從沒(méi)有哪一年像2013年這樣，讓老百姓如此懷念藍(lán)天白云；也從沒(méi)有哪一年像2013年這樣，讓老百姓對(duì)新能源汽車(chē)寄予厚望。霧霾之于環(huán)保的壓力，使人們不得不將目光投向更加低碳環(huán)保的新能源汽車(chē)。

　　2013年3月初，作為全國(guó)唯一的甲醇(2723, -14.00, -0.51%)出租車(chē)試點(diǎn)，晉中市正式啟動(dòng)甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作，先后分四批向市場(chǎng)投入150輛甲醇出租車(chē)。如今運(yùn)行一年，與汽油車(chē)、天然氣車(chē)相比，甲醇汽車(chē)在動(dòng)力、舒適性、安全性等方面，存在哪些區(qū)別？有沒(méi)有優(yōu)勢(shì)？帶著這些問(wèn)題，4月中旬，記者來(lái)到晉中市，對(duì)甲醇出租車(chē)的運(yùn)行情況進(jìn)行探訪。

　　在晉中市匯通路的榆次汽車(chē)客運(yùn)站附近，記者攔到一輛甲醇出租車(chē)。由于事先做過(guò)“功課”，記者得知這種車(chē)身噴著“福橋出租”字樣、白綠相間的出租車(chē)就是“喝”甲醇燃料的。不過(guò)，這種車(chē)外形與其它出租車(chē)沒(méi)有明顯差別。

　　記者讓司機(jī)冀師傅開(kāi)往附近的甲醇汽油加注站，冀師傅邊駕駛邊與記者攀談起來(lái)。記者得知，有著近20年出租車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)的冀文革師傅是甲醇出租車(chē)隊(duì)的一名司機(jī)。在成為甲醇出租車(chē)司機(jī)前，冀文革駕駛過(guò)各種各樣的出租車(chē)，“要問(wèn)甲醇出租車(chē)與普通出租車(chē)到底有啥區(qū)別隙ɑ故鞘∏�么，按百公犁I�耗葎�戲牙此�，用紶罴能街o�25元。”

　　擁有20年駕齡的冀師傅體會(huì)是，與普通汽車(chē)相比，甲醇車(chē)除了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠外，在動(dòng)力、適用、安全等方面都還讓他比較滿(mǎn)意。“我知道太原不少出租車(chē)是加氣的，費(fèi)用也比較劃算，不過(guò)開(kāi)過(guò)加氣車(chē)的司機(jī)都知道，這種車(chē)最大的問(wèn)題就是動(dòng)力，后備箱裝著一個(gè)大氣罐，遇到爬坡明顯感覺(jué)到動(dòng)力不足。”冀師傅告訴記者，甲醇車(chē)的動(dòng)力則與汽油車(chē)一樣。

　　冀師傅帶著記者來(lái)到位于榆次一職業(yè)高中附近的加油站。記者看到，這里擁有3臺(tái)甲醇加注機(jī)、3臺(tái)汽柴油加注機(jī)。工作人員說(shuō)，每天來(lái)加甲醇汽油的99%都是出租車(chē)，價(jià)格牌上醒目標(biāo)示，甲醇汽油的價(jià)格是2.5元/升。

　　得知記者是來(lái)采訪了解甲醇汽車(chē)性能的，一位剛加完甲醇汽油的司機(jī)劉師傅熱心地給記者講解起來(lái)。原來(lái)，與外省的甲醇試點(diǎn)單位不同，我省針對(duì)甲醇燃料低溫難發(fā)動(dòng)等問(wèn)題，由吉利汽車(chē)[微博]的研發(fā)人員專(zhuān)門(mén)針對(duì)甲醇燃料研制了適合的發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)雙燃料、雙管路。“采用該設(shè)計(jì)后，甲醇車(chē)啟動(dòng)時(shí)用汽油，之后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為甲醇，而這些是不需要司機(jī)刻意操作的。”劉師傅說(shuō)。