3月2日，在前往北京的飛機(jī)上，達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司總裁江善明，向記者透露了一個對策：該集團(tuán)研發(fā)的新能源產(chǎn)品——聚甲氧基二甲醚，能夠提高汽柴油燃燒性能、減少汽車尾氣排放，而這一產(chǎn)品的原材料，回收自焦?fàn)t、轉(zhuǎn)爐中的廢煤氣。“鋼鐵企業(yè)可以不要耗能大戶的帽子，改貼新能源產(chǎn)品供應(yīng)商的標(biāo)簽。”江善明的訣竅只有一個：適應(yīng)經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”，依靠科技創(chuàng)新，變危為機(jī)。
     江善明“變廢為寶”的故事，可追溯到十年前。“那時，鋼鐵企業(yè)不斷傳出擴(kuò)能消息，我們就深感不妙。”江善明說，當(dāng)時就下定決心調(diào)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高附加值。
    江善明的“如意算盤”，是要對生產(chǎn)中可能產(chǎn)生效益的所有環(huán)節(jié)“吃干榨盡”。
    最為核心的，是充分利用煉鋼轉(zhuǎn)爐、焦?fàn)t煤氣資源，不讓它白白燃燒后排放。“科研創(chuàng)新，不可能一蹴而就，如同適應(yīng)新常態(tài)，要耐得住寂寞。”直到2007年，利用焦?fàn)t和轉(zhuǎn)爐煤氣添加天然氣生產(chǎn)清潔能源甲醇，才算成功。這一填補(bǔ)國內(nèi)空白的發(fā)明，讓達(dá)鋼一舉拿到國家部委5000萬元的節(jié)能財(cái)政資金獎勵。
    江善明并未就此止步，繼續(xù)以甲醇為原料研發(fā)新產(chǎn)品，幾年后終于生產(chǎn)出高端產(chǎn)品聚甲氧基二甲醚。去年底，達(dá)鋼與寶鋼簽署合作協(xié)議，雙方投資22億元，推進(jìn)產(chǎn)品規(guī)�；�生產(chǎn)，今年不僅建成生產(chǎn)基地，前三季度還要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)1萬噸的目標(biāo)。
    新產(chǎn)品，果然不愁銷路。據(jù)他透露，他近日將與北京一家需求方簽署供需合同。“說實(shí)話，僅依靠達(dá)鋼的尾氣作原料還真不夠用，我們將把達(dá)州經(jīng)開區(qū)相關(guān)企業(yè)的尾氣都買來用。”