1、國際市場評述

    亞洲市場：上周末，中國主港甲醇價格收于356美元/噸，持穩(wěn)，東南亞甲醇上漲1美元/噸。因需求疲軟，CFR東南亞于CFR中國主港間價差縮至5美元/噸。
 
    歐美市場：上周五，歐洲市場氣氛一般，甲醇價格持平，美國甲醇下跌0.25美分/加侖。

2、國內(nèi)市場評述
 
    華東地區(qū)：江蘇港口甲醇賣家出罐報價在2800-2820元/噸，實際成交/商談在2790-2810元/噸，聽聞個別逼倉貨物低于此，太倉在2790-2800元/噸，江陰2800-2810元/噸，張家港2810元/噸，南通2820元/噸。市場成交小單為主。寧波港口市場交投平淡，賣家出罐報價2870-2890元/噸，成交/商談也在此范圍進(jìn)行，以小單為主。安徽地區(qū)甲醇市場穩(wěn)定為主，企業(yè)主流出廠價格穩(wěn)定在2700-2780元/噸，低端現(xiàn)匯，高端承兌，需求略有恢復(fù)，市場買氣尚可，企業(yè)出貨相對順暢。
 
    華南地區(qū)：華南港口甲醇市場穩(wěn)定為主。廣東港口賣家主流出罐報價在2750-2770元/噸，商談2740-2750元/噸，買家謹(jǐn)慎采購，市場交平淡。福建港口甲醇市場穩(wěn)定，賣家主流出罐報盤穩(wěn)定在2860-2880元/噸，實際商談略低，買家按需采購，成交穩(wěn)定。
 
    華北地區(qū)：山東地區(qū)企業(yè)主流出廠低端上漲10元/噸至2650-2810元/噸。其中，中東部主流出廠2730-2810元/噸，高端承兌，僅對老客戶供應(yīng)，貿(mào)易商對淄博及周邊帶票送到2800元/噸左右，部分反映出貨欠佳；南部企業(yè)主流零售2650-2670元/噸，臨沂下游接貨價格2690元/噸。河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠主流穩(wěn)定在2700-2730元/噸，個別企業(yè)報價漲至2750元/噸。文安下游不帶票接貨報價在2700元/噸。
 
    其他地區(qū)：兩湖甲醇市場主流出廠執(zhí)行價格暫穩(wěn)在2780-2900元/噸，其中武漢地區(qū)主流出罐價格2780-2820元/噸；長沙貿(mào)易商出罐報盤在2900元/噸左右，小單2950-3000元/噸成交亦有聽聞，市場觀望情緒較濃。
   
    東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)主流出廠價格暫穩(wěn)在2400-2500元/噸，低端多在雙鴨山地區(qū)；另悉，部分貿(mào)易商對遼寧地區(qū)送到報價2830-2850元/噸，成交重心偏高端。業(yè)者心態(tài)暫可。

    河南甲醇市場詢貨氣氛走軟，新鄉(xiāng)地區(qū)企業(yè)出廠成交陰跌20元/噸至2630-2650元/噸；洛陽、孟州貿(mào)易商出罐報盤在2660元/噸。買家謹(jǐn)慎采購，成交氣氛平平。

    西南甲醇市場補(bǔ)漲，其中主流出廠價格漲至2450-2650元/噸，成交偏高端，低端成交有限，個別小單成交2500-2700元/噸，其中川渝市場主流出廠價格在2600-2650元/噸，高價成交亦有，受前期周邊情況走高影響，當(dāng)?shù)貜S家上調(diào)報價。
 
 船期信息：
1.       9月5日有船阿瑪拉特抵達(dá)長江石化，卸甲醇10000噸，過境南通卸甲醇4750噸，來自南沙。
2.       8月30日有船慕人杰抵達(dá)孚寶，卸甲醇10000噸，來自寧波。
 
 行業(yè)動態(tài)：
1、  江蘇恒盛40萬噸/年甲醇裝置5月21日起停車至今，其中企業(yè)表示目前暫無重啟計劃，具體重啟時間將視市場情況而定。
2、 黑龍江中煤龍化3#25萬噸/年煤制甲醇裝置重啟，目前運(yùn)行暫可，另悉其余兩套共計14萬噸/年甲醇裝置負(fù)荷不高。其中甲醇出廠掛牌價格在2700元/噸。
3、 重慶萬盛30萬噸/年甲醇裝置8月月21日點(diǎn)火重啟后，目前日產(chǎn)恢復(fù)至200-300噸，其下游配套10萬噸/年二甲醚裝置同步重啟，目前甲醇自用生產(chǎn)二甲醚為主，另悉廠家表示初步預(yù)計本周或恢復(fù)甲醇銷售。
4、 青海中浩60萬噸/年天然氣制甲醇裝置計劃9月15日起停車進(jìn)行為期30天左右的計劃內(nèi)檢修。
 
 利好因素：
1、 液化氣市場受9月份CP暴漲提振，下游需求表現(xiàn)尚可，受上下游利好提著，二甲醚行情有所好轉(zhuǎn)；醋酸市場平靜，前期檢修裝置的重啟開工有所提升
2、 寧夏主要企業(yè)裝置運(yùn)行不穩(wěn)，發(fā)貨量大減，甘肅、陜西關(guān)中部分大裝置檢修，西北整體供應(yīng)有所減量
3、 受包茂重大交通事故影響，超載及相關(guān)安全隱患的查處將更加嚴(yán)格，運(yùn)費(fèi)成本有所增加，運(yùn)力有所受限。
 
 利空因素：
1、 主要下游甲醛需求仍未有向好信號，雖然局部甲醛價格上漲，但多位隨原料甲醇跟漲，目前甲醛整體開工依舊偏低
2、 港口庫存在前期積壓船貨集中到港，及下游需求疲軟的綜合影響下持續(xù)上漲
3、 考慮到伊朗經(jīng)印度運(yùn)至中國的貨量仍有可能進(jìn)一步增加，亞洲其他主要甲醇裝置對華供應(yīng)的情況，8月中國進(jìn)口甲醇到港數(shù)量或?qū)⒗^續(xù)增加，預(yù)計在35-40萬噸水平。
4、 宏觀環(huán)境仍舊偏弱，未來歐元區(qū)還將面臨更大的挑戰(zhàn)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)短期也難以有所改變。