把甲醇(2689, -12.00, -0.44%)摻入汽油中，就制成了甲醇汽油，與普通汽油相比，同一標號的甲醇汽油每升價格要低0.5元左右。依此計算，一輛平均年用油量2000升的私家車，如果改用甲醇汽油，每年能節(jié)省油費1000元。盡管甲醇汽車在節(jié)能、價格、環(huán)保方面占據(jù)較大優(yōu)勢，但從現(xiàn)實來看，甲醇車卻一直遲遲未走近百姓家。甲醇汽油好用嗎？到哪里加甲醇汽油？汽車改裝花多少錢？近日，記者針對市民較為關(guān)注的“甲醇汽油”展開了調(diào)查。

　　試點：甲醇汽車山西領跑全國

　　6月10日，我省公布《山西省應對氣候變化規(guī)劃(2013—2020年)》，鼓勵公眾購買新能源車輛，并強化補貼優(yōu)惠政策。作為第一個研發(fā)并且在區(qū)域內(nèi)進行廣泛應用甲醇汽油的省份，我省在國內(nèi)率先制訂了車用甲醇的地方標準，包括《M5、M15車用甲醇汽油》、《M85、M100車用甲醇燃料》《乘用車甲醇/汽油雙燃料裝置加裝技術(shù)條件》等。目前，市面上分別有M15、M85—M100不同純度的甲醇燃料。普通轎車使用的93號汽油中已添加低比例的M15甲醇燃料。

　　我省開展甲醇汽車試點一年來，參與試點的甲醇汽車運營總里程約580萬公里，最大單車運營里程近9萬公里，總使用甲醇燃料超過70萬升，平均每日運營約12小時，平均百公里醇耗為15.3升。同時，我省按照國家要求，從經(jīng)濟性、環(huán)保性、安全性、可靠性等方面進行了全面的技術(shù)數(shù)據(jù)采集。試點滿一年后，抽取3輛運營車輛送到具有國家級檢測資質(zhì)的第三方機構(gòu)進行檢測，各項檢測結(jié)果均符合國家標準。

　　優(yōu)勢：甲醇車環(huán)保優(yōu)勢突出

　　2013年3月，晉中市作為全國唯一的甲醇出租車試點，先后向市場投入150輛甲醇車。如今，距離正式啟動已有一年半時間，甲醇車在動力、經(jīng)濟、節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢漸漸凸顯。

　　在晉中，駕駛甲醇出租車的司機王師傅給記者算了一筆賬，每百公里甲醇車需要14升甲醇燃料，燃油汽車需要8升汽油，價格分別為平均每升2.5元和7.5元，按此推算，甲醇車每百公里需要花費35元，而燃油車則需要60元，百公里差價在25元。“此外，甲醇車環(huán)保優(yōu)勢也十分突出。甲醇燃料是國際上公認的清潔燃料，甲醇是含氧化合物，具有完全燃燒等特性，因此，可以有效降低一氧化碳和碳氫化合物的排放，減少有害氣體排放，從而達到節(jié)能、減排效果。”省經(jīng)信委相關(guān)負責人表示。

　　關(guān)注：如何改裝甲醇汽車？

　　到哪里能改裝甲醇汽車？哪里能加到高比例甲醇汽油？加了之后對車輛的正常行駛有沒有不好的影響？針對市民關(guān)注的問題，記者就此進行了采訪。

　　山西豐喜新能源開發(fā)有限公司銷售經(jīng)理侯健鵬表示：“以15%的比例將甲醇摻入汽油中燃燒，無任何技術(shù)和環(huán)保問題，也不用改造發(fā)動機，加注燃料更不受地域限制，諸如M85、M100的乘用車，改造成本也不過600到700元，一般要比使用汽油節(jié)省40%的成本。”由于車輛使用高比例甲醇汽油(M85或M100)需要加裝甲醇ECU系統(tǒng)，是讓“車適應油”，所以改裝技術(shù)很重要，必須是經(jīng)過省科技廳、省醇汽辦等部門認可授權(quán)的。目前，太原市可以做這種系統(tǒng)加裝的地方有兩個：建設北路沙河巷27號燕山加油站旁的鑫之源公司，學府街海關(guān)大廈西側(cè)的太原市宏菱汽修廠。

　　車主如想改裝自己的車輛，需要先聯(lián)系指定的甲醇汽車改裝點辦理登記手續(xù)，最多3天即可完成。改裝點除了要給車加裝甲醇ECU系統(tǒng)外，還會裝兩個保護器。據(jù)太原市宏菱汽修廠負責改裝的辛經(jīng)理介紹，車主只需自己出300元至500元即可改裝。

　　制約：甲醇燃料加注站點分布不均衡

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前，全省只有63座加注站可為甲醇汽車提供M85—M100高比例甲醇燃料。“甲醇燃料價格便宜，而且動力比天然氣大，所以將出租車改成加甲醇，跑了大約一年，因為改裝后售后服務跟不上，老出小問題，又改回天然氣。”太原市一位出租車司機告訴記者。

　　甲醇燃料作為甲醇車的“口糧”，加注站的多少以及分布是制約甲醇車發(fā)展的重要原因。據(jù)記者了解，目前，我省運城市和長治市甲醇燃料加注站分布相對集中，其中，運城市全市13個縣(市、區(qū))都有甲醇加注站。晉中市作為甲醇車試點城市，榆次區(qū)有兩個加油站提供甲醇燃料。在太原市區(qū)范圍內(nèi)，則有3座高比例甲醇燃料加注站：一個是勝利街中段的金融石化加油站，第二個是西銘路54號的新源煤化燃料有限公司，第三個是和平北路三給村附近的三給路7號山西華頓甲醇燃料調(diào)配中心。此外，還有兩輛流動的鑫之源“甲醇汽油加注車”。大同市、呂梁市、忻州市等地只有市區(qū)內(nèi)設有加注站，而陽泉、朔州等地無法加注甲醇燃料。

　　推廣：鼓勵公眾購買新能源車輛

　　目前百姓對甲醇車還不了解，產(chǎn)值相對比較低，一旦甲醇車“走入”平常百姓家，是不是可以像購買電動汽車一樣享受一定的補貼？百姓對甲醇車的廠家、車型是否有更多選擇？

　　6月10日，我省公布《山西省應對氣候變化規(guī)劃(2013—2020年)》，其中提到將推廣替代能源和新能源應用。同時，《規(guī)劃》還指出，將提高城市公交、出租汽車中燃氣車輛的比重；加快門式起重機“油改電”等運輸裝卸設備的燃料替代工作；推廣公共機構(gòu)使用新能源汽車，鼓勵公眾購買新能源車輛，強化補貼優(yōu)惠政策；加強加氣、充電等配套設施規(guī)劃與建設，為新能源汽車推廣應用提供強有力支撐。加快太陽能照明及監(jiān)控等新能源技術(shù)在公路工程配套設施中的應用，有效改善交通運輸行業(yè)能源消費結(jié)構(gòu)。

　　在期待國家的相關(guān)支持政策同時，我省推動甲醇燃料汽車的腳步一直沒有停歇。吉利汽車[微博]集團已在晉中市開工建設20萬輛產(chǎn)能的甲醇轎車生產(chǎn)廠，預計今年年底正式投入生產(chǎn)。