聚甲醛是甲醇的下游產(chǎn)品,為僅次于聚酰胺和聚碳酸酯的第三大通用工程塑料。
因其具有抗拉強度高,自潤滑性、耐腐蝕、耐候性優(yōu)異等特性,廣泛地用于替代金屬,尤其是用于替代銅、鋁、鋅等有色金屬材料,有“塑料中的金屬”、“超鋼”之稱。
因聚甲醛屬于高技術(shù)產(chǎn)品,國內(nèi)所需聚甲醛尚需大量進口,進口依存度高達70%以上。
但從2010年初起,國內(nèi)企業(yè)突然開始大舉上馬聚甲醛。一年不到,產(chǎn)能從10萬噸發(fā)展到30萬噸,直逼40萬噸,而且產(chǎn)能還正在進一步擴大。
2011年,國內(nèi)聚甲醛生產(chǎn)企業(yè)有云天化、神華寧夏煤業(yè)、上海藍星、杜邦-旭化成張家港公司等,產(chǎn)能合計41萬噸。
2011年,中國進口聚甲醛21.2萬噸,但其中實際在國內(nèi)消費的僅有7.5萬噸,大部分用于外資企業(yè)內(nèi)部再加工或者轉(zhuǎn)出口。
國內(nèi)聚甲醛項目多引入二流技術(shù)
隨著聚甲醛項目紛紛上馬,國產(chǎn)聚甲醛產(chǎn)品真能成為緊俏貨嗎?
專家指出,聚甲醛生產(chǎn)技術(shù)多年來一直依賴引進,到現(xiàn)在引進的技術(shù)也尚未完全掌握,這是國產(chǎn)聚甲醛的最大軟肋。
據(jù)了解,我國聚甲醛最早的研發(fā)生產(chǎn)工作始于1959年,與美國杜邦公司、塞拉尼斯公司旗下的泰科納公司等幾乎是同步。
同時起步,但發(fā)展卻沒能同步。
國內(nèi)企業(yè)逐漸被美、日、德等發(fā)達國家的企業(yè)遠遠拋在了后面,一流技術(shù)都掌握在美、日、德企業(yè)手里。
20世紀90年代中期之前,我國僅有上海溶劑廠和吉化石井溝聯(lián)合化工廠兩套千噸級聚甲醛生產(chǎn)裝置。因規(guī)模小、工藝技術(shù)落后、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等原因,到20世紀90年代中后期也都相繼停產(chǎn)。
從此我國所需的聚甲醛幾乎全部靠進口解決。
進入21世紀,國內(nèi)一些企業(yè)開始嘗試引進國外技術(shù)生產(chǎn)聚甲醛。
但一流技術(shù)轉(zhuǎn)讓費要價非常高,一般都不低于1500萬美元。二流技術(shù)如波蘭、韓國、香港等國家和地區(qū)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費相對來說低一些。
據(jù)記者調(diào)查,目前國內(nèi)正在大干快上的聚甲醛項目,技術(shù)基本選擇的是波蘭ZAT公司、香港富藝國際公司以及韓國公司的技術(shù)。
原上海溶劑廠一位參與過聚甲醛國產(chǎn)化工作的技術(shù)負責人指出,云天化10年前引進波蘭技術(shù),摸索了好幾年才開始穩(wěn)產(chǎn)。
韓國的聚甲醛技術(shù)還沒有香港富藝的設(shè)計完善,生產(chǎn)技術(shù)存在一定缺陷,裝置也往往難以達標、達產(chǎn)。但香港富藝的設(shè)計也不盡如人意。
“高不成低不就”的混戰(zhàn)廝殺
2011年,國內(nèi)云天化、上海藍星化工新材料廠、天津堿廠、中海油天野化工股份公司、河南龍宇化工公司等聚甲醛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能達到了30萬噸,卻只產(chǎn)出了15萬噸左右的聚甲醛產(chǎn)品,有的企業(yè)開車情況并不理想,盈利的企業(yè)也就兩三家。
開工情況差的主要原因是裝置故障比較多,整體開工不穩(wěn)定,開工率在54%左右。
云天化最早引進國外技術(shù)投建聚甲醛項目,如今產(chǎn)能已達到9萬噸,是國內(nèi)最大的聚甲醛企業(yè)。由于對引進的技術(shù)尚未完全掌握,所以產(chǎn)品的質(zhì)量和發(fā)達國家同類產(chǎn)品還有差距。
據(jù)了解,由于目前全球改性高端聚甲醛產(chǎn)品的應用量已達到30%以上。國外企業(yè)都逐漸把市場目標轉(zhuǎn)向了改性高端市場上。
而隨著國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能的增加,技術(shù)落后的國內(nèi)企業(yè)只能在低端通用型聚甲醛產(chǎn)品上展開競爭。
因此,今后國內(nèi)聚甲醛企業(yè)之間價格競爭將會越來越激烈,價格戰(zhàn)難以避免。
技術(shù)能耗是國貨翻身關(guān)鍵
業(yè)內(nèi)人士認為,這么多年國內(nèi)聚甲醛技術(shù)之所以沒有國產(chǎn)化,關(guān)鍵是沒有在工藝上取得突破。國內(nèi)聚甲醛企業(yè)應該整合國外先進技術(shù)思路,在關(guān)鍵技術(shù)部分進行研究,降低成本。
此外,設(shè)備國產(chǎn)化也是降低聚甲醛生產(chǎn)企業(yè)成本很重要的環(huán)節(jié)。
這位業(yè)內(nèi)人士建議,對聚甲醛企業(yè)來說,當務之急是盡快降低能耗成本。
聚甲醛生產(chǎn)成本主要體現(xiàn)在蒸汽、原料甲醇和耗電上。而目前大部分聚甲醛生產(chǎn)企業(yè)的蒸汽消耗比較高,1噸聚甲醛在裝置理想運行的時候,要消耗12噸的蒸汽,要是運行不正常的時候,會更多。
因此,原料及能耗單價偏高的企業(yè),應該進行部分工藝改進,可以考慮簡化流程,降低蒸汽消耗,以提高企業(yè)的利潤,不能等到企業(yè)間拼成本時,再降低能耗。
還有,對于國內(nèi)聚甲醛企業(yè)來說,開展改性高端品種的研究,使其可以滿足更廣泛領(lǐng)域的使用要求,這應該是一條比較務實的路線。
聚甲醛在機械工業(yè)、輕工、電子電器、汽車工業(yè)、農(nóng)用器械等領(lǐng)域有著越來越廣泛的應用,如技術(shù)和設(shè)備取得國產(chǎn)化成功,聚甲醛產(chǎn)業(yè)的前景不可估量。