甲醇汽油自20世紀70年代在我國開始研究實驗，到現(xiàn)在部分地區(qū)、部分企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化推廣，甲醇汽油的行業(yè)發(fā)展之路，走得艱辛、遲緩。10月29日，陜西亞能石化科技有限公司董事副總王瓊姿“2014中國甲醇和二甲醚清潔燃料發(fā)展大會”上，從甲醇汽油行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)有矛盾、對行業(yè)良性發(fā)展的思路等方面，與大家分享了一個從業(yè)者的心得體會。
    王瓊姿認為，我國甲醇汽油行業(yè)發(fā)展存在三大矛盾：
    一是，能源短缺與新能源推廣不力的矛盾。到目前為止，甲醇汽油的推廣仍停留在初級階段，雖然近幾年國家和部分省市在進行試點工作，甲醇汽油距離產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、大范圍市場推廣、廣大消費者普遍認可仍有很大差距。
    二是，環(huán)境日益惡化與清潔能源發(fā)展滯后的矛盾。甲醇汽油的低污染、低排放毋庸置疑，但這些優(yōu)勢還沒有通過大范圍推廣使用甲醇汽油得以實現(xiàn)。
    三是，產(chǎn)品、行業(yè)標準缺失和市場混亂的矛盾。截止目前，車用甲醇汽油添加劑仍未建立起國家標準，也缺乏統(tǒng)一經(jīng)得起市場檢驗的甲醇汽油標準。雖然M85車用甲醇汽油國家標準已經(jīng)實施，但M30以下低比例甲醇汽油國家標準遲遲沒有出臺，地方標準又各自為政，很多參數(shù)都已不達標，還有部分地標中的參數(shù)無法使車輛進行正常應(yīng)用，導(dǎo)致低比例甲醇汽油市場混亂，使一些遭受低劣甲醇汽油傷害的用戶談甲色變。
    三大矛盾是擺在每個甲醇汽油行業(yè)同行面前的難題，王瓊姿通過數(shù)年的行業(yè)經(jīng)驗，提供三點思路或可解決上述矛盾。
    首先，產(chǎn)品誠信是行業(yè)持久發(fā)展的保證。首先對甲醇汽油要有足夠的了解和認知，一定要選擇好添加劑。因為汽油、甲醇都有國標，唯有添加劑沒有國標，而添加劑在甲醇汽油中所占比例最小，卻是影響甲醇汽油成品質(zhì)量的關(guān)鍵點，所以選對添加劑才可以達到事半功倍的效果，才能夠保證穩(wěn)定的效益。同時嚴把質(zhì)量關(guān)，專注于提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，并且建立起穩(wěn)固的售后保障體系，使每一個消費者能夠消除疑慮，放心使用甲醇汽油產(chǎn)品，并逐步重建產(chǎn)品及行業(yè)的信譽及美譽度。
    其次，創(chuàng)新市場推廣模式，真正落實效益。前期適當讓利于銷售終端，與對方分享甲醇汽油的收益，形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。其次，使消費者從經(jīng)濟性、動力性、環(huán)保性等方面對甲醇汽油了解進而信賴，能真正體驗到甲醇汽油產(chǎn)品的好處，取得良好的社會效益。
    第三，要爭取政策支持與保障。甲醇汽油行業(yè)的特殊性決定了企業(yè)對政府相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的依賴，一旦產(chǎn)業(yè)政策向利好發(fā)展，將極大推動研發(fā)和銷售的進度。
    王瓊姿最后呼吁：從事甲醇汽油調(diào)配的企業(yè)應(yīng)不斷完善提高質(zhì)量，嚴格自律，不使用不符合國家標準的汽油，不使用不符合國標的甲醇和性能不達標的添加劑，高標準嚴要求各項指標、規(guī)范運營、切忌急功近利。