近日，繼去年首批11家授權企業(yè)簽約CGT，中國石化潤滑油有限公司、山東加蘭多環(huán)�？萍加邢薰镜�6家企業(yè)在中國內燃機工業(yè)協(xié)會組織召開的“車用尿素水溶液生產制造條件和產品質量綜合評價報告審查會”上，成功獲得CGT標識標志授權簽約。
    尿素溶液是汽車滿足國四、國五排放標準的必備產品。汽車排放標準從國四升級至國五，只需調整一下技術參數(shù)，對發(fā)動機的改變不大。因此，選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）技術仍是滿足國五排放標準的主流技術。

    江蘇可蘭素汽車環(huán)�？萍加邢薰究偨浝砬亟≡诮邮苡浾卟稍L時說：“排放標準從國四升級至國五，尿素生產體系沒有什么變化，只是尿素消耗量大一些，給尿素企業(yè)帶來更大市場。因此，對我們來說，實施國五標準是好事。我們按照國家標準生產尿素，能夠滿足國五排放標準要求。我們在今年前三個月產銷幾萬噸國五尿素，計劃在2016年產銷60萬噸國五尿素，同比都有增長。”
    “排放標準從國三升級至國四，尿素產品技術和生產體系變化很大；從國四升級至國五，汽車尾氣排放控制標準更高，但汽車產品結構體系沒有大的改變，除了尿素用量大一點外，尿素產品技術和生產體系變化不大，因此，國五對尿素企業(yè)影響不大。在技術和生產方面，我們的尿素都能夠滿足國五標準實施要求。”提及國四和國五尿素問題，遼寧潤迪精細化工有限公司常務副總經理、技術總監(jiān)王寶峰幾乎和秦健持相同觀點。
    中國內燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力在接受記者采訪時說：“國內尿素水溶液制造條件有規(guī)定，產品質量管理、監(jiān)督很正常，加注有保障。中國已經成為世界三大車用尿素制造國之一。中國自主品牌尿素能夠滿足國五排放標準實施需要。”