晉中的哥說，甲醇(3004, 3.00, 0.10%)車經(jīng)濟(jì)又環(huán)爆很喜歡

　　2013年3月初，作為全國唯一的甲醇出租車試點(diǎn)，晉中市正式啟動(dòng)甲醇汽車試點(diǎn)工作，先后分四批向市場投入150輛甲醇出租車。如今運(yùn)行一年，與汽油車、天然氣車相比，甲醇汽車在動(dòng)力、舒適性、安全性等方面，存在哪些區(qū)別有沒有優(yōu)勢

　　帶著這些問題，2月19日，記者來到晉中，對甲醇出租車的運(yùn)行情況進(jìn)行探訪。

　　每百公里節(jié)省燃料費(fèi)25元

　　在晉中市街頭，車身噴著“福橋出租”字樣、白綠相間的出租車穿梭在城市的大街小巷。外形與其他出租車類似，乘客若不注意是不會發(fā)現(xiàn)它的特殊之處的。出租車司機(jī)冀文革告訴記者，這類出租車與普通出租車相比，最大的差別就是“伙食”不一樣，普通出租車一般“吃”的是汽油、天然氣，而這種出租車“吃”的卻是甲醇。

　　有著近20年出租車駕駛經(jīng)驗(yàn)的冀文革是甲醇出租車隊(duì)的一名司機(jī)，去年，他成為晉中市福橋出租公司員工。在成為甲醇出租車司機(jī)前，冀文革駕駛過各種各樣的出租車。說到“吃”甲醇的出租車與普通出租車到底有啥區(qū)別，冀文革告訴記者，按百公里消耗燃料費(fèi)，汽車“吃甲醇”后就能節(jié)省燃料費(fèi)近25元。

　　動(dòng)力與汽油車一樣

　　“開了這么多年出租車，摸過各種車型，我還是比較滿意甲醇車。”冀文革說，甲醇車除了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠外，在動(dòng)力、適用、安全等方面也有很大優(yōu)勢。

　　晉中福橋出租汽車有限公司董事長潘志宏告訴記者，針對甲醇燃料低溫難發(fā)動(dòng)等問題，吉利汽車[微博]的研發(fā)人員專門針對甲醇燃料研制發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)雙燃料、雙管路。采用該設(shè)計(jì)后，甲醇車啟動(dòng)時(shí)用汽油，之后系統(tǒng)會自動(dòng)切換為甲醇，而這些是不需要司機(jī)刻意操作的。“現(xiàn)在有些出租車加天然氣，費(fèi)用算下來也很劃算，可開過加氣車的司機(jī)都知道，加氣車最大的問題就是動(dòng)力，車上有乘客，后備廂裝著一大罐，遇到爬坡路明顯會感覺到動(dòng)力不足。”冀文革說，開甲醇車的動(dòng)力就和汽油車一樣。

　　可降低CO和HC的排放

　　變廢為寶，甲醇作為新能源燃料的來源主要是由焦?fàn)t煤氣、高硫煤提煉而成，從生產(chǎn)源頭就決定其成為領(lǐng)先的環(huán)保型新能源。

　　甲醇燃料是國際上公認(rèn)的清潔燃料，甲醇是含氧化合物，具有燃燒完全等特性，因此，可有效降低CO(一氧化碳)和HC(碳?xì)浠�合�?的排放，減少有害氣體的排放，從而達(dá)到減排效果。

　　此外，在我省試點(diǎn)甲醇車有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。“由于我省是煤炭大省，利用煤焦化生產(chǎn)的工業(yè)甲醇比較多，這樣可以大量利用焦化甲醇，減少汽油消耗。目前我國富煤貧油，推廣使用甲醇車，可有效減少國內(nèi)對石油資源的依賴。”潘志宏說。

　　甲醇車與汽油車、天然氣汽車的對比

　　1.5排量的吉利甲醇車

　　燃料費(fèi)

　　用甲醇約14升/百公里，M100甲醇燃料(100%的甲醇燃料)售價(jià)2.5元/升，百公里花費(fèi)的燃料費(fèi)是35元；

　　用汽油約8升/百公里，目前93號汽油市場售價(jià)7.5元/升，百公里花費(fèi)的燃料費(fèi)是60元。按百公里消耗燃料費(fèi)就能省近25元。

　　平均以每車每天行駛300公里，年出車330天計(jì)算，燃油汽車年燃料費(fèi)用約59400元/輛，甲醇汽車年燃料費(fèi)用約34650元/輛，每車每年可以增加收入約24750元。

　　動(dòng)力

　　車輛加天然氣的最大問題就是動(dòng)力不足，車上若有乘客，后備廂還裝著一大罐，遇到爬坡路時(shí)會明顯感覺到動(dòng)力不足。

　　甲醇汽車的性價(jià)比最高，加M100的甲醇汽車，動(dòng)力和汽油車幾乎沒什么區(qū)別，感覺和開汽油車一樣。1.5升排量的甲醇汽車最大功率可達(dá)102馬力，單甲醇可行駛350km左右。

　　安全性

　　加氣車需要在后備廂安裝重達(dá)25公斤高壓罐，在剎車、上坡等行駛過程中易發(fā)生翹頭的危險(xiǎn)；

　　甲醇汽車的油箱容積是60升(汽油10升，甲醇50升)，與普通加油汽車油箱相比只多了10升，占用空間與質(zhì)量都小于天然氣汽車，因此安全性能較好。

　　排污情況

　　在不同轉(zhuǎn)速條件下，同一款車型使用甲醇燃料，加注M100燃料的汽車，HC是10×10-6，CO排放量為0.01%；

　　而燃油的汽車，HC是14×10-6，CO排放量為0.09%。

　　甲醇車與天然氣汽車其他方面的比較

　　1改造費(fèi)用：天然氣汽車的改造費(fèi)用為4500—7000元；甲醇汽車的改造費(fèi)用為1500元左右。改造費(fèi)用相差幾千元。

　　2改造方式：天然氣汽車的機(jī)械改造對原車系統(tǒng)影響很大；甲醇汽車的改造只需電路對接，對原車系統(tǒng)無影響。

　　3發(fā)動(dòng)機(jī)：天然氣汽車的活塞環(huán)、氣門磨損加�。患状计�車同汽油車相同，不會減少發(fā)動(dòng)機(jī)的大修里程。

　　4燃油泵：天然氣汽車同汽油車相比壽命長；甲醇汽車壽命則稍短，采用燃料緩蝕技術(shù)后，性質(zhì)與乙醇汽油接近。

　　5噴油嘴：天然氣汽車外部易堵塞；由于天然氣為干氣，噴油嘴經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，很容易在噴油嘴外部形成膠質(zhì)堵塞，使天然氣汽車在使用汽油時(shí)油耗量明顯加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化。甲醇汽車則不易堵塞。