4月8日上午，正在上早班的甲醇廠合成一車間技術員王江提醒中控操作人員，在保證工況穩(wěn)定的前提下，要及時將預塔塔底溫度從80℃調低至70℃。雖然下調的只有10℃，但生產一噸甲醇所消耗的蒸汽量就會從1.3噸下降至1.1噸。以每噸蒸汽18.7元核算，每產一噸甲醇就能節(jié)省3.74元，以一套甲醇裝置每年產22萬噸甲醇核算，僅蒸汽量年節(jié)支就達82.28萬元。

    以前，在生產過程中，該車間注重更多的是工況是否穩(wěn)定。只要能正常生產甲醇，預塔消耗多少蒸汽、蒸汽又會相應地消耗多少原料煤，造成多重浪費。

    自去年以來，甲醇廠抓住成本管控這個關鍵，深入開展內部模擬市場，依據(jù)價值規(guī)律，用“倒推”的辦法，即從產品在市場上被接受的價格開始，從后向前，通過挖掘潛力，測算出每道工序的目標成本，然后層層分解落實。

    模擬市場核算要求各車間結合各自的物料消耗情況，對車間的產品成本進行模擬核算。同時，將上游車間所產中間產品的成本作為下游車間購進物料的成本，再加上下游車間其他的物料消耗，作為下游車間生產產品的成本。其中，上游車間轉入下游車間的半成品，按定價作為上游車間的銷售收入，再結合其實際成本支出情況，計算盈虧。這樣每個生產車間都能很清晰地知道自己的盈虧及成本控制缺陷。

    “簡單地說，就相當于把原輔材料賣到各車間進行加工，當?shù)谝粋�車間加工完后再賣到下一車間，各車間控制并負責自己的消耗情況，月底核算盈虧情況。”甲醇廠經營科科長王宏韜介紹說。

    通過開展內部模擬市場，作為獨立經營體的個體，每個車間、每個班組精心計算投入產出，不但使投入資源能夠得到合理有效利用，還提高了單位面積產量，促進了經濟增長方式由粗放型向集約型轉變。甲醇廠還將各車間當月的盈虧情況納入月度考核，對于盈利的車間，該廠從利潤中提取一定的比例進行獎勵，并總結好的經驗做法進行推廣應用。對于虧損的車間，分析查找原因并及時制定糾偏措施，從而提高全員參與成本管理的積極性。

    據(jù)統(tǒng)計，自去年實施內部模擬市場以來，截至今年三月底，甲醇廠工業(yè)水節(jié)省132萬噸，天然氣節(jié)省174.6萬標方。材料消耗節(jié)支金額達668.8萬元。