目前除今年新增的延長中煤裝置外,中國其他已投產(chǎn)的甲醇制烯烴裝置已普遍進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段。近幾年中國煤炭價(jià)格持續(xù)走低,煤制烯烴路線的經(jīng)濟(jì)性更顯突出,發(fā)展煤化工一體化發(fā)展對于煤炭企業(yè)的戰(zhàn)略重要性因此得到充分體現(xiàn)——在煤炭行情陷入低谷的時(shí)候,煤化工可以有效保持企業(yè)的利潤。對于外購甲醇制烯烴項(xiàng)目,由于2014上半年全球甲醇市場跳水,中國現(xiàn)貨價(jià)格年初以來重挫30%,甲醇制烯烴的經(jīng)濟(jì)性也得到了明顯的提升,煤制烯烴企業(yè)利潤普遍良好。由于新型煤化工產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,預(yù)計(jì)在未來2-3年內(nèi)煤制烯烴在烯烴行業(yè)中的占比可能會(huì)快速上升至28%左右,將與中石油、中石化形成“三足鼎立”格局。
預(yù)計(jì)2014年年底前國內(nèi)將繼續(xù)增加6套甲醇制烯烴裝置投料試車,烯烴產(chǎn)能共計(jì)283萬噸,預(yù)計(jì)到2014年底國內(nèi)甲醇制烯烴產(chǎn)能將達(dá)609萬噸/年,但其中2-3個(gè)項(xiàng)目存在不確定性,推遲至2015年一季度的可能性也較大。2014年中國處于運(yùn)行、試車、建設(shè)和前期工作階段的全部33個(gè)甲醇制烯烴項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2018年將實(shí)現(xiàn)1773萬噸/年的產(chǎn)能。
2014下半年中國將試車/投產(chǎn)的7套甲醇制烯烴裝置中包括3套外購甲醇制烯烴:神華寧煤50萬噸/年MTP、山東神達(dá)40萬噸/年DMTO和陽煤恒通30萬噸/年MTO/OCP(烯烴裂解),將新增甲醇消費(fèi)340萬噸/年左右。寶豐能源60萬噸/年MTO、延長中煤60萬噸/年MTO及陜西蒲城清潔能源70萬噸/年MTO走一體化生產(chǎn),項(xiàng)目完全建成后甲醇基本能夠自給,但初期部分項(xiàng)目仍不乏外采原料甲醇作為補(bǔ)充。富德常州項(xiàng)目有待進(jìn)一步跟蹤。
國內(nèi)已投產(chǎn)及即將建成投產(chǎn)的甲醇制烯烴裝置統(tǒng)計(jì)單位 萬噸/年




注:紅色為已投產(chǎn)煤制烯烴項(xiàng)目
由于上半年國內(nèi)甲醇市場持續(xù)萎靡震蕩探底,加之對金九銀十的報(bào)有較大希冀,部分甲醇業(yè)者期盼在今年下半年重演去年三、四季度甲醇牛市,其中計(jì)劃下半年集中投產(chǎn)的煤制烯烴較為集中是看多人士的主要論據(jù)。
雖然下半年將有5-7套新建甲醇制烯烴裝置投產(chǎn),但其不確定性較高,部分裝置不乏推遲投產(chǎn)的可能,且在甲醇開工率高位、進(jìn)口仍呈增長態(tài)勢和整體需求提升較為有限的背景下,今年市場的底部仍需進(jìn)一步確認(rèn)。因此煤制烯烴成為未來1-2年內(nèi)甲醇需求的最大不確定性因素,消費(fèi)增速是否真的能向預(yù)期中的樂觀方向發(fā)展?期望越大,失望越大,一旦后期投產(chǎn)情況低于預(yù)期市場利空氣氛或蔓延。
附:煤制聚烯烴的成本計(jì)算
1噸聚烯烴生產(chǎn)成本=約3噸甲醇價(jià)格+約1100元加工費(fèi);
1噸甲醇的生產(chǎn)成本=(在一般情況下1.8-2噸的氣化煤+0.5噸左右的動(dòng)力煤=1噸甲醇)+800元加工費(fèi)
若假定MTO或MTP裝置在當(dāng)?shù)赝獠杉状忌a(chǎn)聚烯烴,甲醇出廠價(jià)按目前西北主流出廠2200元/噸計(jì)算,則1噸聚烯烴生產(chǎn)成本約為7700元/噸左右。
若假定生產(chǎn)廠家有配套的煤制甲醇裝置,則1噸聚烯烴生產(chǎn)成本=7.5噸煤的原料成本+3500元加工費(fèi)。
煤炭價(jià)格按200元/噸計(jì)算。則1噸聚烯烴的生產(chǎn)成本約為5000元/噸。
據(jù)內(nèi)部人士稱,部分西北地區(qū)廠家的煤制烯烴實(shí)際成本確實(shí)低于6000元/噸。
由于上半年國內(nèi)甲醇市場持續(xù)萎靡震蕩探底,加之對金九銀十的報(bào)有較大希冀,部分甲醇業(yè)者期盼在今年下半年重演去年三、四季度甲醇牛市,其中計(jì)劃下半年集中投產(chǎn)的煤制烯烴較為集中是看多人士的主要論據(jù)。
雖然下半年將有5-7套新建甲醇制烯烴裝置投產(chǎn),但其不確定性較高,部分裝置不乏推遲投產(chǎn)的可能,且在甲醇開工率高位、進(jìn)口仍呈增長態(tài)勢和整體需求提升較為有限的背景下,今年市場的底部仍需進(jìn)一步確認(rèn)。因此煤制烯烴成為未來1-2年內(nèi)甲醇需求的最大不確定性因素,消費(fèi)增速是否真的能向預(yù)期中的樂觀方向發(fā)展?期望越大,失望越大,一旦后期投產(chǎn)情況低于預(yù)期市場利空氣氛或蔓延。
附:煤制聚烯烴的成本計(jì)算
1噸聚烯烴生產(chǎn)成本=約3噸甲醇價(jià)格+約1100元加工費(fèi);
1噸甲醇的生產(chǎn)成本=(在一般情況下1.8-2噸的氣化煤+0.5噸左右的動(dòng)力煤=1噸甲醇)+800元加工費(fèi)
若假定MTO或MTP裝置在當(dāng)?shù)赝獠杉状忌a(chǎn)聚烯烴,甲醇出廠價(jià)按目前西北主流出廠2200元/噸計(jì)算,則1噸聚烯烴生產(chǎn)成本約為7700元/噸左右。
若假定生產(chǎn)廠家有配套的煤制甲醇裝置,則1噸聚烯烴生產(chǎn)成本=7.5噸煤的原料成本+3500元加工費(fèi)。
煤炭價(jià)格按200元/噸計(jì)算。則1噸聚烯烴的生產(chǎn)成本約為5000元/噸。
據(jù)內(nèi)部人士稱,部分西北地區(qū)廠家的煤制烯烴實(shí)際成本確實(shí)低于6000元/噸。