12月18日《中國(guó)化工報(bào)》三版刊登了《甲醇成市場(chǎng)“香餑餑”》，文中對(duì)甲醇后市持樂(lè)觀態(tài)度。對(duì)此，筆者認(rèn)為，拋開(kāi)原油對(duì)市場(chǎng)的影響，單純地認(rèn)為甲醇供應(yīng)將短缺是片面的。原油保持高位堅(jiān)挺將利好甲醇市場(chǎng)，否則甲醇制乙烯等項(xiàng)目將無(wú)經(jīng)濟(jì)性可言，難以改變行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩局面。

　　一方面，原油價(jià)跌將帶動(dòng)天然氣價(jià)格下跌，導(dǎo)致大量廉價(jià)甲醇涌入。截至2014年12月，我國(guó)甲醇擁有7500萬(wàn)噸產(chǎn)能和6000萬(wàn)噸左右的有效產(chǎn)能，而國(guó)內(nèi)今年實(shí)際的需求量?jī)H在4000萬(wàn)噸左右，加上每年300萬(wàn)～500萬(wàn)噸的進(jìn)口量，供大于求是多年來(lái)的常態(tài)。中東地區(qū)的甲醇都以天然氣為原料，原油價(jià)格大幅下挫將帶動(dòng)天然氣價(jià)格下行。由于成本下降，后期大量廉價(jià)甲醇可能會(huì)涌入中國(guó)市場(chǎng)。因此，國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能過(guò)剩狀況難以得到改變。

　　另一方面，原油價(jià)格繼續(xù)下跌，甲醇下游產(chǎn)品將失去成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從甲醇制烯烴來(lái)看，目前山東貝特爾、百瑞、萬(wàn)福達(dá)等企業(yè)都有烯烴項(xiàng)目計(jì)劃。這是廠家尋求新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的舉措，尤其是2013年寧波富德及南京惠生新建甲醇制烯烴的高盈利回報(bào)更加堅(jiān)定了上述企業(yè)投資建設(shè)的信心。但在目前原油暴跌的背景下，甲醇制烯烴優(yōu)勢(shì)大打折扣。按單噸消耗比例1∶3的關(guān)系，甲醇制烯烴成本在6600元/噸左右，除去設(shè)備折舊費(fèi)、水費(fèi)、電費(fèi)、人工費(fèi)等，利潤(rùn)幾無(wú)，且與原油路線生產(chǎn)烯烴相比優(yōu)勢(shì)幾近全無(wú)。為此，上述不少企業(yè)紛紛推遲其甲醇制烯烴裝置的投料時(shí)間。目前寧夏、內(nèi)蒙古及河北等部分甲醇制烯烴/芳烴企業(yè)停車(chē)檢修，正是企業(yè)無(wú)利可圖采取的無(wú)奈之舉。

　　從其他下游來(lái)看，2008年國(guó)內(nèi)二甲醚產(chǎn)能的大規(guī)模上馬，直接推動(dòng)了國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)的第一次飛速擴(kuò)張。近年來(lái)持續(xù)的高油價(jià)，又將MTBE產(chǎn)業(yè)提升到甲醇下游重要的位置。但如今，面對(duì)著持續(xù)下滑并有可能長(zhǎng)期低位徘徊的國(guó)際油價(jià)，與石油行業(yè)密切相關(guān)并存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的下游產(chǎn)品，無(wú)法與石油路線產(chǎn)品相抗衡。而油價(jià)如果繼續(xù)下滑，MTBE、二甲醚走出困境只能依賴于拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展新興下游。

　　此外，甲醇用做燃料也與石油產(chǎn)品形成一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，隨著油價(jià)的下跌，其能源代替作用也可能減弱。

　　當(dāng)前，歐佩克主要產(chǎn)油國(guó)沙特等拒絕減產(chǎn)的強(qiáng)硬態(tài)度，非歐佩克國(guó)家中美國(guó)、俄羅斯等居高不下的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，均體現(xiàn)了市場(chǎng)份額仍是未來(lái)一段時(shí)間各方爭(zhēng)奪的重點(diǎn)，油市供應(yīng)將繼續(xù)寬裕。若無(wú)明顯利好消息提振市場(chǎng)，2015年上半年國(guó)際油價(jià)將在50～60美元/桶找尋平衡點(diǎn)。這一價(jià)格對(duì)于甲醇市場(chǎng)是個(gè)重要的利空因素。

　　因此，甲醇的需求大增是以原油價(jià)格高位堅(jiān)挺為前提的。甲醇能否成為“香餑餑”，必須充分考慮原油走勢(shì)。