近期政府層面連續(xù)出臺多項與尾氣治理相關政策，從而打開一個巨大的汽車尾氣治理市場，車用尿素以及尾氣處理裝置和催化劑兩大細分領域的需求，面臨爆發(fā)。

    昨日下午，國務院發(fā)布通知，明確了全國油品升級的加價和操作方式。作為汽車尾氣治理的重要一環(huán)，油品加價政策的落實，有利于理順油品升級過程中各主體的利益，將大大推動我國環(huán)境保護和大氣治理的進一步深化。從政策實施的節(jié)奏和力度看，國務院的大氣治理規(guī)劃顯然將汽車的尾氣治理放在了最重要的實施方向，圍繞這個政策，短期內(nèi)已有多項措施疊加推出，8月末，中國石化宣布提前三個月向上海、廣東和江蘇等地提供國五標準汽油；9月10日，國務院印發(fā)了《關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》；9月18日，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗出席在北京召開的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治工作會議并講話。

    目前，國內(nèi)汽車尾氣治理主要涉及三個方向，分別是油品升級、汽車尾氣催化以及車用尿素的推廣使用，后兩者同樣會成為未來政策落實和汽車尾氣治理市場打開的受益者。作為與油品升級關系緊密的一大領域，機動車尾氣排放標準是隨著油品同步升級的，在提供了高品質(zhì)油品后，才能同時保障汽車尾氣排放達標，所以，汽車尾氣處理市場未來將持續(xù)受益于油品升級計劃。汽車尾氣處理又可分為車用尿素，以及尾氣處理裝置和催化劑兩大細分領域。

    車用尿素溶液是降低柴油車污染物排放量的關鍵。車用尿素溶液一般是尿素濃度為32.5%的溶液，將車用尿素溶液運用于SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，是發(fā)動機尾氣排放達到國IV及以上排放標準的關鍵。四川美豐的子公司美豐加藍是世界范圍車用尿素的重要供應商，產(chǎn)品已出口至美國、澳大利亞、日本等許多國家。瀘天化(000912,股吧)也是國內(nèi)氣頭尿素生產(chǎn)商之一，基本生存車用尿素的先發(fā)優(yōu)勢，公司目前已經(jīng)具備車用尿素技術儲備。

    尾氣處理裝置和催化劑是幫助機動車尾盤排放達標的必備技術，目前來看，SCR系統(tǒng)將成為國內(nèi)主流，特別是中重型商用車后處理系統(tǒng)的首選。威孚高科(000581,股吧)目前能夠提供柴油車尾氣后處理SCR系統(tǒng)，而其參股的合資公司——博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司是當前市場高壓共軌技術的主要供應者。貴研鉑業(yè)(600459,股吧)目前擁有機動車催化劑相關業(yè)務。

    瀘天化擁有年產(chǎn) 100 萬噸合成氨、160 萬噸尿素生產(chǎn)能力。2013 年上半年，公司面臨主要原材料天然氣價格上漲的挑戰(zhàn)，在收入增長的同時，凈利潤卻出現(xiàn)下滑。公司表示在做大做強化肥主業(yè)基礎上，繼續(xù)加大科研設計的投入力度，做好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的工作。公司的氣頭尿素生產(chǎn)裝置具備了生產(chǎn)車用尿素的先發(fā)優(yōu)勢，而且公司目前已經(jīng)具備車用尿素技術儲備。