8月28日，工業(yè)和信息化部甲醇汽車試點(diǎn)工作座談會(huì)在山西省晉中市舉行，本次會(huì)議上公布了投入運(yùn)行的甲醇轎車階段性技術(shù)檢測(cè)結(jié)果，結(jié)果顯示，試點(diǎn)甲醇車輛運(yùn)行平穩(wěn)正常，最高車速、加速性能、爬坡性能均與設(shè)計(jì)指標(biāo)相當(dāng)，日常維護(hù)與其他車輛相當(dāng)。
    吉利海景SC7甲醇轎車作為全國(guó)首款予以公告的新甲醇燃料新能源汽車，在晉中市甲醇出租車試運(yùn)行一年的整體情況看，獲得了工信部領(lǐng)導(dǎo)及專家的認(rèn)可。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波說：“甲醇汽車試點(diǎn)是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，也是對(duì)于我國(guó)制定汽車發(fā)展政策和能源發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義的工程實(shí)踐。”

 　　問題一：為什么要研發(fā)甲醇汽車？

　　從環(huán)境的角度看，目前，我國(guó)的環(huán)境污染問題已經(jīng)越發(fā)的嚴(yán)重，據(jù)世行報(bào)告顯示，過去10年中國(guó)環(huán)境退化造成的損失達(dá)到GDP的10%。我國(guó)大氣污染形勢(shì)嚴(yán)峻，以可吸入顆粒物（PM10）、細(xì)顆粒物（PM2.5），隨著能源消耗的增加，二氧化碳的排放量持續(xù)增長(zhǎng)，目前已經(jīng)居全球第一位。

　　甲醇燃料是從國(guó)際上公認(rèn)的新型節(jié)能材料。主要是從焦?fàn)t煤氣、高硫煤提煉而成的，山西煤炭資源豐富全省國(guó)土面積15.7萬平方千米,含煤面積5.7萬平方千米,占近40%。這也是將山西省作為試點(diǎn)的主要原因之一。從動(dòng)力性上看，自身含氧，燃燒熱效率高，通過增加壓縮比，可以在很大程度上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，較同型號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高10%；其次是排放，甲醇是含氧化合物，具有燃燒完全的特性，因此，可有效降低CO（一氧化碳）和HC（碳?xì)浠�合物）的排放，減少有害氣體的排放，從而達(dá)到減排的效果。

　　問題二：都有哪些車企參與其中？

　　為了保證甲醇汽車投入運(yùn)行，工信和信息部支持汽車企業(yè)加快研制甲醇汽車，并根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，分五批相繼發(fā)布了7款甲醇汽車產(chǎn)品公告，甲醇汽車產(chǎn)品包括，甲醇轎車、甲醇/柴油雙燃料自卸汽車、甲醇箱式運(yùn)輸車、甲醇多用途乘用車和甲醇城市客車，部分汽車產(chǎn)品在本次會(huì)議中進(jìn)行了展示。其中，生產(chǎn)企業(yè)包括了吉利控股集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、陜西通家汽車公司、山西成功汽車制造公司和鄭州宇通客車公司等5家企業(yè)。目前，有4個(gè)型號(hào)的甲醇汽車投入試點(diǎn)運(yùn)行，基本形成轎車、重型商用車、微型車、城市客車等不同用途的系列車型。

　　問題三：甲醇汽車符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嗎？

　　工業(yè)和信息化部制定了《甲醇汽車試點(diǎn)技術(shù)數(shù)據(jù)采集管理辦法》，提出了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)及整車、甲醇燃料生產(chǎn)與銷售、甲醇汽車檢驗(yàn)與排放、人體健康等12個(gè)方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集，設(shè)立了數(shù)據(jù)采集中心，建立了甲醇汽車試點(diǎn)技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)和在線填寫、提交系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)投入使用。山西省晉中市對(duì)投入運(yùn)行的甲醇轎車進(jìn)行了階段性技術(shù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，試點(diǎn)甲醇車運(yùn)行平穩(wěn)正常。氮氧化合物、碳?xì)浠�合物等排放比�?guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的限額值低40%至50%，部分指標(biāo)達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，非常規(guī)污染物甲醛排放僅為《甲醇汽車產(chǎn)品技術(shù)要求》規(guī)定限額的1%。甲醇汽車作業(yè)環(huán)境質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，與同款同排量汽油車相比，單位里程燃料費(fèi)用降低48%。


 

　　問題四：試運(yùn)行的甲醇汽車吉利海景SC7表現(xiàn)如何？

　　到目前為止，上海市、晉中市、長(zhǎng)治市、寶雞市、榆林市已經(jīng)啟動(dòng)試點(diǎn)運(yùn)行，吉利汽車集團(tuán)生產(chǎn)的甲醇轎車、陜汽集團(tuán)生產(chǎn)的甲醇重型商用車、鄭州宇通客車公司生產(chǎn)的甲醇城市客車、陜西通家汽車公司生產(chǎn)的微型車共281輛甲醇汽車投入運(yùn)行。

　　從2013年3月，150輛吉利海景SC7甲醇出租車在山西晉中市投入試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，至今為止，海景甲醇車在安全性、經(jīng)濟(jì)型、環(huán)保性和可靠性等方面各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為全國(guó)唯一的甲醇出租車試點(diǎn)城市，2013年3月，晉中市正式啟動(dòng)甲醇汽車試點(diǎn)工作。吉利海景SC7甲醇轎車作為全國(guó)首款獲得國(guó)家工信部認(rèn)可并予以公告的甲醇燃料新能源汽車，承擔(dān)試點(diǎn)任務(wù)。首批150輛海景SC7甲醇車在去年3月底在晉中正式投入運(yùn)營(yíng)，截止今年三月份，這批甲醇車運(yùn)營(yíng)一年來，共運(yùn)行580萬公里，消耗甲醇70萬升，相當(dāng)于替代汽車42萬升。

　　從目前晉中市甲醇出租車運(yùn)營(yíng)一年來的總體狀況看，吉利海景SC7甲醇車常規(guī)排放滿足IV標(biāo)準(zhǔn)，非常規(guī)排放滿足工信部對(duì)甲醇汽車的甲醇排放限值的要求。動(dòng)力性比同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油車高5-10%，比同型號(hào)甲醇車較汽油車燃料費(fèi)用可節(jié)省40%-50%。

　　問題五：甲醇汽車還有哪些技術(shù)瓶頸？

　　當(dāng)然，目前甲醇汽車整車研發(fā)、甲醇內(nèi)燃機(jī)專用零部件制造及相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)還處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期，還有待于進(jìn)一步提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。比如替代燃料內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零件耐高溫、抗腐蝕等技術(shù)問題。

　　據(jù)吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，針對(duì)甲醇燃料低溫難發(fā)動(dòng)等問題，吉利汽車的研發(fā)人員專門針對(duì)甲醇燃料研制發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)雙燃料、雙管路。采用該技術(shù)后，甲醇車啟動(dòng)時(shí)用汽油，之后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為甲醇，而這些是不需要司機(jī)刻意操作的。