“20噸廢渣完全回?zé)挘�裝置各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)正常！”4月初的一天,聽到內(nèi)操的報(bào)告后，連續(xù)奮戰(zhàn)了近一個(gè)月的茂名石化煉油分部煤制氫裝置干部員工終于露出了欣慰的笑容。

    原來，自2000萬噸/年煉油改擴(kuò)建工程投產(chǎn)后，茂名石化煉油分部每日須外送的浮渣達(dá)30噸，處理費(fèi)用高，且易對環(huán)境造成污染。如何實(shí)現(xiàn)浮渣減量化、資源化和無害化，成為了頗讓煉油人頭痛的問題。

    “任主任，浮渣性質(zhì)和外觀與煤漿相似，你們是不是可以將收集的浮渣摻配煤漿作為煤制氫裝置的原料‘吃’回去呢？”公司技術(shù)部門的專家到煤制氫檢查工作時(shí)，給煤制氫車間主任任金成提了一個(gè)“金點(diǎn)子”。

    “摻配浮渣回?zé)�，裝置變得如此‘重口味’，是否會影響煤漿質(zhì)量？”任主任心里雖然生出擔(dān)憂，但也堅(jiān)決不放過任何一個(gè)可能治理廢渣的良策：“我們大膽嘗試一下，先進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓�業(yè)化試用。”說干就干，任金成帶領(lǐng)車間技術(shù)骨干四處調(diào)研，反復(fù)研究浮渣摻配煤漿的可行性，最終制定出周密的技術(shù)改造方案。

    今年3月，煤制氫裝置開始污泥浮渣回用技術(shù)的生產(chǎn)試用。他們對裝置的流程進(jìn)行了小改造，利用磨煤機(jī)的進(jìn)料線，將從煉油污水處理場隔油池收集來的20噸浮渣摻配到水煤漿組分中，作為生產(chǎn)原料回?zé)�，進(jìn)行高溫轉(zhuǎn)化。

    為確保“重口味”下裝置不會出現(xiàn)“消化不良”的情況，攻關(guān)小組將浮渣送到水煤漿添加劑廠作評價(jià)，并適時(shí)改型水煤漿添加劑；密切監(jiān)控裝置運(yùn)行情況，細(xì)致調(diào)節(jié)運(yùn)行參數(shù)，成功吞下了這“難以下咽”的20噸浮渣。

    “煉油污水浮渣處理技術(shù)的成功試用，給了我們足夠的信心，待下一步技改項(xiàng)目正式投用后，每年可為公司降低危廢處理成本近900萬元。”任金成主任興奮地打起了如意算盤，也堅(jiān)定了創(chuàng)新技術(shù)治廢，打造綠色環(huán)保裝置的決心和信心。