11月26日，因每公里的運行費用比燃氣車高出兩毛錢左右，寶雞市正在試營運的近百輛甲醇出租車在高新區(qū)科技路停運。甲醇出租車所屬的寶雞海景出租汽車公司總經(jīng)理張鵬飛說，由于試營運才8天，正處于磨合期，醇耗高屬于正常現(xiàn)象。27日中午，停運的甲醇出租車已上路運行。

　　的哥：醇耗高掙不到錢

　　的哥張師傅2014年通過公車公營招聘，開始營運甲醇出租車�？墒�，營運了幾天之后他發(fā)現(xiàn)，甲醇汽車的燃料消耗比預期的多了一些，每公里消耗費用達到0.45元左右，比使用天然氣的出租車每公里0.25元的費用，高出近一倍。

　　“不管一天能掙多少，公司每天300元的份子錢少不了。雖然有保底工資和部分油差補貼，但是醇耗還是比較大，司機們的壓力也大。”張師傅說，從11月19日開始試營運后，平均一天消耗甲醇燃料大約120元，可以跑250公里左右，但是跑了幾天下來，情況好的時候只能掙300元左右，一天需要跑400元才可以保住本。

　　“醇耗這么高，一天下來掙不到幾個錢，考慮到這一情況，大家不得不停運。”甲醇出租車的哥李師傅說，他們希望通過交涉，看公司是否能降低一些份子錢費用。

　　據(jù)多年從事出租車行業(yè)的胡師傅說，寶雞甲醇出租車即將上市時，他也進行過了解，當時就聽說甲醇汽車醇耗要比燃氣的高一些，所以他就沒有去應聘。

　　出租車公司：磨合期醇耗高屬正常情況

　　27日，寶雞海景出租汽車有限公司總經(jīng)理張鵬飛接受華商報記者采訪時介紹，甲醇出租車實行公車公營，2014年在招聘駕駛員時，曾給應聘的司機說，甲醇汽車相對燃氣汽車的油耗費用要高一些，而在招聘的100名司機中，30多人是首次從事出租車行業(yè)，部分的哥反映掙不下錢，和他們的營運經(jīng)驗也有關(guān)系，但是，所有的哥只要完成每天300元的任務(wù)，工資加補貼后月工資可達到4480元左右。

　　張鵬飛說，因為現(xiàn)在是試營運期間，汽車在進行磨合，甲醇出租車平均跑了2000公里左右，人和車油離配合也需要適應過程，醇耗高屬正常情況，目前，公司每天都在進行數(shù)據(jù)采集，待采集數(shù)據(jù)結(jié)束進行科學分析后，再做進一步?jīng)Q定。

　　27日中午，在出租車公司與的哥進行溝通協(xié)調(diào)之后，停運的車輛都已經(jīng)開始營運。