行業(yè)要聞
企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.天津港：是環(huán)渤海地區(qū)最重要的甲醇中轉(zhuǎn)口岸，基礎(chǔ)配套設(shè)施完備，碼頭吞吐能力及潛力均位居首位。天津主要的接貨碼頭有天津思多爾特、天津臨港千紅、天津臨港孚寶碼頭等，其中部分碼頭甲醇周轉(zhuǎn)能力在4-6萬(wàn)噸/月，貨源主要來(lái)自內(nèi)蒙、河北、陜西、寧夏、新疆等地，多通過(guò)中/大型海輪運(yùn)往華東/華南地區(qū)，另有部分國(guó)產(chǎn)甲醇出口至韓國(guó)等地。表1顯示天津港集港倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基本情況：
根據(jù)13年下半年天津港交易模式，根據(jù)銷貨方向不同，主要有內(nèi)銷及外銷兩種報(bào)價(jià)模式。具體來(lái)看，（1）發(fā)往華東/華南地區(qū)：多以主產(chǎn)區(qū)西北新價(jià)為基準(zhǔn)作調(diào)整，故新價(jià)多在上半周出具，下半周則根據(jù)市場(chǎng)情況作浮動(dòng)；（2）出口：根據(jù)訂單的需求，隨行就市敲定價(jià)格，暫無(wú)固定出價(jià)周期。
2.唐山港(601000,股吧)：主要碼頭為京唐港液體化工碼頭，位于唐山海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，依托唐山港區(qū)優(yōu)良基礎(chǔ)設(shè)施，在甲醇南下的國(guó)中中也占據(jù)重要位置。該碼頭罐容5萬(wàn)立方米，可承接火車、汽車裝卸；用于甲醇業(yè)者的罐體被當(dāng)?shù)仄髽I(yè)包租，暫無(wú)對(duì)外第三方倉(cāng)儲(chǔ)資源。
3.秦皇島港：位于秦皇島市海港區(qū)，是世界第一大能源輸出港，我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道的主樞紐港，但在甲醇集港南下的過(guò)程中起的作用卻不大，秦皇島港主要承接內(nèi)蒙甲醇企業(yè)鐵路送到集港南下，而可發(fā)鐵路的甲醇生產(chǎn)企業(yè)有限，后期甲醇流通量增長(zhǎng)潛力不大。
4.日照嵐山港：于黃海海州灣北岸，地處山東省日照市嵐山區(qū)佛手灣，集港倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為日照孚寶。企業(yè)總庫(kù)容約14萬(wàn)立方米；由于日照甲醇地理位置及當(dāng)?shù)叵N裝置陸續(xù)投產(chǎn)，14年之后就日照港銷往華東通道基本關(guān)閉，而烯烴裝置投產(chǎn)引發(fā)甲醇需求量激增，未來(lái)有望開(kāi)啟進(jìn)口貿(mào)易彌補(bǔ)地區(qū)貨源緊張。
5.東營(yíng)港：位于山東省東營(yíng)市東北部，地處黃河經(jīng)濟(jì)帶與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)。自2014年以來(lái)，山東北部甲醇制烯烴行業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是東營(yíng)港地區(qū)項(xiàng)目上馬較為集中， 2014年山東魯清石化甲醇制丙烯項(xiàng)目投產(chǎn)，2015年1月山東瑞昌、山東華濱也陸續(xù)投產(chǎn)，此外，山東魯深發(fā)、山東東潤(rùn)、山東貝特爾、山東恒大化工、山東萬(wàn)福達(dá)化工等企業(yè)同樣有烯烴項(xiàng)目規(guī)劃；上述烯烴裝置投產(chǎn)后甲醇供給缺口將會(huì)明顯擴(kuò)大。2015年圍繞東營(yíng)港附近本土貨、西北貨甚至進(jìn)口貨都有望通過(guò)東營(yíng)港港口中轉(zhuǎn)，屆時(shí)市場(chǎng)操作方面可存在省內(nèi)外套利、進(jìn)口套利的機(jī)會(huì)。據(jù)金銀島了解，墾利石化、山東東潤(rùn)在東營(yíng)港建立了大型倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)，東營(yíng)港一帶的發(fā)展值得期待。
整體來(lái)看，北方港口跨地區(qū)、進(jìn)口套利的活動(dòng)雖不及華東、華南港口活躍，但在國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)調(diào)整的時(shí)期，北方港口也起到了重要的中轉(zhuǎn)貨物的效果，一方面緩解北方銷售壓力，另一方面也滿足南方終端用戶的客觀需求，促進(jìn)甲醇行業(yè)的健康和諧發(fā)展。
