甲醇(2582, -1.00, -0.04%)燃料是一種新型清潔燃料,被業(yè)界稱之為“后油氣時代的新型替代能源”。記者日前了解到,威海市區(qū)目前已有100余輛汽車改“喝”甲醇燃料。此前,這些車輛加注甲醇燃料需要到化工店,現(xiàn)在市區(qū)海濱中路上已出現(xiàn)了可以加注純甲醇燃料的加油站。
18日,記者在位于市區(qū)海濱中路的大威加油站看到,這里有一臺特殊的加油機,它體積雖然稍小,但同樣配有油槍和操作面板。工作人員介紹,這是專門為汽車加注純甲醇燃料的加油機。
據(jù)了解,大威石油加油站這臺經(jīng)營純甲醇的加油機是去年安裝的,也是他們公司僅有的一個試點。負(fù)責(zé)該項目的一名相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,“這么做主要是為滿足市場需求,同時也因為看好甲醇燃料市場,在涉足這個新領(lǐng)域之前,我們準(zhǔn)備先進行為期一兩年的試點。”
記者采訪中得知,目前我市只有100多輛改“喝”純甲醇的汽車,數(shù)量較少。
另據(jù)了解,威海的車用甲醇燃料都是純甲醇,沒有甲醇汽油。“在推出純甲醇燃料之后,我們也計劃引入甲醇汽油,但是要看市場的發(fā)展情況再確定下一步行動。”大威石油公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,如果引進甲醇汽油,就必然要經(jīng)過一系列質(zhì)檢、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等流程。
想“喝”甲醇需先改裝車輛
日前,一則新聞將甲醇汽車這個概念拋入公眾視野:今年陜西將在西安、寶雞等5市開展使用甲醇汽車試點;同樣是試點地區(qū)的山西省,今年將有6萬臺甲醇汽車上路。一些城市在大張旗鼓地開展甲醇燃料推廣工作,而威海早在兩三年前就已經(jīng)有人“嘗鮮”甲醇這一車用燃料。
“油改甲醇”能省不少錢
由于威海目前沒有甲醇汽油銷售,大多數(shù)甲醇汽車以純甲醇為燃料,而想要“喝”上純甲醇燃料,就必須改裝車輛,就像現(xiàn)在的汽車“油改氣”一樣。
市區(qū)古寨西路的一家化工用品店的經(jīng)營業(yè)主趙先生銷售純甲醇已有兩年多的時間了,目前他已經(jīng)擁有近百名固定的客戶,每個月的純甲醇銷量在5至6噸左右。
除了銷售純甲醇以外,趙先生還經(jīng)營一項業(yè)務(wù),就是改裝車輛,可以稱之為“油改甲醇”。“改裝的過程很簡單,說白了就是在不改變原車性能的前提下,另外加裝一套甲醇燃料控制系統(tǒng)。”趙先生說,最近一段時間,為了讓更多的人接受車輛改裝業(yè)務(wù),進而購買自己的純甲醇燃料,他開始為自己研發(fā)的甲醇雙油路雙軌單噴系統(tǒng)申請國家專利。“目前已經(jīng)取得實用新型專利證書,雙燃料噴射裝置的發(fā)明專利申請也通過國家知識產(chǎn)權(quán)局審查,接下來就是等結(jié)果了。待我拿到發(fā)明專利證書以后,大家就會對車輛改裝更有信心。”他表示。
汽車改“喝”甲醇能省不少錢
市民于先生兩年前將汽油車輛改裝成“甲醇汽車”,他算了一筆賬,他的汽車每百公里耗油10升,使用純甲醇燃料后,每百公里消耗甲醇為15升,F(xiàn)在93號汽油每升7.66元,純甲醇平均每升3元,同樣跑100公里的路程,使用汽油的花費為10×7.66=76.6元,而使用甲醇的花費為15×3=45元。相比之下,汽車改用甲醇燃料,每百公里能節(jié)省31.6元錢,能節(jié)省41%的費用。
那么,汽車改“喝”甲醇燃料,效果與性能怎樣?“我改裝兩年了,截至目前,還沒有發(fā)現(xiàn)有異常的情況,車輛的動力也行,最主要的是達到了省錢的目的。”于先生表示。
車用甲醇燃料安全沒問題
記者在采訪中也聽到了一些有關(guān)甲醇汽車的不同聲音,一些人士表示出了對甲醇燃料給車輛帶來的不穩(wěn)定因素的擔(dān)憂。
“甲醇屬化工原料,對汽車油路的橡膠(15185, 135.00, 0.90%)件有腐蝕溶脹作用,一旦甲醇腐蝕了油路,有可能引發(fā)安全問題。另外,甲醇燃料造成的油路堵塞也是問題之一。”市區(qū)一家汽車修理廠負(fù)責(zé)人王經(jīng)理對“油改甲醇”提出質(zhì)疑。
對于王經(jīng)理的說法,大威石油經(jīng)營甲醇燃料業(yè)務(wù)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表達了自己的看法,“車用燃料與化工原料的甲醇不同,現(xiàn)在銷售的車用甲醇燃料,都添加了一定的抗腐蝕劑,以保障車輛行車安全。”他表示,使用年限不久的新車使用甲醇燃料沒有油路堵塞問題,但是汽油動力的車輛行駛里程越長,發(fā)動機積碳越多,甲醇可以清理發(fā)動機中的積碳,在使用之初會出現(xiàn)油路堵塞的情況,但是隨著清潔的持續(xù)進行,油路堵塞情況會逐漸緩解直至消失。
“甲醇汽車”推廣需要政策扶持
在采訪中,有關(guān)甲醇燃料乃至甲醇汽車的推廣,始終繞不開的一個話題就是“油改甲醇”的車輛改裝問題,盡管甲醇汽車改裝在國內(nèi)一些城市已經(jīng)得到行政許可,但是在威海,這一領(lǐng)域現(xiàn)在還沒有放開。
對于汽車改用甲醇作為燃料,市公安局交警部門工作人員表示,車輛改裝首先應(yīng)選擇有“特種設(shè)備改造維修許可證”的正規(guī)單位,改裝內(nèi)容必須符合要求。目前汽車改用甲醇作為燃料暫時沒有列入許可名錄,因此不能做變更備案手續(xù)。記者在采訪中了解到,目前我市車用甲醇燃料的使用還沒有列入發(fā)展計劃。
“甲醇是一種清潔環(huán)保的新能源,是汽油等燃料的替代品,目前在國內(nèi)尤其是西部地區(qū)得到廣泛推廣,但是目前甲醇燃料在全國一些城市還處于試點階段,我市也處于剛剛起步的發(fā)展階段。”市燃?xì)鉄崃μ幰幻?fù)責(zé)人表示,和2009年全市開展的汽車“油改氣”一樣,這種車用新燃料發(fā)展需要相關(guān)制度的完善和設(shè)施的配套,也需要政策的扶持。(記者王璐瑤)
-名詞解釋
甲醇燃料
甲醇燃料是利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇,加變性醇添加劑,與現(xiàn)有國標(biāo)汽柴油(或組分油),按一定體積(或重量比)經(jīng)嚴(yán)格科學(xué)工藝調(diào)配制成的一種新型清潔燃料,可替代汽柴油,用于各種機動車。
甲醇汽油是甲醇燃料的一種,也是一種高清潔能源,以M30甲醇汽油(甲醇摻入量30%)為例,根據(jù)國家環(huán)?偩謾C動車排污中心測試,對同一車輛使用國標(biāo)汽油和甲醇汽油進行對比,PM2.5(可入肺顆粒物)減少10%,一氧化碳和碳?xì)浠衔餃p少30%以上,硫排放同等條件下減少20%,動力提高5.2%,百公里油耗降低5%。(王璐瑤整理)
-新聞鏈接
甲醇汽車全國推廣情況
2012年,國家工信部發(fā)布了關(guān)于開展甲醇汽車試點工作的通知,決定在山西省、上海市和陜西省開展甲醇汽車試點工作。
山西是我國開展甲醇燃料及汽車研發(fā)和推廣最早的省份,目前山西省內(nèi)已擁有甲醇改造的出租車和私家車1.47萬輛,80輛甲醇城際公交車已經(jīng)投入實際運營,今年將有6萬臺甲醇車上路。陜西省今年將在西安、寶雞等5市開展使用甲醇汽車試點。此外,在甘肅、貴州等一些省市,改裝甲醇汽車也形成一定規(guī)模。
與此同時,汽車制造企業(yè)也在搶占甲醇能源市場。目前,全國有5個汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的7個型號的甲醇汽車獲得公告,已有4個型號的265輛甲醇汽車投入試點運營。