2014年中國新增延長中煤、中煤榆林和神華寧煤MTP二期共3個煤（甲醇）制烯烴項目投產(chǎn)，并實現(xiàn)高負荷穩(wěn)定運行，進一步驗證了煤（甲醇）制烯烴技術的可靠性。山東神達DMTO項目于2014年12月試車成功，預計2015年初達產(chǎn)。

     此外，亞化咨詢預計2015年另有蒲城清潔能化、陽煤恒通、青海鹽湖、中煤蒙大、久泰能源、神華榆林、寧夏寶豐和浙江興興8套煤（甲醇）制烯烴裝置投入運行，其中4套進度較快。蒲城清潔能化分別于2014年12月31日和2015年1月4日試車成功聚丙烯和聚乙烯裝置；青海鹽湖DMTO裝置與2014年12月23日中交；寧夏寶豐DMTO配套150萬噸/年甲醇裝置第五套氣化爐于2014年12月19日吊裝就位；浙江興興DMTO項目于2015年1月18日中交。

    亞化咨詢數(shù)據(jù)顯示，上述9個項目于2015年達產(chǎn)后，中國煤（甲醇）制烯烴產(chǎn)能將增至927萬噸/年。目前中國分別處于運行、試車、建設、前期工作或計劃中階段的煤（甲醇）制烯烴項目中，建成投產(chǎn)可能性超過50%的項目有45個，將于2019年形成2821萬噸/年煤（甲醇）制烯烴產(chǎn)能。

    對于部分外購甲醇的MTO項目，為了確保甲醇的穩(wěn)定和低價供應，擁有煤炭資源的業(yè)主往往規(guī)劃后續(xù)裝置，補足原料甲醇產(chǎn)能。2014年3月，中煤能源公告，中煤圖克大化肥項目二期工程將通過長輸管線為蒙大新能源甲醇合成裝置提供41億方/年合成氣。神華寧煤400萬噸/年間接液化煤制油項目也將一部分合成氣用于生產(chǎn)100萬噸/年甲醇，為MTP二期項目提供原料。

    2014年國際油價的下跌同樣增加了煤（甲醇）制烯烴的盈利壓力，但由于一方面中國PE/PP價格下跌幅度低于原油的跌幅，另一方面煤制烯烴成本優(yōu)勢本來就很大，而甲醇近期價格也非常低迷。多種因素的作用下，中國煤（甲醇）制烯烴的利潤空間在2015年初仍然可觀，未來將主要取決于聚烯烴價格的走勢。