連日來，液化氣整體疲態(tài)延續(xù)，氣醚價(jià)差進(jìn)一步縮小導(dǎo)致用戶對(duì)二甲醚采購熱情大幅下降，原料甲醇受MTO剛性需求支撐，國內(nèi)各廠家均有壓力，但傳統(tǒng)行業(yè)需求疲軟抑制原料推漲熱情，且二甲醚行業(yè)對(duì)前期甲醇漲勢并未完全消化，迫于液化氣價(jià)格制約及終端需求招致下游扎堆抵觸，買賣雙方普遍反映操作難度加大，另廠家為縮小成本普遍加大開工負(fù)荷…

　　隨著氣醚行業(yè)淡季的到來，市場買賣雙方操盤難度大幅度增加，部分三級(jí)站二甲醚消耗速度大幅減緩，利潤受到明顯壓縮，在目前市場利空主導(dǎo)且利潤逐漸縮減的前提下，部分三級(jí)站開始采取一系列違規(guī)手段來獲取暴利。

　　二氧化碳及氮?dú)馔ǔ２恢�燃、不可燃，常溫下是一種無色無味，且通常無毒的氣體，而隨著市場價(jià)格逐漸透明化，下游操作難度增加迫使個(gè)別商販非法充裝二氧化碳及氮?dú)獾仁侄蝸碇\取暴利，據(jù)金銀島了解得知，目前二氧化碳及氮?dú)鈨r(jià)格大約在350-600元/噸左右，目前市場面摻混比例多為8:2，充裝后會(huì)呈現(xiàn)壓力升高、火小等特征。據(jù)了解，目前液化氣罐壓力執(zhí)行GB17267-1998標(biāo)淮.最高承受16.5Kgf/cm2，灌注后罐內(nèi)壓力8.0Kgf/cm2左右，這個(gè)壓力直接放出來是很危險(xiǎn)地，所以要求每個(gè)液化氣瓶上都要有減壓閥。減壓閥有的是可以調(diào)節(jié)一定范圍壓力的，壓力高，出氣流量就大，火力就猛一些。一般充裝前要統(tǒng)一減壓，居民不好隨意調(diào)節(jié)壓力。

　　由于前期就有二甲醚摻加二氧化碳及氮?dú)獾南壤�，目前�?duì)于此種違法手段唯一可鑒別的方法是使用專用的氣相色譜儀器，但由于色譜儀器價(jià)位普遍較高，諸多三級(jí)站不愿花“冤枉錢”，從而只能通過以往經(jīng)驗(yàn)來觀察二甲醚火焰高度及然后耐久度等陳舊方式，使不法商販屢屢得手。

　　由于國內(nèi)二甲醚市場缺乏相關(guān)政策法規(guī)約束，近幾年市場雜相叢生，建立和完善專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)與群眾監(jiān)督相結(jié)合的監(jiān)督體制顯得分外迫切，在此我們呼吁業(yè)者守法、公平交易，確保廠家生產(chǎn)的高清潔能源能夠?yàn)樯鐣?huì)發(fā)展做好催化劑，切實(shí)保護(hù)業(yè)者利益及人身安全，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境。