今年7月1號(hào)實(shí)施柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)大多數(shù)車選取SCI路線，使用尿素水溶液進(jìn)行凈化。中國(guó)石化作為主要起草單位，從2008年就開始研究并逐步解決了關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題。

2013年9月6日-8日，主題為“責(zé)任與未來(lái)”的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在天津舉行。騰訊汽車（微博)以“看不見的車市”為主題，探討政策對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)作用，同時(shí)針對(duì)熱門話題和產(chǎn)業(yè)各界進(jìn)行討論。

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中國(guó)石化汽車行業(yè)技術(shù)合作中心主任 中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司總經(jīng)理 宋云昌

宋云昌：女士們、先生們，各位汽車界、新聞界的各位朋友，大家上午好，非常高興有機(jī)會(huì)與大家共聚天津，能夠利用今天論壇的機(jī)會(huì)和大家交流關(guān)于汽車以及石化產(chǎn)業(yè)責(zé)任與未來(lái)的話題。我也是唯一一個(gè)汽車圈以外的人在這兒講演，所以非常高興，也感謝大會(huì)主持。

剛才幾位都講了汽車未來(lái)的發(fā)展和責(zé)任，講了自主品牌的發(fā)展，作為一個(gè)客戶我們也非常希望中國(guó)自主品牌的汽車真正能夠發(fā)展起來(lái)，做到與中國(guó)的地位相匹配。中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，但其產(chǎn)品的使用和能源、環(huán)境、交通的矛盾日益突出，使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

從2012年末以來(lái)在中國(guó)北方地區(qū)發(fā)生了持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、范圍最大、歷史上最嚴(yán)重的霧霾天氣，對(duì)于發(fā)生霧霾天氣的原因剛才張國(guó)寶主任已經(jīng)從專業(yè)的角度給出了解釋，煤炭占37%，尾氣占40%。但目前從輿論的指向來(lái)看，人們也講霧霾發(fā)生的主要原因在一定程度上歸咎于汽車尾氣的排放。當(dāng)然與汽車行業(yè)緊密相關(guān)的燃油質(zhì)量，我們也要盡到自己的責(zé)任。不是說(shuō)機(jī)動(dòng)車的排放降低了就等于解決了大氣污染的問(wèn)題，但是汽車排放已經(jīng)引起全社會(huì)的高度關(guān)注，未來(lái)也會(huì)影響到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這就意味著作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車和石化產(chǎn)業(yè)不僅肩負(fù)著重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展責(zé)任，更需要承擔(dān)對(duì)環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任。需要我們兩個(gè)行業(yè)經(jīng)常坐下來(lái)不斷溝通、分享信息、相互理解、共同研究解決辦法。也非常高興這次大會(huì)論壇邀請(qǐng)張國(guó)寶主任就能源方面的一些信息與大家進(jìn)行溝通。但是也非�？上�張國(guó)寶主任、局長(zhǎng)利用太長(zhǎng)的時(shí)間介紹電動(dòng)汽車，對(duì)于能源的信息我認(rèn)為是不久的。

在下面的時(shí)間我利用一點(diǎn)時(shí)間跟大家分享一下中國(guó)石化在這方面所做的一些工作，以及應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)的一些思考。面對(duì)可持續(xù)發(fā)展的課題和環(huán)境問(wèn)題的挑戰(zhàn)，中國(guó)石化積極擔(dān)當(dāng)責(zé)任為碧水藍(lán)天不懈努力。中國(guó)石化作為財(cái)富500強(qiáng)排名第四的企業(yè)，中國(guó)排名第一的企業(yè)，近幾年來(lái)中國(guó)石化堅(jiān)持每一滴油都是承諾的社會(huì)責(zé)任的理念，主要做了以下幾方面的工作。

一是實(shí)施綠色低碳戰(zhàn)略，建設(shè)環(huán)境友好型企業(yè)。在不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，我們將綠色低碳納入到企業(yè)發(fā)展的六大戰(zhàn)略之一，提出來(lái)建設(shè)人民滿意、高度負(fù)責(zé)任、高度受尊敬的世界一流能源化工公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。將節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境作為重要的企業(yè)責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。前幾天國(guó)家環(huán)保部對(duì)2012年中國(guó)石化生產(chǎn)國(guó)家箭牌指標(biāo)未能通過(guò)考核而專門召開的內(nèi)部大會(huì)上，中國(guó)石化已經(jīng)安排要用三年的時(shí)間實(shí)施803個(gè)環(huán)保項(xiàng)目，計(jì)劃投入228億元，來(lái)全面完成“十二五”污染物總量減排目標(biāo)。這是中國(guó)石化一次性投入最密集，涉及范圍最大的環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)。顯示了實(shí)施綠色環(huán)保戰(zhàn)略的決心。

二是全力推動(dòng)成品油質(zhì)量升級(jí)換代，并提前國(guó)家提出的目標(biāo)。在燃油方面推出達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，并逐步在全國(guó)推廣使用。目前中國(guó)石化的煉油能力以位居世界第二，汽柴油產(chǎn)量均占國(guó)內(nèi)45%以上。在國(guó)際能源供給持續(xù)緊張，原油劣質(zhì)化的條件下，通過(guò)煉油綜合配套能力以及原油加工能力，來(lái)保障成品油供應(yīng)的平穩(wěn)和優(yōu)質(zhì)。不斷通過(guò)科技進(jìn)步加大清潔燃料生產(chǎn)工藝的開發(fā)和應(yīng)用，汽柴油的硫含量不斷降低。

國(guó)家規(guī)定明年1月1號(hào)起全面執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，成品油油含量從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的150PPM降到50PPM。中國(guó)石化提出將提前全面供應(yīng)，之前已經(jīng)供應(yīng)北京，并將供應(yīng)上海、南京、廣州、深圳等地的汽油硫含量小于10個(gè)PPM。質(zhì)量已經(jīng)滿足世界最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。今年7月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了普通柴油的質(zhì)量升級(jí)，已在全國(guó)全面供應(yīng)，硫較量降低到目前車用柴油標(biāo)準(zhǔn)的50PPM。在北京市和上海市等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口密集的地區(qū)，已經(jīng)和提前將執(zhí)行國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn)，硫含量小于10個(gè)PPM。

三是配合柴油車新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，開發(fā)并推出尾氣凈化液產(chǎn)品，今年7月1號(hào)實(shí)施柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)大多數(shù)車選取SCI路線，使用尿素水溶液進(jìn)行凈化。中國(guó)石化作為主要起草單位，從2008年就開始研究并逐步解決了關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)了諸多權(quán)威機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)和判定。實(shí)現(xiàn)了多種包裝規(guī)格產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，隨著舊款柴油車淘汰和國(guó)四增價(jià)而逐漸增長(zhǎng)，未來(lái)用戶對(duì)尿素溶液的加入需求離不開龐大而專業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)石化可以從大型合成尿素裝置直接生產(chǎn)高品質(zhì)的車用尿素原料。也建立了完善的尿素溶液的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，并擁有3萬(wàn)多個(gè)加油站、全國(guó)的強(qiáng)大的市場(chǎng)供應(yīng)能力，能夠保障市場(chǎng)的供應(yīng)和服務(wù)。也就是說(shuō)，中國(guó)石化在這個(gè)方面已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。

第二個(gè)方面，汽車的技術(shù)進(jìn)步不斷為節(jié)能環(huán)保做出貢獻(xiàn)，行業(yè)存在的諸多問(wèn)題需要汽車和石化產(chǎn)業(yè)間加強(qiáng)合作、共同解決。我國(guó)汽車行業(yè)一直致力于技術(shù)進(jìn)步，排放標(biāo)準(zhǔn)也快速發(fā)展到目前的國(guó)四階段。轎車企業(yè)已經(jīng)有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，渦輪增壓等技術(shù)在車上應(yīng)用。不斷滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。柴油車也通過(guò)提出新的排放控制技術(shù)，有效控制燃燒，減少排放。并積極研究和探索使用國(guó)際先進(jìn)的凈化技術(shù)來(lái)降低排放物。同時(shí)也在積極推進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣，對(duì)于電動(dòng)汽車我作為一個(gè)客戶來(lái)講，我也比較同意剛才一汽的做法，要技術(shù)上可能、經(jīng)濟(jì)上可行、用戶要認(rèn)可。

技術(shù)的不斷進(jìn)步無(wú)疑對(duì)降低污染、改善環(huán)境起到了積極的作用。但汽車使用對(duì)環(huán)境的影響還需要考慮汽車使用的全生命周期。還有很多工作需要行業(yè)間合作，甚至社會(huì)各界的共同努力。一是汽車使用全過(guò)程的排放監(jiān)管問(wèn)題，在嚴(yán)格實(shí)施制度的時(shí)候不能僅僅停留在新車的生產(chǎn)和上牌照的環(huán)境，也不能靠機(jī)動(dòng)車行使一段時(shí)間求定時(shí)定點(diǎn)的監(jiān)測(cè)。尾氣排放要對(duì)在用車輛過(guò)程的監(jiān)管，這個(gè)需要探索新的全面的做法，通過(guò)權(quán)聲明周期約束的途徑才能實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)良好的目標(biāo)。

二是國(guó)四柴油車車輛安裝的尿素溶液尾氣凈化裝置，如何保證能夠有效使用。行業(yè)中有說(shuō)法每使用100升汽油需要消耗5升車用尿素溶液，使用成本增加會(huì)導(dǎo)致汽車使用者缺乏主動(dòng)性。這對(duì)于OBD車載監(jiān)控診斷系統(tǒng)提出了更高的要求，更令人擔(dān)心的是僅僅設(shè)計(jì)措施到位，在監(jiān)測(cè)需要時(shí)開啟凈化設(shè)備。如果在汽車銷售和使用環(huán)節(jié)存在一些人為的關(guān)閉OBD，這就會(huì)導(dǎo)致形同虛設(shè)。目前已經(jīng)有這種跡象，尾氣凈化設(shè)施的應(yīng)用在城市公交行業(yè)得到充分的重視，但是在長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)存在不到位的情況，或者說(shuō)根本沒(méi)有使用。

如果這樣的話，連鎖報(bào)警裝置能否真正起作用是關(guān)鍵作用。

三是柴油使用環(huán)境的問(wèn)題需要石化行業(yè)、汽車行業(yè)共同探討，好油要用在好車了，老的車如何使用。總的看來(lái)汽車對(duì)環(huán)境影響的持續(xù)改進(jìn)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，需要行業(yè)之間不斷探索，需要各個(gè)方面共同努力，需要石化和汽車行業(yè)攜手共進(jìn)。

展望未來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿�無(wú)限，同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)，我相信石化與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合緊密協(xié)作、持續(xù)溝通，在技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)⑷〉酶�大的作為，為汽車社�?huì)的和諧與進(jìn)步共同實(shí)現(xiàn)我們的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)做出更多的貢獻(xiàn)。