1、國際市場評述

    亞洲市場：周二，內(nèi)地市場盤整為主，中國主港甲醇價格持穩(wěn)，東南亞市場氣氛平淡，甲醇價格下跌1美元/噸。
 
    歐美市場：周二，歐洲市場甲醇小幅上漲2歐元/噸，美國甲醇下跌0.25美分/加侖，市場表現(xiàn)安靜，沒有遞盤及報盤，由于需求疲軟，市場人士認為只有更低的價格才能吸引買盤。

2、國內(nèi)市場評述
 
    華東地區(qū)：安徽甲醇市場穩(wěn)定為主，當(dāng)?shù)丶状计髽I(yè)主流出廠承兌價格集中在2670元/噸左右，企業(yè)表示出貨情況相對穩(wěn)定。寧波港口甲醇賣家報盤有限，多數(shù)以觀望為主，個別出罐報價在2880元/噸，買家意向不高，詢貨氣氛欠佳，目前暫無實質(zhì)成交聽聞。
 
    華南地區(qū)：華南港口甲醇市場繼續(xù)疲軟下滑，廣東港口主流出罐商談下滑至2770-2800元/噸，另有個別報價略高，買家以觀望為主，采購謹慎，成交清淡。福建港口甲醇市場繼續(xù)走低，目前主流出罐報價在2910-2920元/噸，商談略低，買家依舊謹慎觀望為主，交投氣氛清淡。
 
    華北地區(qū)：河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠價格在2500-2520元/噸，個別企業(yè)封盤不報；文安地區(qū)甲醇不帶票送到報價在2500-2520元/噸、河北藁城一帶不帶票送到報價在2480-2500元/噸。唐山甲醇出廠主流穩(wěn)定在2500元/噸。山東地區(qū)企業(yè)主流出廠整體穩(wěn)定在2570-2600元/噸。其中，中東部企業(yè)主流出廠2580元/噸，部分承兌價格在2660元/噸，貿(mào)易商對淄博及周邊帶票報價陰跌至2600-2620元/噸。南部企業(yè)主流零售2570-2600元/噸，主流偏低端，臨沂下游不帶票接貨價格2540元/噸左右。
 
    其他地區(qū)：部分企業(yè)上調(diào)售價，青海地區(qū)企業(yè)鐵路出廠執(zhí)行價格低端上漲70元/噸至1880元/噸，高端多前期合同，企業(yè)出貨相對平穩(wěn)。

    甘肅主要企業(yè)承兌出廠報價穩(wěn)定在2300元/噸，但買家觀望為主，市場成交情況欠佳，另外當(dāng)?shù)貍�別企業(yè)繼續(xù)封盤不報。

    河南甲醇市場穩(wěn)定為主，其中新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠2500元/噸；洛陽貿(mào)易商出罐報價2450元/噸，濮陽地區(qū)承兌出廠2570-2600元/噸。目前成交情況較前期轉(zhuǎn)淡。

    東北黑龍江煤制及焦爐氣制甲醇企業(yè)出廠主流價格在2200-2350元/噸，部分貿(mào)易商對遼寧送到報價暫穩(wěn)在2630元/噸左右，市場成交量不多，多數(shù)觀望。

    兩湖地區(qū)甲醇市場有所走高，其中湖北地區(qū)主流成交價格2600-2750元/噸，低端多在荊門地區(qū)；受周邊地區(qū)走高影響，湖南主流成交價格漲50元/噸至2650-2750元/噸含稅價格，低端多在綏寧地區(qū)，商家心態(tài)一般。

    陜北、內(nèi)蒙西部及周邊甲醇企業(yè)汽運出廠報價2200-2300元/噸，主流2200-2250元/噸，部分含一定比例承兌；陜西關(guān)中地區(qū)主流出廠2350-2400元/噸。
 
行業(yè)動態(tài)：
1、   受下游需求及市場行情相對低迷影響，江蘇恒盛40萬噸/年甲醇裝置5月下旬起停車至今，企業(yè)表示裝置重啟時間將視市場情況而定。
2、 上海焦化三套共計80萬噸/年的甲醇裝置，由于空分出現(xiàn)問題，整體開工率降至6-7成日產(chǎn)量1200噸左右，預(yù)計為期1個月，目前執(zhí)行合同為主。
3、 黑龍江寶泰隆煤化工甲醇出廠報價在2300元/噸。其總產(chǎn)10萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置于昨日臨時停車，初步預(yù)計2-4天后重啟。
 
 相關(guān)信息：
 
2012年5月中國甲醇進口量為42.10萬噸，較上月減少15.80%，平均進口價為399.06美元/噸；1-5月累計進口總量為220.40萬噸，累計平均進口價為383.85美元/噸。2012年5月中國甲醇出口量在0.03萬噸，較上月增加33.95%，平均出口價為685.45美元/噸；1-5月累計出口總量在2.46萬噸，累計平均出口價為400.32美元/噸。
 
 利好因素：
1、 受伊朗甲醇船受限的影響，加之東南亞及中東部分裝置檢修的影響，進口甲醇碗盤繼續(xù)呈縮量暴漲走勢
2、 4-5月份西北、華北及華東部分主要甲醇企業(yè)檢修相對集中，區(qū)域內(nèi)供應(yīng)縮減
3、 西方國家制裁力度不斷加大，從4月份中旬起伊朗甲醇船運嚴重受阻，當(dāng)?shù)夭糠盅b置停車或減負。馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運行持續(xù)不穩(wěn)，預(yù)計五月中國進口甲醇到港數(shù)量或?qū)⒋蠓�削減至30萬噸左右。
 
 利空因素：
1、 近期下游二甲醚、醋酸市場表現(xiàn)尚可，但其開工率仍是偏低，加之主要下游甲醛需求持續(xù)不振，需求面仍難以為甲醇價格上漲提供持久動能。
2、 華東港口庫存有所消化，但仍在47-48萬噸的高位，華南在14-15萬噸
3、 受部分裝置檢修影響，國內(nèi)整體開工率雖有小幅回落，但仍接近6成，整體供應(yīng)仍相對充足，局部企業(yè)仍有一定出貨壓力
4、 中國船東協(xié)會表示，中國考慮為裝載伊朗原油的船只提供主權(quán)擔(dān)保，后期伊朗甲醇禁運時間或不及預(yù)期嚴重。