
同時,伊朗債務(wù)危機(jī)、國內(nèi)金融系統(tǒng)風(fēng)險等外圍因素集中施壓,使得業(yè)者心態(tài)悲觀,在此背景下,甲醇新型下游行業(yè)運行狀況如何?是否受到原油價格大幅下滑的拖累。我們針對MTO開工情況作簡要分析:
MTO整體運行良好,整體開工維持高位。
MTO是指以甲醇為原料,借助類似催化裂化裝置的流化床反應(yīng)形式,生產(chǎn)烯烴的化工技術(shù),產(chǎn)出物包括乙烯、丙烯及其它副產(chǎn)。
國內(nèi)MTO企業(yè)多分布在華東、西北、山東地區(qū),項目年產(chǎn)能多在30-60萬噸,西北的多數(shù)企業(yè)配套有甲醇裝置。截止至2015年7月,國內(nèi)MTO總年產(chǎn)能達(dá)到553萬噸,占據(jù)國內(nèi)甲醇制烯烴總產(chǎn)能的70.99%,具體如下:

總體來看,除個別裝置因故障而出現(xiàn)短暫停車或降負(fù)荷以外,其余多數(shù)裝置運行狀況良好,整體開工維持在8成左右。由此可見,國際原油價格大幅下跌,并未對MTO裝置開工有明顯的負(fù)面影響。
究其原因:一方面是因為西北部分MTO裝置配套有煤制甲醇裝置,如陜西延長中煤榆林、神華包頭煤制油、寧夏寶豐等企業(yè),直接原材料為煤炭,而據(jù)金銀島檢測,近期煤炭價格波動不大,故上述企業(yè)成本波動不明顯。
另一方面,MTO企業(yè)延伸下游產(chǎn)業(yè)鏈較為豐富,西北地區(qū)基本以聚烯烴為主,生產(chǎn)不同牌號的聚乙烯、聚丙烯;山東、華東則相對靈活,依靠地區(qū)優(yōu)勢,發(fā)展精細(xì)化工產(chǎn)品,如聚丙烯、聚乙烯、乙二醇、丁辛醇、環(huán)氧乙烷、PVC等產(chǎn)品均有涉及;因此,企業(yè)可根據(jù)下游產(chǎn)品市場情況調(diào)整成品的牌號或產(chǎn)出比,最大限度的緩沖國際油價下滑導(dǎo)致成品價格走低而產(chǎn)生的MTO企業(yè)利潤縮水。MTO企業(yè)耗資巨大,其整體抗風(fēng)險能力較強(qiáng)。