1、國(guó)際市場(chǎng)評(píng)述

    亞洲市場(chǎng)：周一，內(nèi)地市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)，但中國(guó)主港甲醇小幅上漲1美元/噸，東南亞市場(chǎng)持平。
 
    歐美市場(chǎng)：周一，歐洲市場(chǎng)甲醇價(jià)格小幅下跌2.5歐元/噸，美國(guó)市場(chǎng)持平。

2、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)評(píng)述
 
    華東地區(qū)：由于賣家多封盤惜售，江蘇港口甲醇市場(chǎng)低價(jià)難尋，目前主流出罐商談/成交走高至2780-2800元/噸，低端太倉(cāng)且成交重心正逐步上移，高端江陰等地，目前賣家大單惜售，成交以小單、散單為主。安徽甲醇市場(chǎng)穩(wěn)定為主，當(dāng)?shù)丶状计髽I(yè)主流出廠承兌價(jià)格集中在2670元/噸左右，港口近期反彈，廠家心態(tài)尚可。
 
    華南地區(qū)：由于買家意向未跟進(jìn)，華南港口甲醇市場(chǎng)拉漲相對(duì)乏力，廣東港口甲醇主流出罐報(bào)價(jià)在2850-2880元/噸，但報(bào)價(jià)偏高，市場(chǎng)鮮有成交，另有個(gè)別貿(mào)易商報(bào)價(jià)較低。福建港口甲醇市場(chǎng)穩(wěn)定為主，目前主流出罐報(bào)價(jià)在2890-2900元/噸，商談略低，需求疲軟，成交清淡。
 
    華北地區(qū)：河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠主流穩(wěn)定在2430-2450元/噸；文安地區(qū)主流不帶票接貨2380-2400元/噸；唐山地區(qū)出廠主流2430-2450元/噸。山東地區(qū)企業(yè)主流出廠穩(wěn)定在2510-2530元/噸。其中，中東部企業(yè)主流出廠2520元/噸，部分承兌價(jià)格在2590元/噸，貿(mào)易商對(duì)淄博及周邊帶票報(bào)價(jià)2530元/噸左右。南部企業(yè)出廠價(jià)格2510-2530元/噸，臨沂下游不帶票接貨價(jià)格2500元/噸左右。
 
    其他地區(qū)：部分企業(yè)繼續(xù)下調(diào)售價(jià)，青海地區(qū)企業(yè)鐵路出廠執(zhí)行價(jià)格低端下滑100元/噸至1810-2050元/噸，高端多前期合同，企業(yè)出貨一般。

    受當(dāng)?shù)匾恢饕�企業(yè)低價(jià)放貨影響，寧夏地區(qū)甲醇企業(yè)出廠價(jià)格低端下滑150元/噸至2050-2200元/噸，寶豐及慶華近期均有檢修計(jì)劃。
河南甲醇市場(chǎng)淡穩(wěn)，其中新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠2420元/噸；洛陽(yáng)貿(mào)易商出罐報(bào)價(jià)2400元/噸左右；需求疲軟，市場(chǎng)成交清淡。

    東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)出廠主流價(jià)格在2150-2300元/噸，成交多在2150-2200元/噸，2100元/噸成交亦有，部分貿(mào)易商對(duì)遼寧送到報(bào)價(jià)在2550元/噸左右，市場(chǎng)淡穩(wěn)運(yùn)行。

    陜北、內(nèi)蒙西部及周邊甲醇企業(yè)汽運(yùn)出廠基本穩(wěn)定在2180-2200元/噸；陜西關(guān)中主流出廠在2150-2200元/噸；內(nèi)蒙古烏海主要企業(yè)出廠穩(wěn)定在2150元/噸。

    西南甲醇市場(chǎng)暫穩(wěn)，其中主流出廠價(jià)格暫穩(wěn)在2350-2660元/噸，高端成交2680元/噸左右亦有，其中川渝兩地市場(chǎng)主流出廠價(jià)格在2400-2680元/噸，重慶多在2600-2660元/噸，市場(chǎng)跌勢(shì)仍存，成交欠佳。
 
船期信息：
1.    6月21日有船海豚抵達(dá)華西，卸甲醇10500噸，來(lái)自MESALEED,QATA
2.    6月19日有船皖通達(dá)78 抵達(dá)南京，卸甲醇1300噸，來(lái)自江陰，注：內(nèi)貿(mào)。
3.    6月19日有船贛東港化158抵達(dá)南京，卸甲醇4000噸，來(lái)自江陰，注：內(nèi)貿(mào)。
4.    6月13日有船岱菲抵達(dá)寧波，卸甲醇6500噸，來(lái)自沙特。
 
 行業(yè)動(dòng)態(tài)：
1、  受空分故障影響，山東新能鳳凰1#36萬(wàn)噸/年甲醇裝置臨時(shí)停車檢修，預(yù)計(jì)3-4天后恢復(fù)。另2#36萬(wàn)噸/年甲醇裝置4月初起因設(shè)備問(wèn)題臨時(shí)停車檢修，重啟時(shí)間不定。目前甲醇暫停報(bào)價(jià)。
 
利好因素：
1、 受伊朗甲醇船受限的影響，加之東南亞及中東部分裝置檢修的影響，進(jìn)口甲醇碗盤繼續(xù)呈縮量暴漲走勢(shì)
2、 4-5月份西北、華北及華東部分主要甲醇企業(yè)檢修相對(duì)集中，區(qū)域內(nèi)供應(yīng)縮減
3、 西方國(guó)家制裁力度不斷加大，從4月份中旬起伊朗甲醇船運(yùn)嚴(yán)重受阻，當(dāng)?shù)夭糠盅b置停車或減負(fù)。馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運(yùn)行持續(xù)不穩(wěn)，預(yù)計(jì)五月中國(guó)進(jìn)口甲醇到港數(shù)量或?qū)⒋蠓�削減至30萬(wàn)噸左右。
 
 利空因素：
1、 近期下游二甲醚、醋酸市場(chǎng)表現(xiàn)尚可，但其開工率仍是偏低，加之主要下游甲醛需求持續(xù)不振，需求面仍難以為甲醇價(jià)格上漲提供持久動(dòng)能。
2、 華東港口庫(kù)存有所消化，但仍在47-48萬(wàn)噸的高位，華南在14-15萬(wàn)噸
3、 受部分裝置檢修影響，國(guó)內(nèi)整體開工率雖有小幅回落，但仍接近6成，整體供應(yīng)仍相對(duì)充足，局部企業(yè)仍有一定出貨壓力
4、 中國(guó)船東協(xié)會(huì)表示，中國(guó)考慮為裝載伊朗原油的船只提供主權(quán)擔(dān)保，后期伊朗甲醇禁運(yùn)時(shí)間或不及預(yù)期嚴(yán)重。