7月17日，中央媒體“國(guó)Ⅳ實(shí)施產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備情況”走基層大調(diào)研活動(dòng)啟動(dòng)儀式過(guò)后，記者參觀(guān)了美豐加藍(lán)生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)，實(shí)地查看了解該公司的廠(chǎng)房環(huán)境、生產(chǎn)規(guī)模、車(chē)間設(shè)備。隨后，四川美豐的部分高層領(lǐng)導(dǎo)接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)，就車(chē)用尿素產(chǎn)能及產(chǎn)品準(zhǔn)備情況、配送體系建設(shè)、車(chē)用尿素行業(yè)現(xiàn)狀，及亟待完善問(wèn)題等業(yè)界和公眾關(guān)心的內(nèi)容作出解答。 　　

　　■出口可帶動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 　　

　　國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施推動(dòng)車(chē)用尿素產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，目前產(chǎn)品處于試用推廣階段。四川美豐總經(jīng)理助理王東解釋說(shuō)，“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)剛剛起步，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)在逐步建立，總體訂單量不大，國(guó)內(nèi)使用規(guī)模在1萬(wàn)噸左右，要想形成較大規(guī)模需要更加規(guī)范的市場(chǎng)和一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程。從出口來(lái)看，美豐加藍(lán)車(chē)用尿素顆粒出口比較順暢，得到了國(guó)外客戶(hù)的肯定。在此基礎(chǔ)之上，預(yù)計(jì)車(chē)用尿素溶液也會(huì)很快出口。我們也在與整車(chē)廠(chǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)接觸，希望我們的產(chǎn)品能成為他們的出廠(chǎng)配置。” 　　

　　自主研發(fā)是美豐加藍(lán)的產(chǎn)品特色。美豐加藍(lán)總經(jīng)理伍江濤就此表示，“車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)技術(shù)難度不大，最重要的是質(zhì)量控制，提高產(chǎn)品純度，減少雜質(zhì)。研發(fā)之初，國(guó)外生產(chǎn)商不同意技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)�我們選擇走自主研發(fā)的道路，所以生產(chǎn)設(shè)備、產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)都是我們經(jīng)驗(yàn)積累的成果。” 　　

　　四川美豐化肥分公司副總經(jīng)理兼總工程師羅雪峰補(bǔ)充說(shuō)，“車(chē)用尿素相比普通尿素，雜質(zhì)含量要求更低。我們還投資百萬(wàn)元，從國(guó)外引進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，建立車(chē)用尿素溶液質(zhì)檢中心，以保障產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確控制。” 　　

　　■使用成本是最大障礙 　　

　　車(chē)用尿素溶液對(duì)車(chē)主造成的新增成本支出是業(yè)界較為關(guān)注的問(wèn)題。伍江濤表示，“國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素使用集中在城市公交系統(tǒng)。以此為例，產(chǎn)品招標(biāo)價(jià)格為每噸4000元左右，按照每車(chē)每年消耗1.5噸計(jì)算，1000輛汽車(chē)每年車(chē)用尿素溶液使用成本應(yīng)該在600萬(wàn)元以上。目前，國(guó)家沒(méi)有針對(duì)車(chē)用尿素的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼，所以這對(duì)公交系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是不小的成本支出。” 　　

　　針對(duì)產(chǎn)品對(duì)車(chē)輛性能和油耗的影響，羅雪峰解釋說(shuō)，“我們未針對(duì)這方面進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試。不過(guò)從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管車(chē)用尿素溶液造成用車(chē)成本增加，但長(zhǎng)期來(lái)講，車(chē)輛綜合油耗會(huì)有所下降，不過(guò)效果并不明顯。”他還補(bǔ)充說(shuō)，“車(chē)用尿素溶液在-11℃以下會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶，所以在汽車(chē)裝配的SCR系統(tǒng)中，存儲(chǔ)車(chē)用尿素溶液的存儲(chǔ)罐，具有保溫功能，同時(shí)該系統(tǒng)配有加熱裝置，防止低溫環(huán)境下產(chǎn)品結(jié)晶，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)作。” 　　

　　■產(chǎn)品推廣面臨挑戰(zhàn) 　　

　　據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)了解，美豐加藍(lán)的車(chē)用尿素溶液產(chǎn)品有10L、20L小包裝和1T IBC噸桶包裝。對(duì)于產(chǎn)品的推廣，美豐加藍(lán)銷(xiāo)售總監(jiān)閆加杰表示，“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前期推廣主要以小包裝為主，部分公交公司會(huì)采用1T IBC噸桶，搭配加注泵使用。在產(chǎn)品需求量達(dá)到一定規(guī)模之后，可設(shè)立加注站。不過(guò)，根據(jù)歐洲的市場(chǎng)情況來(lái)看，在我國(guó)至少在3~5年內(nèi)，加注站不會(huì)大規(guī)模出現(xiàn)。” 　　

　　就目前產(chǎn)品市場(chǎng)反饋來(lái)看，伍江濤表示，“在公交系統(tǒng)推廣的過(guò)程中，遇到了非常棘手的問(wèn)題。由于公交車(chē)平均車(chē)速太低，尾氣實(shí)際溫度達(dá)不到分解尿素的標(biāo)準(zhǔn)溫度，造成尿素分解不完全，排放效果不良。我們正在努力積極與各方協(xié)調(diào)解決這個(gè)問(wèn)題。”“在國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，市場(chǎng)就已經(jīng)出現(xiàn)不加尿素也可逃避尾氣排放檢測(cè)的方法，這種行為在國(guó)外已嚴(yán)格禁止。”伍江濤說(shuō)，“據(jù)我了解，這種改裝費(fèi)用大概在300元左右，我們正積極與相關(guān)的環(huán)保部門(mén)、監(jiān)管部門(mén)溝通，希望這個(gè)新興市場(chǎng)能得到嚴(yán)格的監(jiān)管。”