11月4日，甲醇汽車發(fā)展論壇在昆山舉行，工信部節(jié)能司李力巡視員在論壇上高度評價甲醇替代石油的戰(zhàn)略價值、節(jié)能減排價值，并明確支持發(fā)展甲醇汽車。
     李力指出：“推進甲醇汽車的發(fā)展是促進車用燃料多元化的重要途徑。”
    他認為：“未來幾十年，以化石能源為燃料的內(nèi)燃機仍將是各種行走機械的主導力量，目前難有新的技術(shù)能夠替代內(nèi)燃機。因此，積極發(fā)展替代燃料，推動內(nèi)燃機燃料的多元化發(fā)展，減少二氧化物等污染物排放是當前亟待解決的重要問題。” 
    對于為什么要推廣甲醇燃料，李力指出：“甲醇屬于低碳含氧燃料，燃燒清潔，無碳煙排放，替代石油燃料可提高燃燒效率，有效改善空氣質(zhì)量，減少霧霾生成。同時，生產(chǎn)原料廣泛，除煤炭外還包括煤焦爐氣、天然氣，甚至是二氧化碳。因此，甲醇是石油替代燃料的可選途徑之一。”
　　李力認為：“國際上發(fā)展車用替代能源的經(jīng)驗表明，發(fā)揮本國資源優(yōu)勢，可以形成具有特色的車用替代能源及其汽車產(chǎn)業(yè)，我國具有富煤缺油少氣的資源稟賦特征，特別是可以利用高硫等劣質(zhì)煤、焦爐氣等生產(chǎn)甲醇，結(jié)合我國煤炭資源豐富、甲醇產(chǎn)業(yè)成熟的特點，發(fā)展甲醇車用替代燃料和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)。從近期看，甲醇作為車用替代燃料是緩解我國石油資源緊張狀況的現(xiàn)實選擇。從長期看，甲醇作為車用替代燃料對實施石油替代戰(zhàn)略、保障我國能源安全具有戰(zhàn)略意義。”
    對于甲醇汽車的發(fā)展，李力介紹說：“經(jīng)過大量的基礎(chǔ)研究和實驗驗證，基本解決了供醇系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的可靠性問題，發(fā)展了乘用車、重型商用車、微型車、城市客車等不同用途的系列車型，具備了甲醇汽車自主開發(fā)能力，開發(fā)了甲醇汽車動力及排放檢測體系，可實現(xiàn)對甲醇汽車、甲醇內(nèi)燃機產(chǎn)品的檢驗、測試、評定，生產(chǎn)的甲醇汽車的動力性、可靠性及維修保養(yǎng)等方面均能滿足使用要求。”
    至于如何推廣甲醇汽車，李力認為：“我們會積極會同發(fā)展改革委、科技部等相關(guān)部門，按照國務(wù)院領(lǐng)導的批示，重點從以下幾方面積極推進甲醇汽車相關(guān)工作：一是深化甲醇試點工作，在總結(jié)山西晉中市試點試驗基礎(chǔ)上，繼續(xù)推動五省市甲醇試點工作，進一步加強試點運行監(jiān)督管理，加強對甲醇汽車人體健康及環(huán)境影響的數(shù)據(jù)采集及相關(guān)研究工作，做好基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、制度建設(shè)、運行管理和相關(guān)應用安全評估等工作。二是建立完善相關(guān)標準體系，加快甲醇標準體系工作建設(shè)，組織編制一批涉及甲醇汽車產(chǎn)品及相關(guān)零部件、重型甲醇汽車燃料消耗量和污染物限值及測量方法、甲醇燃料加注站操作規(guī)范、車用甲醇添加劑等領(lǐng)域的標準。三是積極加強政策引導，推動將甲醇汽車產(chǎn)業(yè)納入產(chǎn)業(yè)振興、強基工程、智能制造、共性技術(shù)平臺建設(shè)等支持方向。鼓勵與支持企業(yè)與高等院校、科研院所聯(lián)合攻關(guān)，圍繞燃燒系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、耐醇部件和后處理系統(tǒng)等，突破關(guān)鍵共性技術(shù)，探索研究甲醇汽車節(jié)能減排前沿技術(shù)，提升甲醇汽車技術(shù)水平。探索研究將甲醇燃料作為國家汽車燃料，統(tǒng)一納入汽車燃料體系規(guī)范管理。四是積極探索甲醇汽車發(fā)展模式，從甲醇試點經(jīng)驗看，在甲醇原料有保障、甲醇汽車運營配套體系健全的地區(qū)發(fā)展甲醇汽車，有利于帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、培育新的增長點。將充分考慮堅持在因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則前提下，在通過甲醇汽車試點驗收、條件成熟、積極性高、具備完善甲醇燃料加注體系的地區(qū)，適時開展甲醇汽車市場化運行等工作。”