國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
國(guó)際市場(chǎng)
甲醇外盤(pán)（單位：美元/噸 上一交易日收盤(pán)價(jià)）
1. 歐美亞地區(qū)（亞洲市場(chǎng)：美元/噸，歐洲市場(chǎng)：歐元/噸，美國(guó)市場(chǎng)：美分/加侖）
國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)價(jià)格變化：
亞洲市場(chǎng)：本周，亞洲市場(chǎng)甲醇價(jià)格下跌。周初，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)跌勢(shì)不止，部分市場(chǎng)價(jià)格已跌破年初水平，亞洲市場(chǎng)甲醇價(jià)格下滑，中國(guó)主港下跌6美元/噸，東南亞下跌7美元/噸。至周末，內(nèi)地市場(chǎng)弱勢(shì)盤(pán)整為主中國(guó)主港價(jià)格持平，東南亞市場(chǎng)氣氛一般，價(jià)格持穩(wěn)。
歐美市場(chǎng)：本周歐美市場(chǎng)甲醇價(jià)格震蕩。周初，，歐洲市場(chǎng)甲醇價(jià)格上漲4歐元/噸，美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格持平。至周末，歐洲甲醇價(jià)格持穩(wěn)，美國(guó)價(jià)格較上一交易日持平，市場(chǎng)交投平淡，沒(méi)有成交聽(tīng)聞。
華東地區(qū)：本周，華東地區(qū)甲醇價(jià)格下跌。周初，江蘇港口甲醇主流出罐行情集中在2780元/噸，由于買(mǎi)家意向較低，成交清淡，多以小單、散單成交為主。至周末，江蘇港口甲醇賣家主流出罐報(bào)價(jià)2700-2720元/噸，低端太倉(cāng)，部分買(mǎi)家遞盤(pán)2680元/噸但未獲成交，南通報(bào)盤(pán)在2780元/噸，市場(chǎng)觀望為主。安徽市場(chǎng)穩(wěn)定為主，當(dāng)?shù)丶状计髽I(yè)主流出廠承兌價(jià)格集中在2650元/噸左右，市場(chǎng)買(mǎi)氣依舊不足，企業(yè)出貨情況平平。
華南地區(qū)：本周華南地區(qū)甲醇價(jià)格下跌。周初，華南港口甲醇市場(chǎng)繼續(xù)下滑，廣東港口甲醇主流出罐報(bào)價(jià)2820-2830元/噸，主流出罐商談2790-2800元/噸，買(mǎi)氣不足，成交清淡。至周末，華南港口甲醇市場(chǎng)淡穩(wěn)，廣東港口甲醇主流出罐報(bào)價(jià)集中在2750元/噸，部分等待中海油價(jià)格出臺(tái)，買(mǎi)家謹(jǐn)慎采購(gòu)，目前商談在2740元/噸左右。福建港口甲醇市場(chǎng)穩(wěn)定為主，目前主流出罐報(bào)價(jià)在2880-2890元/噸，商談略低，需求疲軟，成交清淡。
華北地區(qū)：本周華南市場(chǎng)甲醇價(jià)格下跌。周初，需求低迷，企業(yè)出貨不暢，周末至今山東地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠下滑30元/噸至2570-2620元/噸。至周末，部分企業(yè)出貨不暢繼續(xù)下調(diào)售價(jià)，山東地區(qū)企業(yè)主流出廠低端繼續(xù)下滑20元/噸至2510-2560元/噸。其中，中東部企業(yè)主流出廠2560元/噸，部分承兌價(jià)格在2650元/噸，貿(mào)易商對(duì)淄博及周邊帶票報(bào)價(jià)2540-2550元/噸。南部企業(yè)出廠價(jià)格2510-2550元/噸，臨沂下游不帶票接貨價(jià)格2500元/噸。市場(chǎng)買(mǎi)氣不足，河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)主流出廠繼續(xù)下跌10-20元/噸至2440-2460元/噸；文安地區(qū)主流不帶票接貨2380-2400元/噸；唐山地區(qū)出廠主流2430-2450元/噸。
其他地區(qū)：青海地區(qū)甲醇市場(chǎng)走跌，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)鐵路出廠執(zhí)行價(jià)格下滑至1910-2050元/噸，高端多前期合同，企業(yè)出貨情況平平。
東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)出廠主流價(jià)格暫穩(wěn)在2150-2300元/噸，成交多在2150-2200元/噸，2100元/噸成交亦有，部分貿(mào)易商對(duì)遼寧送到報(bào)價(jià)在2550元/噸左右，下游需求一般，市場(chǎng)成交冷清。
河南甲醇市場(chǎng)穩(wěn)定為主，其中新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠穩(wěn)定在2450元/噸；洛陽(yáng)貿(mào)易商出罐報(bào)價(jià)2420元/噸左右；需求疲軟，市場(chǎng)成交不暢。
陜北、內(nèi)蒙西部及周邊甲醇企業(yè)汽運(yùn)出廠低端下滑20元/噸至2160-2200元/噸，低端部分內(nèi)蒙廠家；陜西關(guān)中主流出廠在2200-2250元/噸；內(nèi)蒙古烏海主要企業(yè)出廠穩(wěn)定在2150元/噸。
西南甲醇市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，其中主流出廠價(jià)格在2400-2660元/噸，高端成交2680元/噸左右亦有，其中川渝兩地市場(chǎng)主流出廠價(jià)格在2450-2680元/噸，重慶多在2600-2660元/噸，市場(chǎng)成交一般。
兩湖地區(qū)甲醇市場(chǎng)表現(xiàn)一般，其中湖北地區(qū)主流價(jià)格2600-2700元/噸，低端價(jià)格多在荊州荊門(mén)，高端多為武漢地區(qū)貿(mào)易商現(xiàn)匯含稅報(bào)價(jià)，另悉略高成交亦有；湖南主流貿(mào)易商報(bào)價(jià)2700-2800元/噸含稅價(jià)格，市場(chǎng)成交多冷清。
四、國(guó)內(nèi)外裝置動(dòng)態(tài)：
國(guó)內(nèi)裝置：
1、 內(nèi)蒙古神華西來(lái)峰甲醇30萬(wàn)噸/年裝置目前運(yùn)行暫可，其中廠家表示本月26日正式停車檢修，計(jì)劃為期30-40天左右。
2、 湖南宜化總產(chǎn)13萬(wàn)噸/年甲醇裝置處于停車中，初步預(yù)計(jì)2-3天后或重啟，其中廠家表示對(duì)外報(bào)價(jià)在2800元/噸左右，其心態(tài)一般。
3、 山西建滔萬(wàn)鑫達(dá)甲醇出廠報(bào)價(jià)在2500元/噸，其中一套10萬(wàn)噸/年甲醇裝置運(yùn)行暫可，另外一套10萬(wàn)噸/年甲醇裝置于昨日下午重啟，廠家表示下周一或出產(chǎn)品。
船期信息：
1. 6月11日有船嘉姆達(dá)抵達(dá)長(zhǎng)江國(guó)際2號(hào)，卸甲醇9500噸，來(lái)自沙特。
2. 6月11日有船環(huán)球精神抵達(dá)陶氏1號(hào)，卸甲醇2300噸，來(lái)自新西蘭。
3. 6月13日有船贛華強(qiáng)化010 抵達(dá)江都，卸甲醇650噸，來(lái)自江陰，注：內(nèi)貿(mào)。
4. 6月13日有船環(huán)球精神抵達(dá)陶氏1號(hào)，卸甲醇2300噸，來(lái)自新西蘭。
5. 6月12日有船達(dá)菲海抵達(dá)港發(fā)，卸甲醇6000噸，來(lái)自沙特。
6. 6月6日有船蜂雀抵達(dá)港發(fā)，卸甲醇15000噸，來(lái)自利薩斯角。
7. 6月2日有船舒爾特抵達(dá)小虎石化，卸甲醇15000噸，來(lái)自阿曼。
8. 6月14日有船德菲抵達(dá)南恒/華西，過(guò)境張家港卸甲醇21000噸，來(lái)自SITRA。
9. 6月15日有船嘉姆達(dá)抵達(dá)長(zhǎng)江國(guó)際2號(hào)，卸甲醇9500噸，來(lái)自沙特。
10. 6月15日有船法娜塔抵達(dá)孚寶1號(hào)，卸甲醇2995噸，來(lái)自沙特。
五、影響因素
利好因素：
1、 新奧仍未恢復(fù)正常運(yùn)行，加之內(nèi)蒙久泰及兗礦榆林能化6月份均有檢修計(jì)劃，屆時(shí)或?qū)ξ鞅笔袌?chǎng)有所支撐
2、 伊朗問(wèn)題，加之馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運(yùn)行持續(xù)不穩(wěn)影響，不完全統(tǒng)計(jì)，5月華東、華南沿海進(jìn)口甲醇實(shí)際到港貨量在38萬(wàn)噸左右，與4月相比減少22%。此外鑒于伊朗甲醇船運(yùn)前期受限嚴(yán)重，中東、東南亞部分裝置重啟后運(yùn)行仍不穩(wěn)定，預(yù)計(jì)6月中國(guó)進(jìn)口甲醇到港量或?qū)⒗^續(xù)保持在40萬(wàn)噸以下的較低水平。
利空因素：
1、 進(jìn)入6月，醋酸、DMF、MIBE對(duì)甲醇需求有望小幅增加，但受北方“麥?zhǔn)?rdquo;及南方“雨季”影響，以及主要煤制烯烴裝置計(jì)劃內(nèi)停車檢修，甲醛、二甲醚、BTO/P、MMA對(duì)甲醇需求預(yù)期繼續(xù)降低，此外成品油價(jià)格預(yù)期二次下調(diào)，與之相關(guān)的甲醇汽油、甲縮醛等下游需求或繼續(xù)降低，總體來(lái)說(shuō)進(jìn)入6月份以后，甲醇市場(chǎng)逐步進(jìn)入需求淡季，需求面對(duì)甲醇市場(chǎng)的支撐將繼續(xù)減弱
2、 雖然自4月以來(lái)進(jìn)口量減少明顯，但出于需求低迷，商品多在中間環(huán)節(jié)流通，終端消耗有限，進(jìn)口去庫(kù)存化進(jìn)程緩慢，目前華東港口在46萬(wàn)噸上下，華南港口在12萬(wàn)噸左右。
3、 歐債危機(jī)發(fā)酵是近期市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，美元的強(qiáng)勢(shì)在一定程度上也壓制了大宗商品價(jià)格，短期維持歐債狀況支撐美元的強(qiáng)勢(shì)格局，市場(chǎng)心態(tài)依然悲觀。
4、 國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格管制的逐步放開(kāi)使得自去年四季度以來(lái)煤炭?jī)r(jià)格下跌幅度較大，甲醇成本支撐相對(duì)弱化
5、 隨著內(nèi)貿(mào)下跌，進(jìn)口外盤(pán)價(jià)格較前期繼續(xù)走低，目前商談在375-380美元/噸。
