5月底，中國化工報記者在中美清潔能源利用高峰論壇上了解到一個重要訊息：美國已將乙烷的出口目標市場瞄準了中國。美國的乙烷要來了！

美國的乙烷過剩了

據(jù)中國化工報記者了解，僅在幾年前，北美天然氣凝析液（NGL）產(chǎn)量還不容樂觀。然而現(xiàn)在，這種狀況已經(jīng)完全顛覆了。受美國頁巖氣革命影響，美國NGL產(chǎn)量已經(jīng)強勁增長，直接推動乙烷產(chǎn)量增長。當前美國石化市場對于乙烷的需求已經(jīng)飽和，乙烷供應過剩的局面日趨嚴重。有數(shù)據(jù)顯示，美國當前的乙烷生產(chǎn)能力約110萬桶/天（15萬噸/天），過剩約30萬桶/天（4萬噸/天）。目前過剩的乙烷大多只能被燃燒掉或回注地下。

乙烷最主要的用途是用做生產(chǎn)烯烴的原料，產(chǎn)出物中最主要的成分是乙烯，其次為丙烯、丁烯、丁二烯、苯等副產(chǎn)品。

山東齊隆化工股份有限公司副總經(jīng)理程廣慧指出，美國是一個成熟的經(jīng)濟體，對于乙烯的需求量增長緩慢，如果把過剩的乙烷都拿來生產(chǎn)乙烯，將使美國乙烯產(chǎn)量嚴重過剩，同時由于乙烯長途運輸?shù)囊�求很高，裝置投資偏大，因此生產(chǎn)商更傾向于直接大量出口乙烷。

美國乙烷公司董事長Mikhail Yuriev在接受記者采訪時表示，當前，美國的乙烷年產(chǎn)量是600萬噸。一部分出口到歐洲，每年大約100萬噸，用于蘇格蘭地區(qū)，另外一個出口方向每年的出口量大約是400萬噸。未來幾年內(nèi)，全美乙烷產(chǎn)量將達到3000萬噸。因此，新增的乙烷必須出口才能保證國內(nèi)供求的平衡。生產(chǎn)商們在全球?qū)ふ乙彝榈哪繕耸袌觥?br />
據(jù)美國聯(lián)邦眾議院國會議員查爾斯·布斯塔尼介紹，美國目前并無乙烷出口的政策限制。也就是說目前美國乙烷的出口并不需要美國能源部(DOE)的出口證書。此外，就出口本身而言，與液化天然氣相比，乙烷的沸點約為-90℃，更易運輸，相關(guān)基礎(chǔ)設施如液化工廠、接收終端、運輸船等的投資和建設周期要更低。

中國的市場最看好

“我們希望中國在未來幾年成為美國最大的買方。”Mikhail Yuriev直言不諱地告訴中國化工報記者。

記者發(fā)現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人士看好中國市場的主要原因，一是中國正大力發(fā)展清潔能源以緩解空氣污染的壓力。而乙烷的污染物排放幾乎與天然氣相當，屬于清潔能源。而且，乙烷熱值高于天然氣，在車用燃氣市場前景廣闊，特別是用于內(nèi)江內(nèi)湖的船舶。二是，2015年中國乙烯產(chǎn)量接近2000萬噸，但依然不能滿足市場需求，乙烯對外依存度仍在45%以上，保障能力偏低，因此乙烯工業(yè)“十三五”面臨的一個重要任務是適度擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。三是，乙烷原料有較強的價格競爭力。從生產(chǎn)成本來看，石腦油基乙烯生產(chǎn)現(xiàn)金成本為1200美元/噸左右，而美國乙烷基乙烯生產(chǎn)現(xiàn)金成本為500美元/噸左右，僅是前者的40%左右。

程廣慧指出，對三種生產(chǎn)烯烴路線進行成本分析，規(guī)模均以100萬噸/年計：乙烷裂解（包括乙烷丙烷混合裂解），投資26億～30億元；甲醇（煤）制烯烴 ，投資在48億元左右；石腦油裂解，投資約38億元�？梢钥闯�，乙烷制乙烯的投資最少，原料成本最低，污染物最少；煤制烯烴的資金投入最高，原料成本居中，污染最嚴重；石腦油制烯烴的資金投入介于兩者之間，原料成本最高，污染則介于兩者之間。由于乙烷價格低廉，近期美國石腦油不可能撼動乙烷作為主要裂解原料的地位。

對于將乙烷出口到中國市場，Mikhail Yuriev提出，未來與中國企業(yè)的合作是長期的，項目投資額也是比較大的，所以有信用擔保問題。他們不希望由中國的銀行來出具對中國企業(yè)的擔保，更希望是由國際公司來出具這個擔保。

國內(nèi)尚無乙烷裂解裝置

“目前國內(nèi)尚無乙烷或乙烷輕烴的裂解裝置建成，建議采用國外成熟技術(shù)，實現(xiàn)運行可靠、性能先進、快速建成的目的。”對于乙烷利用的國內(nèi)現(xiàn)狀，程廣慧告訴中國化工報記者。

據(jù)了解，乙烷制乙烯工藝路線有多種，已經(jīng)實現(xiàn)工業(yè)化的是乙烷蒸汽裂解技術(shù)。該技術(shù)發(fā)展的核心是裂解爐技術(shù)的改進與完善，具有代表性的是美國魯姆斯公司、S&W公司、德國林德公司、荷蘭KTI公司及中石化工程建設公司。該技術(shù)具有產(chǎn)品單一，并能富產(chǎn)大量氫氣的優(yōu)點，但反應條件苛刻，能耗高。目前在美國、中東及歐洲建成的乙烷裂解裝置均采用乙烷蒸汽裂解。

當前還在研究的工藝路線有催化膜反應器脫氫和乙烷氧化脫氫。催化膜反應器脫氫具有較低的反應溫度和較高的產(chǎn)品收率，是具有潛力的發(fā)展方向，目前尚處于起步階段。乙烷氧化脫氫工藝興起于上世紀70年代，在業(yè)內(nèi)人士看來是頗具競爭力和商業(yè)化前景的技術(shù)路線，該方法具有反應條件溫和，裝置投資和操作費用低等顯著優(yōu)勢。乙烷氧化脫氫制乙烯依據(jù)其反應形式不同，可分為氣相氧化裂解、催化氧化裂解和毫秒反應。

業(yè)內(nèi)人士指出，截至2015年底，我國已有以石腦油為原料的乙烯生產(chǎn)能力1810萬噸，所需原料約5500萬噸，如果對以石腦油為原料的乙烯裝置進行適應性改造，可替換10％～15%的石腦油。目前在美國及歐洲已有多套改造完，在我國剛起步。我國企業(yè)應當加快前期工作進度，搶占資源及產(chǎn)業(yè)布局的先機。

各方正在做準備

對于美國的乙烷即將到來，中國化工報記者了解到，各方正在為此做準備。

5月，江蘇華滋海洋工程有限公司（下簡稱“華滋海工”）車間內(nèi)一場開工儀式，吸引了船舶產(chǎn)業(yè)鏈各方的關(guān)注。這一儀式，標志著目前世界上最大的C型船用液罐正式開建，將用于配套全球首制的85000立方米超大型半冷半壓式乙烷、乙烯船。

華滋海工設計部副部長周兵介紹，設計團隊采用了全球最先進的三聯(lián)罐設計，使得單罐容量達到23000立方米，鋼結(jié)構(gòu)重量為1800噸。相比傳統(tǒng)雙聯(lián)罐設計，這個設計可以在不改變船舶長寬尺寸的情況下，使裝載量增加20%。不僅如此，由于采用了壓力式設計，在運營過程中可以極大節(jié)省成本。

據(jù)悉，2015年12月11日，成立于香港的JHW工程公司與大連船舶重工集團海洋工程有限公司（下簡稱“大連海工”）簽訂5艘85000立方米超大型乙烷、乙烯船的造船合同。當日，華滋海工與大連海工簽訂了該項目的液罐供應合同，總計20個貨物罐和10個燃料罐。前兩個超大型液罐將于2017年5月交付，并運輸至大連海工進行最終安裝。5艘85000立方米超大型乙烷、乙烯船將于2018年3月開始陸續(xù)交付，用于運輸美國頁巖氣中分離的乙烷到東華能源公司在中國的化工廠。

6月初，Mikhail Yuriev帶領(lǐng)執(zhí)行董事、亞太區(qū)總裁等，與（香港）東方燃氣公司相關(guān)人員一行11人到海晶化工參觀訪問，隨后進行了會談。海灣集團領(lǐng)導、董家口經(jīng)濟區(qū)部門領(lǐng)導、青島實華公司領(lǐng)導、海晶化工領(lǐng)導參加了會談。

會談中，海晶與美國乙烷公司就乙烷相關(guān)設施建設情況進行了交流。對于海晶關(guān)切的問題，美國乙烷公司也給予了初步答復。海晶化工近期正在調(diào)研考察乙烷制乙烯技術(shù)，通過延長產(chǎn)業(yè)鏈來降低成本，提高市場競爭力。

另據(jù)Mikhail Yuriev透露，他們最近還和四川的PVC生產(chǎn)廠商進行了接洽，希望在中國找到更多的用戶。

但也有業(yè)內(nèi)人士表示擔心，由于美國頁巖氣中乙烷含量較高，所以當前美國是乙烷的少數(shù)出口商之一，盡管目前來看價格還不錯，但對于長遠來看，美國是否會提價不得而知。