù)甲醇進(jìn)口供應(yīng)量的恢復(fù)、國內(nèi)甲醇新增產(chǎn)能的釋放等問題，甲醇現(xiàn)貨與遠(yuǎn)期合約價(jià)差繼續(xù)擴(kuò)大。內(nèi)地的逐步下滑使得港口看多氛圍被沖淡，恐慌出貨節(jié)奏加快，華東現(xiàn)貨亦從3200元/噸高點(diǎn)下跌至2600元/噸下方，而在華東現(xiàn)貨價(jià)格下跌的同時(shí)，與外盤高度聯(lián)動的遠(yuǎn)期紙貨亦跌幅明顯，且長期處于貼水態(tài)勢，進(jìn)而導(dǎo)致外盤跟跌。而在中國甲醇需求國身份日益突顯的現(xiàn)狀，歐美市場終于被中國市場所拖累，自3月10日附近開始，近不足兩周時(shí)間，已將前期漲幅全部跌回，市場價(jià)格回歸至1月底價(jià)格。從后期市場來看，目前中國新增烯烴需求或?qū)⒔抵寥ツ晷星�，而受此影響，國際甲醇市場價(jià)格亦有望跌回前期水平。

后市甲醇制聚丙烯企業(yè)利潤情況來看，隨著甲醇市場的價(jià)格回落，其成本呈現(xiàn)走低的趨勢，但同時(shí)聚丙烯市場在其下游偏弱的格局下，上行動力亦顯不足，預(yù)期其利潤情況不佳，或?qū)⒕S持在虧損的邊緣。