不久前，煙臺港集團(tuán)有限公司主辦的2014FOB煙臺港化肥論壇在重慶召開，正式成立“FOB煙臺化肥論壇”，適時(shí)推出“FOB煙臺化肥指數(shù)”，劍指世界第三大化肥價(jià)格體系。

　　凸顯世界化肥的“中國力量”

　　眾所周知，全球經(jīng)濟(jì)一體化和中國化肥產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展，使中國氮肥出口成為必然趨勢。2013年中國尿素出口再創(chuàng)新高，達(dá)到826萬噸，然而由于在生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲過程中的種種不當(dāng)，導(dǎo)致化肥硬度下降、肥效下降，中國化肥長期以來只能用“低價(jià)”吸引客戶，存在著嚴(yán)峻的貿(mào)易危機(jī)。

　　目前世界上已有兩種化肥FOB價(jià)格指數(shù)，一是烏克蘭FOB指導(dǎo)價(jià)，二是中東FOB指導(dǎo)價(jià)。這些指數(shù)的形成對提高以上各地區(qū)的交易活躍度起到了很大的促進(jìn)作用。在目前中國尿素產(chǎn)能產(chǎn)量不斷增加，出口量進(jìn)一步增長的今天，市場尚急需一個(gè)真實(shí)反映中國尿素出口價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)。

　　已成國內(nèi)第一化肥出口港

　　煙臺港已成為中國第一、國際第二大化肥出口港。自1978年開始率先在全國開展進(jìn)口散化肥灌包業(yè)務(wù)以來，煙臺港堅(jiān)持從技術(shù)和管理上創(chuàng)先優(yōu)于全國其他港口，化肥進(jìn)口量1996年達(dá)到200萬噸，成為中國大陸北方化肥進(jìn)口第一大港。2007年，中國尿素出口突破500萬噸，煙臺港占到1/3強(qiáng)，2013年，煙臺港尿素出口占到全國46%的市場份額。

　　目前煙臺港已建立起工廠、國內(nèi)外貿(mào)易商化肥供應(yīng)鏈體系，逐漸成為國外購買商指定尿素交貨口岸。在經(jīng)濟(jì)全球化及現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的時(shí)代，港口功能已不是作為運(yùn)輸鏈中孤立的一個(gè)點(diǎn)存在，而是成為供應(yīng)鏈中一個(gè)重要組成環(huán)節(jié)。依靠優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)，煙臺港成為全球化肥供應(yīng)鏈中十分重要的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)煙臺港裝船出口的化肥遍及北美洲、南美洲、大洋洲、非洲以及亞洲等五個(gè)大洲，涵蓋美國、墨西哥、巴西等30多個(gè)國家和地區(qū)。2012-2013年，煙臺港協(xié)調(diào)工廠、國內(nèi)外貿(mào)易商從尿素出廠直至裝船，實(shí)行全程監(jiān)裝，保證了效率和質(zhì)量，降低了綜合物流成本。目前，煙臺港已成為很多外商指定的中國唯一的交貨口岸;通過煙臺口岸銷往國際市場的化肥價(jià)格，較國內(nèi)其他港口高2—3美元，僅此一項(xiàng)每年為國內(nèi)化肥企業(yè)增加銷售收入近億元。

　　現(xiàn)代化出口化肥倉儲物流設(shè)施建設(shè)順利、煙臺港出口化肥現(xiàn)代化物流平臺開始構(gòu)建。眼下在加緊施工的煙臺港西港區(qū)，將發(fā)展成未來的核心港區(qū)。隨著德龍煙鐵路的建設(shè)推進(jìn)，煙臺港未來的集疏運(yùn)體系將獲得大突破。這條橫貫煙臺的大動(dòng)脈，西連石德、石太鐵路，東與藍(lán)煙線環(huán)接，待2016年全線通車后，煙臺港化肥的物流成本大幅降低。

　　此外，集工廠、國內(nèi)外化肥貿(mào)易商為一身的煙臺港化肥物流有限公司成功運(yùn)營，無疑也為打造煙臺FOB價(jià)格體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（中國農(nóng)業(yè)網(wǎng)）